Lancia Klub Polska

Bo ja mam hopla na pukcie pewnego Fiata 125 z 1975 roku i w tej chwili topię w remont całej reszty równie zakręconą kwotę. Po za tym uważam, że kapitalny remont pozwoli mi na bezproblemową jazdę przez następne 10 lat.

Heh. Ja mam właśnie remont, a mianowicie koniec. No i z tym że ja miałem szlif wału. Cena części: -cały rozrząd -cały balans -komplet uszczelek -uszczelka pod miskę -pierścienie wszystko to 800zł z groszem panewki na podpory i korby w twoim wypadku to około 150zł No i oleje, filtry, płyny, przewody...

Tak strasznie musisz to wiedzieć? Jedziesz do majstra który nabija klimatyzacje i on będzie wiedział ile Ci nabić i czego, bo są różne czynniki do nabicia.

Po pierwsze - jaki masz rodzaj przepływomierza? Klapowy (duży), czy rurowy z gorącym drucikiem (podobny do rury). W kalpowym po wybuchu mieszanki może się zdażyc wygięcie osi przepustnicy, wtedy jest problem. Natomiast sądzę, ze jeżeli auto odpala i zachowuje się w miarę poprawnie na PB to myślę że ...

Temat adekwatny, ale problem innej natury. Po właczeniu klimatyzacji słychać wyraźne stukanie. Stukanie zwiększa swoją częstotliwość wraz ze wzrostem prędkości silnika. Wnioskuję iż to pompa klimatyzacji odmawia posłuszeństwa, gdyż poza stukotem powietrze jest schładzane tylko minimalnie, a instalac...

Ba, ale mi nie chodzilo o uszczelnianie połączeń, tylko o to, że przewody i chlodnica są wilgotne od środka, ale w górnej części, a nie na dole. Nie wiem co o tym myśleć. Gdyby puszczała sprężarka, przewody powinny być wilgotne wszędzie, a nie tylko u góry. Dalej nie wiem o co chodzi.

"tomek" pisze: Kappa 20V nie ma swiec tylko cewki.

Że co?
Przecież to nie diesel, każdy benzyniak ma świece.

Ponieważ ostatnio wymieniałem chłodnicę w mojej Lucynie, przy okazji rozmontowałem intercooler, aby go przeczyścić. Jakież było moje zdziwienie gdy okazało się iż na dole jest suchy i czysty, a na górze mokry od oleju. Nie kumam o co tu chodzi. Tak ma być? przecież olej powinien być jak już to na do...

Dzisiaj o poranku na Dekerta
http://images12.fotosik.pl/85/a9191ebe469282adm.jpg[/img]
Fajne dwa kombiaczki, niestety nie zdążyłem złapać w kadr fioletowej Y z całą masą 777777777 na tablicach

"Taz" pisze:Kraków, skrzyżowanie Alei Pokoju i ul. Kordylewskiego

Dokładnie. W tle przychodnia. Ja mam pod oknami W.K. więc to rzut beretem.

Ciekawe. U mnie wskaźnik ładowania permanętnie pokazuje 10,5 - 11,5V, ale ponieważ zaniepokojony pojechałem do elektryka i usłyszałem - uszkodzony wskaźnik - więc olałem sprawę. Ładowanie jest takie jak powinno być. Wystarczy sprawdzić voltomierzem na klemach przy braku obciążenia i np. włączonych ś...

"Taz" pisze:http://images21.fotosik.pl/320/6a62283a6b73289am.jpg[/img]
identyczna jak nasz gdyby nie rejestracja i kierowca - pozdrawiam jeśli to ktoś od nas (za kółkiem siedziała kobieta)

To zdjęcie było robione zaraz koło mnie

Niestety - sprawdzone organoleptycznie.
W Themie 2.0 Turbo 16V LX z 1993roku nie można wykonać w/w operacji.
Kontrolka zapala się i gaśnie podczas jazdy, a ja nie wim czemu

Panowie przeglądałem sobie inne forum i trafiłem na takie cuś. w temp zewnętrznej w okolicy 25C i wyżej i nabitej nominalnie klimie wiatraki powinny załączać sie na drugi bieg na postoju jeśłi ustawi się chłodzenie na maxa i podniesie obroty silnika powyżej 1500-1800rpm. Jak wiatraki nie załączą sie...

Dzięki, przynajmniej wiem, że sobie mogę zdiagnozować na przyszłość. Nie ma to jak naprawy na odległość

EDIT - nie mogę, w wersji Turbo16 205KM nie ma takiej opcji