Firma została załozona w 1946 roku w Turynie przez znanego włoskiego przemysłowca i sportowca Piero Dusio.
D-46 czyli początki
Wykorzystując podzespoły Fiata (legendarnego Toppolino! ) Dante Giacosa skonstruował pierwszy pojazd firmy ? Cisitalia D46. Samochód dominował w różnych klasach i odnosił zwycięstwa nad bardziej zaawansowanymi technicznie ale starszymi przedwojennymi samochodami. Pojazd ważył 400 kg, silnik posiadał moc 70 KM. Jednym z kierowców temu Cisitalia był legendarny Tazio Nuvolari.
C-360 czyli pierwsze Porsche
Drugim autem firmy było ?Porsche!!!! Ferry Porsche zwolniony wraz z ojcem z więzienia francuskiego znalazł pracę właśnie w Cisitalia. Po dobrym początku ambicje właściciela firmy stały się jeszcze wzrosły. W nadziei dogonienia konstrukcyjnie konkurencyjnych pojazdów zatrudnił właśnie Porsche?go . Tak to we Włoszech powstało pierwsze auto autorstwa Porsche. Dusio dał 16 miesięcy na skonstruowanie nowego bolidu i ten pojawił się w 1949 roku. Wzorem był przedwojenny model Auto Union. Samochód ten do 1952 roku startował w barwach Cisitalia w formule Grand Prix.
Cisitalia 202
Wyprzedzając posunięcia konkurencji i wykorzystując lukę w produkcji sportowych samochodów luksusowych w 1947 roku Dusio zwrócił się do Pininfariny z propozycją opracowania nadwozia dla Cisitalia. Model był na tyle udany iż trafił 1951 roku do nowojorskiego Museum of Modern Art., jako pierwszy z jedynych siedmiu samochodów tamże eksponowanych. Wyprodukowano około 170 egzemplarzy.
Cisitalia 202 MM-w akcji Abarth
Po wodzą Abarth?a przystąpiono do unowocześnienia podzespołów samochodu. Efektem było wygranie Mile Miglia przez Nuvoliariego. Wyprodukowano około 200 egzemplarzy.
1947 Cisitalia 202 Spider Nuvolari
1947 Cisitalia 202SC
Cisitalia 303 DF - (1951)
Do końca lat 60tych firma budowała auta usportowione na bazie seryjnych samochodów Fiat.
