Kappa - sterowanie skrzynią biegów

[jaandrz]

Pojawił się problem z ruchem dźwigni zmiany biegów w poziomie. Utrudnia to przełączanie biegów np z II na III. Dźwignia nie przesuwa się sama w prawo i trzeba lekko ją popchnąć by ustawiła się tak by można "wrzucić" III. To dzieje się po nagrzaniu silnika. Wnioskuję, że linka sterująca po nagrzaniu od tłumika "puchnie" i lekko się zakleszcza. Czy ktoś to naprawiał (da się?)? Może trzeba tylko to nasmarować lub jakoś rozruszać? JAk? Ewentualna wymiana linki? Za ile?

[Bany]

Wybierak na skrzyni do wymontowania i rozebrania i nasmarowania.

[jaandrz]

Wybierak na skrzyni do wymontowania i rozebrania i nasmarowania.

Czy to oznacza konieczność wymontowania skrzyni. Da sie to zrobić bez rozebrania połowy auta? Byłbym wdzięczny za odpowiedź bo fachowiec (warsztat) twierdzi, że linka do wymiany, która ponoć sporo kosztuje.

[Bany]

Od góry do wymontowania,bez wyjmowania skrzyni.
Linki trzeba odłączyć i wtedy bedzie wiadomo co stoi.
Bez odłączenia to zgaduj -zgadula.
Z linkami sie nie spotkałem.

[michalkrk]

Miałem to samo w 2.4jtd tyle, że cały czas nie ciężko chodziło prawo lewo. Wymontowałem linki, któe był sprawne więc to była robota głupiego a troche trzeba kręcić. Zrób jak pisze Bany bo to na pewno będzie wybierak. U mnie on okazał się winny.
Linki niedostępne w sprzedaży poza ASO przy czym w ASO sprzedają komplet do 2.4 jtd za jakieś 180 zł chyba albo więcej nie pamiętam już bo cena mnie zwaliła z nóg. Ewentualnie dorobienie linki wchodzi w grę. Odepnij linki przy wybieraku i się okaże. Jak będzie luźno chodzić to wtedy może to być linka.

[cymoteusz]

Witam
Mam podobny problem z Kappą 2.4 w beznzynce. Czy ktoś mógłby opisać mi jak własnoręcznie wykręcić owy wybierak skrzyni?? Czy jest to skomplikowana operacja? Gałka chodzi jak w betonie. dodatkowo aby wrzucić piątkę muszę lekko podnieść obejmę od wstecznego. Próbowałem z WD40 ale bezskutecznie.

[Polej]

masz przesunięte cięgno tuż przed skrzynią biegów- tam w grę wchodzą milimetry. Jeśli stoisz przed autem to masz to między akumulatorem, a blokiem silnika w spodzie- należy odkręcić śruby i przesunąć lekko w lewą stronę- jeśli stoisz przodem do silnika.

[Polej]

WD40 to nie smar!

[jaandrz]

Jesteście wielcy włącznie z kolegą Andrzejem z Górek Wielkich. Mój "nadworny" mechanik w pierwszej chwili też wytypował linki strasząc wielkimi kosztami robocizny i zakupu linki. Dzięki Forum i poradzie Andrzeja wymontował akumulator i to ustrojstwo na skrzyni bo zrobił się dostęp. Potrzebny tylko klucz 17. Po dokładnym oczyszczeniu i nasmarowaniu tego co wymontował teraz dźwignia biegów chodzi jak nigdy dotąd. Zapłaciłem 60 zł. Koniec kropka.
Pozdrawiam