Kappa - czujnik położenia wału ?

[Momok]

Czyli w moim przypadku jest to wtyczka czarna która między 1 a 2 pinem nie ma żadnej rezystancji.

[Borek]

To teraz pytanie czy mierzysz na wtyczce, którą wpinasz czy mierzysz na gnieździe, w które wpinasz. Opór powinien być chyba jednak na czujniku.

[Momok]

Mierzone oczywiście było na wtyczce.Łopatologicznie tłumacząc - drugim końcu czujnika Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Mianowicie na poprzednim silniku miałem taki objaw że przy przyspieszaniu powyżej 3000 obr, wskazówka od obrotomierza skakała 3000 - 4500 podczas gdy słychać było, że obroty silnika jednostajnie rosną. Mogło to być objawem kończącego się czujnika? Dodam, że czujnik położenia wału był przełożony właśnie ze starego silnika do obecnego silnika.

[stabraf]

Jak najbardziej

[Momok]

Czujnik podmieniony na nowy ale objaw ten sam. Dodatkowo sprawdzilem opornosc na starym czujniku i wynosila 852 om więc jest raczej sprawny. Rozizolowalem rowniez wtyczke idaca do komputera poniewaz byl do niej dokladany kabel od instalacji gazowej no i srodkowy pin (ten bialy) jest przerwany lub trzymal sie na jednym malym cieniutenkim wlosku wiec to jest chyba przyczyna problemu. Jutro ponaprawiam kable i sprawdzimy czy problem zostanie rozwiazany

[Momok]

No i ***,dalej to samo. Wtyczka założona nowa, kable połączone a auto dalej nie odpala. Dodatkowo na komputerze pokazuje brak połączenia z tym czujnikiem czyli wychodzi na to, że musi być gdzieś uszkodzona wiązka kabli. Wie ktoś może gdzie ta wiązka idzie ? Dzisiaj jeszcze oddam auto do elektronika ale każda wskazówka się przyda ...

[Momok]

Dziś nastąpił jakiś postęp w sprawie mojego kapiszona. Otóż ze znajomym dzisiaj sprawdziliśmy czujnik położenia wału oraz złączki i całą wiązkę do komputera, wszystko jest w jak najlepszym porządku, czujnik pokazywał 852 omy i przy wbitym biegu ruszając do przodu i do tyłu wartości się zmieniały. Sprawdziliśmy również czujnik położenia wałka rozrządu - wpięta dioda led 12V w 2 i 3 pin, od razu zaświeciła a podczas kręcenia przygasała cyklicznie - czujnik sprawny. Przeglądając forum znalazłem temat kolegi momo1234, po wykonanym telefonie do niego i po krótkiej diagnozie czyli:

- czujnik położenia wału korbowego - OK
- czujnik położenia wałka rozrządu - OK
- pompa paliwa - OK
- napięcie na cewkach - OK

występował dalej brak iskry więc pierwsze co usłyszałem to przestawiony rozrząd. Po kilkunastu minutach walki z osłonami efekt przedstawiam na poniższym filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=9E79JrdO ... e=youtu.be

Czyli to co udało nam się zdiagnozować to źle zamontowany napinacz przez co rozrząd się przestawił, na szczęście pewnie tylko 1-2 ząbki więc mam nadzieje, ze z głowicą wszystko w porządku. W poniedziałek u mechaników na dzieńdobry - . Niech biorą lawetę, kupują nowy pasek, ew. napinacz i składają to od nowa. Za każdym razem jak teraz cokolwiek będą robić przy samochodzie to będę jak natręt patrzył się na ręce i sprawdzał po swojemu.

[stabraf]

No to elegancko

[fotisk]

Momok, dziś popatrzyłem na Twój filmik i ręce opadają... Panowie mechanicy ładnie pasek założyli... ręce opadają... toż to nie jest jakaś technologia kosmiczna... oby głowica była cała...