Kappa - Insignia

[seraf]

Kilka dni temu w pracy miałem szkolenie i część biura zabrała się ze mną Kappą.
Kilka dni minęło i dziś jeden z kolegów z pracy który posiada od nowości Insignię 1.9 CDTI z 2015 wreszcie nie wytrzymał i przerwał zmowę milczenia
Powiedział, że mam strasznie cicho w tej Lancii i już pomija przyspieszenie. Jak podałem spalanie znowu był moment ciszy hihi
Najlepiej jak to podsumował to to że jak Opel mógł nie zostać przejęty przez PSA skoro taka Kappa 16 lat starsza jest wygodniejsza niż nowe auto hehe
Facet ewidentnie był w szoku.
Ja mu tylko powiedziałem żeby kiedyś przejechał się Thesisem to jeszcze bardziej mu kopara opadnie
Choć jak na koniec usłyszał ile dałem za kapiszona to w ogóle zbierał zęby z podłogi bo on dał za auto ok. 120 tyś zł 2 lata temu

Szkoda, że ludzie czasem nawet nie pomyślą o czymś innym niż auta niemieckie.
Jakby było inaczej to pewnie dziś byłby sprzedawany jakiś następca Thesisa bo Thema II to był taki żart po drodze (choć chyba sprzedawała się lepiej jak Thesis)...

[giekso]

ELEGANCKO!!!
Uwielbiam takie historie - też kilka razy miałem okazję zrysować berety fanom "prestiżowych" marek

Pozdrawiam.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Borek]

Oj weź, samochody zupełnie innej kategorii to co tu porównywać? Raz miałem okazję pojeździć Insignią i ciaśniej tam było niż w Civicu...

[giekso]

Innego sortu chyba

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Borek]

A nawet segmentu.

[Bartek-Lodz]

Insignia - dobre. Insignia to się tylko dobrze prowadzi. Jest głośna, ciasna i ma bardzo niekomfortowe zawieszenie - chyba, że mamy wersję z zawieszeniem aktywnym ale tych było jak na lekarstwo. Do tego dochodzą bolączki silników diesla - szczególnie wymiennik ciepła non stop cieknie. W ASO powiedzieli mi, że ten typ tak ma Z zewnątrz ładna w środku średnio a komfort jest do 4 liter. Jeździłem tym 2 miesiące, pozbyłem się i nie polecam.

[LUKIThesis]

No tak, kasa klasą, ale głośno było wszędzie, że Citroen DS5 jest wygodny, cichy i wykonany z dobrych materiałów. Cała ta oprawa ch... warta . Sprzedałem z czego się bardzo cieszę
Koncerny teraz ludzi w butelkę nabijają, że ich auta są ach i och itp.
Może trafiają na ludzi co nigdy w dobrym aucie nie siedziały to mają zadowolonych, ja jednak do nich nie należę bo miałem i mam Thesis choć urzekła mnie linia cytryny . Kwaśna.
Nie uwierzycie ale w DS5 po dwóch latach wyszła ruda na dwóch drzwiach i pękła klamka od otwierania maski. Nosz... Kur.... Krew mnie zalała. Kamień z serca jak się sprzedał, nie było mi tego dziadostwa szkoda. Nie polecam żabojadozów!!!
Wygoda, cisza itp to pojęcie względne w dzisiejszych czasach , młodzi, nowi inżynierowie nie mają pojęcia jak zrobić dobre auto, światem jednak kasa rządzi. Nie ma już pasji.

[Borek]

Czyli jakość jak w użytkowym Iveco albo i gorsza, bo taki DS5 jest raczej rzadziej używany. Ile nim przejechałeś w te dwa lata?

[LUKIThesis]

37000 km . Wystarczyło mi to by stracić do niego zapał . Nic nie było ważne, mam na myśli stratę pieniędzy na wartości, ważne było by sobie ulżyć.

[paśny]

Kappa gdy chodzi o wygodę jest trudna do pobicia. Niestety wiek tych aut robi swoje i trudno i drogo je utrzymać w cichości zawieszenia (np. niedostępny już przedni stabilizator, po latach każdy element ma trochę luzu i to się składa na ogólny hałas). Ja jednak wspominam ją bardzo dobrze.
Jak chodzi o ciszę (auta nowe) to 500x z 1,4 multiair wypada bardzo dobrze. Ypsilon gorzej.

[Tomzik]

Zaraz się okaże, że Insignia to jest szrot przy Kappie...

Wyciągam popcorn

[FXX]

Weź i dla mnie

A tak serio, trochę jeździłem służbówką na tylnej kanapie i... nawet w podobno bardzo ciasnej AR159 nie uderzam z tyłu głową w podsufitkę

[Borek]

LUKIThesis no to duża lipa . Iveco przy takim przebiegu (po pół roku) było nadal jak nowe, a po dwóch latach doczekało się tylko wymiany jednego czujnika na gwarancji.


Wy nie szalejcie z tym popcornem bo będzie jak ostatnio - każdy miał a nikt nie przyniósł.

[Bartek-Lodz]

Weź i dla mnie

A tak serio, trochę jeździłem służbówką na tylnej kanapie i... nawet w podobno bardzo ciasnej AR159 nie uderzam z tyłu głową w podsufitkę

Właśnie, z tyłu w Insigni jest nisko, bardzo nisko.

A tak na poważnie - przy Kappie to Insignia jest wozem drabiniastym, ogólnie szmelc - ale co by nie było, Insignia przy Kurze SuperB to też cienko wypada - bardzo cienko.

[Tomzik]

Ale Kappa przy Kurze już zapewne ma duże szanse...

Chyba idę po drugą porcję