Kappa 2.4 TDS - Problem z turbo

Cossi86 · Post autor: **Cossi86** » 20 sty 2008, 21:58

OK. Będe zamawiał EGR na dniach.
Możesz mi jeszce napisac jak zachowuje się podciśnienie zaraz po odpaleniu auta tzn. czy zaraz po odpaleniu wężyk (ten podłączony do EGR) zasysa powietrze ??
Druga sprawa to gdzie u ciebie podłączony jest ten drugi wężyk od tego zaworku na ścianie grodziowej ??

Będe wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam

tiges · Post autor: **tiges** » 25 sty 2008, 8:46

No wiec mi porwocilo, bo nowy EGR okazal sie wadliwy i jest wymieniony (mam nadzieje ze wytrrzyma dluzej). Po wymianie EGR-a auto jezdzilo bardzo dobrze.

Post autor: **skyblu** » 25 sty 2008, 9:34

czytałem na forum, że turbina włącza sie pow. 2500obr,
kolega samson napisał, że pow 2000obr turbina się wyłącza /teoretycznie nie powinna się jeszcze włączyć/
jak jest w praktyce ??
drugie pytanie: czy naprawiacie - poprawiacie pracę silnika, auta na czuja czy po konsultacji , diagnozie w warsztacie, ASO np.?
pozdro

Cossi86 · Post autor: **Cossi86** » 25 sty 2008, 16:40

A czy jest na forum ktoś kto trzymał wogóle EGR w ręku ??
Bo mam kilka pytań :/
Proszę o ew. kontakt na gg lub PRV.

Pozdrawiam

tiges · Post autor: **tiges** » 29 sty 2008, 10:41

u mnie wymienili zawor i na razie jest ok. Bledne odczyty powoduja tryb awaryjny i dlatego nie jedzie. Nie wiem wiec czy da sie to zaslepic tak, aby komp nie wariowal.