Lancia Klub Polska

Tak jak pisałem koło pasowe czyli te na wale - wymienione.

Anie trze pasek o obudowę rozrządu?

Źle napięty.

Witam!
Sprawdź jeszcze koło pasowe sprężarki klimatyzacji - rowki i łożysko.
pozdrawiam!

Moje spostrzeżenie
mechanik napiął mi pasek solidnie tzn mocno,
inny robiąc coś z paskiem był zdziwiony , kto mi tak mocno napiął,
czyli poprawiając zrobił to lżej i niestety od tamtego czasu piszczy zawsze kiedy jest wilgoć
w tygodniu ma mi to poprawić ten pierwszy, napiszę jak to wpłynęło na pasek /u mnie jest to związane tylko z wilgotnością pow/

Bany, Skyblu, pasek jest dobrze napięty, w napinaczu otwór do blokowania pokrywa się z otworem w silniku czyli chyba tak jak powinno być.
Do koła od sprężarki się nie dobierałem bo ją raczej wykluczam, bo w momencie załączania się sprężarki pisk się nie zmienia jest taki sam i mechanik twierdzi że jak by to było łożysko od koła sprężarki to ono raczej szumi a nie piszczy, chyba że jestem w błędzie ?

ha mnie kiedyś koło od spręż. dudniło, jak jasna , bo się odkręciła nakrętka przykręcająca je do całości ,
tak piszczenie to nie sprężarka, ale kto wie...no 3%, że to sprężarka,

A w jtd nie ma czasem sprzęgiełka jednokierunkowego w kółku pasowym alternatora, jego zatarcie może powodować takie objawy...

Ze sprzęgiełkiem też myślałem ale u mnie takowego nie ma, po katalogach w pracy patrzyłem w kappie były co najmniej 3 rodzaje alternatorów. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak znaleźć we Wrocławiu kogoś z JTD i zamieniać każdy element i może wtedy wyjdzie co jest padnięte, czasem nowe potrafi mieć wadę fabryczną. Ale psiknięcie wd40 daje efekt poślizgu paska czy jak to jest ?? Bo wtedy jest błoga cisza jak by nie te auto.

Popsikanie powoduje właśnie poślizg. Spróbuj może odpalić silnik i zgaś go po kilkudziesięciu sekundach i sprawdź, które kółko pasowe jest gorące. Choć pewnie będzie właśnie to od alternatora, bo ma najmniejszą średnicę, a obciążenie spore. Wiem, że sprzęgiełko na alternatorze dużo pomaga w takich sytuacjach (może da się zamienić to koło pasowe alternatora na takie ze sprzęgiełkiem?).
Druga opcja jest taka, że może jednak napinacz jest już zużyty (nie chodzi o rolkę)-może trzeba przesmarować na sworzniu...

ja nadal nie poradziłem sobie z problemem piszczącego paska, napinacz paska wymieniłem bo faktycznie stał w miejscu, ale nic to nie zmieniło, jeszcze mam taki problem, ze zawsze po wjechaniu w dużą kałuże robi sie brak ładowania, i niewiem czy z powodu zalania alternatora, czy dlatego, że pasek sie slizga

Dlatego że pasek sie slizga.
Cudów nie ma-jak jest za słabo napięty bedzie się ślizgał.

Do namierzania pisków już kiedyś pisałem dobrze jest wzionć jakiś wężyk do ucha i pokolei na chodzącym silniku oblecieć punkty przy rolkach, kółkach ogólnie a z pewnością nieto że trafienia 6-ki w totka ale namierzysz te że tak powiem lipne miejsce