Lancia Klub Polska

"Wujek_2000" pisze:Również gratuluję nowego nabytku
a swoją drogą zastanawiam się dlaczego Lancia nie umieściła guzika "Clima Off" było by znacznie mniej głowienia

Ja mam przycisk OFF, który wyłącza dokumentnie całe to ustrojstwo.
Stosuje się go jednak nie do "wyłączania klimy", tylko do serwisowego wyłączania całego klimatronika.

Do wyłączenia klimy w sensie chłodzenia wnętrza służy przycisk ECON.

W autach z klimą sterowaną ręcznie wszystkie parametry ustawia się ręcznie. Włączanie "klimy" polega na włączeniu sprężarki "śnieżnym guzikiem" gdzieś na desce rozdzielczej.

Tiaaaa - "Econo", zamiast "Klima off". I tak samo "Recyrkulacja zał/wył/auto", zamiast "Obieg zewnętrzny/wewnętrzny/auto"

A z klimatyzacją, nie wnikając w sytuacje, kiedy jest bardzo zimno lub bardzo ciepło na zewnątrz, to najłatwiej to chyba wytłumaczyć tak:

- klima wyłączona - nawiew podaje powietrze, jeśli trzeba to próbuje je podgrzać do żądanej temperatury
- klima włączona - j.w., układ próbuje je podgrzać lub schłodzić do żądanej temperatury (no i do tego je osusza)
- klima auto - j.w., ale układ reguluje nie temperaturę wydmuchiwanego powietrza, tylko ("sobie tylko znanym sposobem") temperaturę we wnętrzu samochodu , co oznacza że faktycznie może nawiewać powietrzem cieplejszym lub chłodniejszym niż wynika to z ustawionej temperatury

Pozdrawiam,
/muha/

Podepnę się do tematu żeby nie robić bajzlu.
Mam u siebie klimatronic i ...... zong.
Jeżeli wcisnę "econ" włącza się sprężarka, jeżeli wcisnę "auto" również włącza się sprężarka. Jeżeli wcisnę "off" wszystko się wyłącza. Nie było by może problemu, gdyby nie to ze mimo, że ustawię temperaturę np. na 18* to wiatrak zaczyna dmuchać jak opętany, nawiewy się przełączają, ale leci z nich ciepłe powietrze.
Auto było dzisiaj u speca od "klimatyzacji", ale mimo, że czynnik jest full, olej w sprężarce tak samo i wymieniłem parownik na nowy - klima nie działa tak jak powinna. Chyba ze się mylę i tak ma być ??????
Spec powiedział, że prawdopodobnie spi..... jest sterownik i najprościej będzie go wymienić.
Czy ktoś wie w czym leży problem?

ps. Fajny gość, przynajmniej nie wziął ode mnie złotówki.

Witam,

Trzeba tez pamietac, ze klimatronik bedzie dzialal poprawnie tylko wtedy, kiedy wszystkie czujniki temperatury beda SPRAWNE! Ja kupujac Lybre tez za bardzo nie kumalem tematu, a mialem popsuty czujnik temp. zewnetrznej. I za cholere nie moglismy nabic klimy, bo nie wlaczala sie sprezarka. Okazalo sie, ze jednak czujnik musi byc sprawny. Poza tym w calym ukladzie nawiewu samochodu jest kilka czujnikow temperatury wewnetrznej. Wystarczy zerknac na schemat elektryczny klimatyzacji. Kazda mala usterka oglupi skutecznie "inteligenta" klimatyzacje.

Pozdro,

m

A ja mam pytanie ile kosztuje nabicie klimy starym czynnikiem.? I czy ktoś wie może gdzie we wrocławiu by mi to zrobili...? POzdrawiam

Witam.
Jeszcze ja coś od siebie. Mam od niedawna Theme i troszkę już rozgryzłem climatronic. Nie rozumiem jednak jednej rzeczy: w ustawieniu Auto i temperaturze zewnętrznej powiedzmy +7 +10C zamiast dmuchać do kabiny powietrze zewnętrzne i tym samym ją chłodzić, załącza sprężarkę i dmucha dodatkowo ochłodzonym. Jest to dla mnie marnotrawstwo paliwa dla potrzeb zbędnej w tym momencie sprężarki klimy.
Druga rzecz to mało sensowny algorytm kolejności ogrzewania kabiny. Wpierw na szybę - to rozumiem, potem na nogi, nogi, nogi... aż zaczynają się podeszwy ulatniać i skarpetkowy smród Praktycznie nie pamiętam aby samo się przełączyło na Vent czy Bi-cośtam.

"Jeremy McFee" pisze:Co do włączania sprężarki w zimie - rzeczywiście, serwisy radzą, żeby w trosce o trwałość sprężarki i sprzęgiełka - raz na 2 tyg. uruchomić spręzarkę. Żeby to zadziałało w zimie - trzeba ustawić temperaturę na LOW (maks. min.) i włączyć tryb AUTO. Przy temperaturze zewnętrznej rzędu -15 C lub niższej sprężarka może się i tak nie włączyć - zatem tej "zimowej konserwacji" należy dokonywać po uprzednim nagrzaniu wnętrza auta.

a ja twierdze ze zadna sprezarka od klimy ponizej 3 stopnie C sie nie wlaczy. i z zimowego serwisowania nici juz ponizej +3 st C

"Miniol" pisze:

"Jeremy McFee" pisze:Co do włączania sprężarki w zimie - rzeczywiście, serwisy radzą, żeby w trosce o trwałość sprężarki i sprzęgiełka - raz na 2 tyg. uruchomić spręzarkę. Żeby to zadziałało w zimie - trzeba ustawić temperaturę na LOW (maks. min.) i włączyć tryb AUTO. Przy temperaturze zewnętrznej rzędu -15 C lub niższej sprężarka może się i tak nie włączyć - zatem tej "zimowej konserwacji" należy dokonywać po uprzednim nagrzaniu wnętrza auta.

a ja twierdze ze zadna sprezarka od klimy ponizej 3 stopnie C sie nie wlaczy. i z zimowego serwisowania nici juz ponizej +3 st C

Też tak uważam

"Moglaj" pisze:A ja mam pytanie ile kosztuje nabicie klimy starym czynnikiem.? I czy ktoś wie może gdzie we wrocławiu by mi to zrobili...? POzdrawiam

R12 juz nigdzie legalnie nabijesz, to jest zabroniony czynnik ale w internecie jeszcze znajdziesz jakiś firmy które reklamują się że nabijają jeszcze tym czynnikiem ale cena takiego nabicia to 2x tyle co tym nowym, aczkolwiek są zamienniki tego R12, ale nie oreintuję się ile nabicie nimi kosztuje ale chyba nie wiele więcej niż zwykłym, większość firm które się tym zajmują powinny mieć te zamienniki, czasami jednak przy wpuszczeniu tego zamiennika sugerują wymiane oleju na inny w sprężarce, zresztą nie wiem dokładnie ale chyba jakoś tak jest że do tych starych klim da się wrzucić obecnie stosowany czynnik ale trzeba coś tam wymienić, olej i chyba coś jeszcze, na pamiętam dokładnie, podjedziesz do takie firmy tym się zajmującej to Ci powinni wszystko powiedzieć o ile przez całą swoją działalność nie robią nic innego jak tylko uzupełnianie klimy.

"kartonik" pisze:Witam...... CIACH .... Poza tym w calym ukladzie nawiewu samochodu jest kilka czujnikow temperatury wewnetrznej. Wystarczy zerknac na schemat elektryczny klimatyzacji. Kazda mala usterka oglupi skutecznie "inteligenta" klimatyzacje.

Pozdro,

m

Dzięki za odpowiedzi, przynajmniej wiem od czego zacząć, zanim kupię "nowy" panel. Teraz pozostaje mi poszukanie schematów (mam nadzieje, ze są bardziej dostępne, niż instrukcja) i mądrego elektryka, a o takiego u mnie trudno.
Przy okazji zewnętrzny termometr działa tak jak powinien.

Aha... Ok dzieki no to musze gdzies podjechac POzdrawiam

"vazyl" pisze:Podepnę się do tematu żeby nie robić bajzlu.
Mam u siebie klimatronic i ...... zong.
Jeżeli wcisnę "econ" włącza się sprężarka, jeżeli wcisnę "auto" również włącza się sprężarka. Jeżeli wcisnę "off" wszystko się wyłącza. Nie było by może problemu, gdyby nie to ze mimo, że ustawię temperaturę np. na 18* to wiatrak zaczyna dmuchać jak opętany, nawiewy się przełączają, ale leci z nich ciepłe powietrze.
CIACH.

chwila bo czegoś nie rozumiem z tego co piszesz:
jeśli prawidłowo działa klima automatyczna to jest tak:
jak właczysz Auto to załaczasz klimę, jak wciśniesz ECON to sprężarka nie pracuje tylko wiatrak pracuje, jesli ustawisz 18C to ta klima jest tak inteligentna, że włącza szybszy nadmuch i przełacza nawiewy po to aby jak najszybciej wymienić powietrze ze środka
Są 3 tryby płacy
FULL AUTO - wszystko automatycznie (jak ingerujesz to zmienia się na poniższy tryb)
AUTO - też automatycznie tylko możesz ingerować w ustawienia
AUTO ECON - wyłaczona sprężarka (klima), działa tylko wentylacja.

A ja mam pytanie nie mam klimy ale tylko panel elektroniczny i jak ustawie podczas jazdy na low czyli na zimne powietrze to mi ciepławe leci dlaczego tak się dzieje w innym samochodzie podczas jazdy to z wylotów leci chłodne. I mam pytanie czy jest klapka przy nagrzewnicy która zamyka dopływ ciepłego powietrza czy coś inne siadło ?

"adasik12" pisze:A ja mam pytanie nie mam klimy ale tylko panel elektroniczny i jak ustawie podczas jazdy na low czyli na zimne powietrze to mi ciepławe leci dlaczego tak się dzieje w innym samochodzie podczas jazdy to z wylotów leci chłodne. I mam pytanie czy jest klapka przy nagrzewnicy która zamyka dopływ ciepłego powietrza czy coś inne siadło ?

Zawsze tak jest ? U mnie czasami cos sie pitoli w tym climatroniku i mimo ze mu zmieniam temrature to i tak leci ciepla i czasami, musze znow mu dac na cieple na full i potem zmniejszyc, albo wczesniej wylaczyc itp, cos sie pobawic z tym climatronikiem

Tak zawsze leci ciepłe powietrze. Dobrze że mam szyber bo bym się ugotował. Będę miał chwile czasu to rozbiorę to wszystko i zobaczę co jest grane.