Lancia Klub Polska

Tak miałem na myśli ypsilon, Więc rozumiem że przy przebiegu 200 tysięcy km przy spokojnej jeździe niema co się martwić o skrzynię?
Ewentualnie na co zwrócić uwagę bo Autko już widziałem, I poza kilkoma rysami nie zauważyłem żadnych defektów (jeszcze podjadę że znajomym mechanikiem). Pisaliście wyżej o progach ale w tym egzemplarzu brak rdzy na progach.

Rdzy się nie bój. Ilu jest konny ten Ypsilon? Jeżeli 90KM (i wyżej) to sprawdź przeguby wewnętrzne.

niestety 75KM,

Czemu niestety? Ta wersja ma tańsze przeguby wewnętrzne. W tej wersji jest niepsujące się turbo, brak dwumasy. I do miasta jak pisałeś wystarczy.

Chyba masz rację. A co najczęściej pada w tych lanciach Co się psuje?

Jutro mam się zdecydować.
a na ile wycenilibyście taka lancie ypsilon
2005 r
1,3 jtd automat 175 tysięcy przebiegu, W Polsce nie bity (we Włoszech nie wiem ale miernik lakieru nie wykrył szpachli czy podwójnej farby pod spodu tez nie widać aby była naciągana)
stan wizualny jak i mechanicznie wszystko w porządku (klika odprysków po kamieniach z przodu i jedna rysa kluczykiem na drzwiach przez całe drzwi (mechanik mówi że wszytko w porządku a ukryte wady wyjdą w praniu).

I jak jest z dostępem do części do tego auta (jakie są ceny) bo w Polsce raczej mało popularne auto,
Posiadam teraz skodę fabię i uważam że części są tanie.

Co do części to zobacz na allegro i porównasz czy są tanie czy drogie.
Takie Ypsilony są od 9000 do 15000 wszystko zależy w jakim stanie.

Witam,
to mój pierwszy postna forum.
Od kilku godzin jestem posiadaczem Ypsilona 2008 1,3 z automatyczną skrzynią, auto świetne ale mam wątpliwość w jakiej pozycji pozostawiać wybierak podczas postoju? Nie ma standardowego "P" jak w klasycznych automatach....
Będę wdzięczny za podpowiedź.
Pozdrawiam
M.

Masz pozycje dżwigni: + ; - ; auto i manual ? Jeśli tak to: Zatrzymujesz auto, gasisz silnik, noga z hamulca i zaparkowane.
W sytuacjach wątpliwych np. nierówny teren ja zaciągam też ręczny hamulec.

Dziękuję,
czyli "na 1 biegu" niezależnie czy w opcji auto czy manual!?

Dokładnie tak. jeśli spadek terenu jest do tyłu to ew. na wstecznym biegu.
Dobrą praktyką jest też np. lekkie skręcenie kół w stronę krawężnika. Strzeżonego... itd.