Lancia Klub Polska

Zrobione Przejechałem 4 km w ramach testów(żeby nie oddalać się zbytnio od domu, bo kto by pchał jak by się zepsuło ) i nie widzę żadnych efektów ubocznych, a wcześniej nawet 10 m nie mogłem przejechać. Jutro będę więcej jeździł, bo dzisiaj już nie ma czasu. Praca wzywa. Dzięki Ci Forum

Czyli jednak to?

Jednak problem nie został zlikwidowany Co może być jeszcze poza tymi skrzynkami ? Tak się zastanawiam, bo kumpel z pracy mi polecił zasmarować styki bo to zapobiega śniedzeniu. Sprawa wygląda gorzej jak wczoraj. Dodatkowo coś mi pyka pod deską. Raz palą się dwie kontrolki a za chwilę pyknie, włączą się kierunkowskazy od alarmu tak jak przy wkładaniu akumulatora i jest dobrze i tak w koło. Włączają się i wyłączają.

Bankowo masz gdzieś problem z połączeniem elektrycznym.Ten dziadowski bezpiecznik blaszkowy to główny podejrzany. Warto to rozebrać i porządnie druciakiem wyczyścić.Samą blaszkę jakimś drobnym papierem. Numer ze światłami to wina tego że po włączeni wzrasta pobór i przy słabym przejściu nie starcza prądu na resztę urządzeń.przerabiałem to dziadostwo.Leć po kolei wszystkie styki prądowe od aku.Sprawdź też przewód masowy akumulatora.No i klemy.

Dzisiaj jeszcze jedno podejście zrobiłem. Aż cały tydzień musiałem się z tym przespać. Na klemach miałem słaby styk. Poucinałem kable i zrobiłem nową instalacje. Na razie wydaje się być dobrze, a było tragicznie. Wszystko przeczyściłem, ale o klemach nawet nie myślałem. Miejmy nadzieje że teraz będzie dobrze

Jak będzie się powtarzało to spróbuj przeczyścić całe dojście z aku do blachy auta czyli (-) na aku, u mnie wystarczyło lekkie poruszenie kabla od masy i objaw taki sam jak u Ciebie

ok dzięki za wskazówki. Będę miał na uwadze. Tam jeszcze nie zaglądałem. Dobrze wiedzieć ze jest jeszcze taka możliwość.