Lancia Klub Polska

złącze bezpiecznika 50a na klemie akumulatora. ale nie rozumiem kolegi podaje jak na tacy że padł sterownik pompy a kolega drąży i drąży. dla pewności sprawdź to połączenie ale ja wiem że ta usterka uruchamia tylko samą kontrolkę abs. Kup sobie pompe ze sterownikiem za 50 zł wymień sam sterownik (to jest tylko 6 śrub) a przy zakupie zastrzeż sobie prawo gwarancji rozruchowej.

Juz jedna pompe kupilem taka za 50 zl i przelozylem sterownik i te same obiawy. Przelozylem pompe, poodpowietrzalem to samo, zamiana 2 sterowników na kupionej pompie i ten sam błąd i te same kontrolki. Wiec stad to drążenie. Ale przeloże sterownik z auta sprawnego i wted bedzie wiadomo.
Jeszcze raz dzieki za opinie!

Pamiętaj że końcówka nr. musi się zgadzać.

Jan19!

bezpiecznik na klemie, przepalony, sprawdzalem wczesniej wszystkie, ale te przeoczylem (nigdy takich nie widzialem).
Koszt naprawy 2 zł.

Jeszcze raz dzieki dzis Twoje zdrowie

Po pierwsze to fajnie że napisałeś co ci pomogło. Po drugie to fajnie że ci już wszystko działa ale pompy ani sterownika nie wyrzucaj bo spalił się bezpiecznik o bardzo dużym prądzie to nie jest normalne zjawisko. Gdzieś na wiązce może być zwarcie. Sprawdz i miłego latania.

Czyli to co Ci napisałem i to co było zazwyczaj podane w linkach które wrzuciłem. Ale tak jak Jan19 mówi, nie pozbywaj się tych elementów, bo przepalenie jednego z tych bezpieczników normalne nie jest.
Z ciekawości - nie grzebałeś coś przy układzie hamulcowym zanim pojawił się ten błąd?

FXX:
Oczywiscie dzis Twoje zdrowie tez wypije. Temat podales mi na tacy, ale odpiero podpowiedz o rodzielaczu od Jana skłonila moja glowe go tego zeby tam zajrzec:)
Pompe zostawie, co do przyczyny to mozliwe ze na klemie zacisk mial luz lub przy odlączaniu/podłączaniu sie zaiskrzylo i poszedl bezpiecznik...

Dzięki Panowie!

Jeszcze mam pytanko, co do swojego problemu. Czy po wymianie pompy, błędy nadal będą wyświetlane i będzie trzeba je kasować? Wiem, że trzeba odpowietrzyć hamulce, coś jeszczE?

Hej!
U mnie kontrolki zgasly z deski, ale bląd pozostal w pamieci i trzeba bylo go wykasować. Tylko u mnie chodzilo o bezpiecznik.
Jesli planujesz pojezdzic tym autem, mysle ze rozsadnie kupic jeden kabel do lacznia sie z ECU i jeden do laczenie sie poduszkami i ABS. Czasami odłaczysz akumulator i po podlaczeniu potrafi pojawic sie kontrolka np od poduszek. koszt dwoch kabli bedzie rowny dwom wizyta w warsztacie na wykasowanie.
Pozdrawiam.

Ale po co kupować dwa kable, skoro wystarczy jeden od Viakena?
O taki:

Tak jest jeden Viaken załatwia sprawę całkowicie

Mam problem z ABS-em, prędkościomierzem i świecącymi kontrolkami.
W moim przypadku wszystko działa, gdy silnik jest zimny, a po 2-3 km pada ABS i prędkościomierz.

1/ Wymieniony został sterownik na pompie - efekt dokładnie ten sam, rano działa, potem nie.
2/ Gdy świecą się kontroli to nie da się połączyć z modułem ABS. Raz na zimnym się udało, ale nie wywaliło żadnego błędu.
3/ Bezpiecznik to raczej nie jest, bo on albo dział albo nie, a tu raz coś dział, raz nie.


Co więc teraz zrobić?
Czy wiecie, który czujnik jest odpowiedzialny za prędkość - może metodą prób i błędów kupić używkę i podmienić?
Ma to sens chyba sens, jeśli tylko jeden z nich odpowiada za prędkościomierz, a reszta nie.