Lancia Klub Polska

Link do profilu Proxim@Ar

Ten grill na 90% po prostu ma na co któreś "żeberko" naklejoną srebrną listwę, którą można dostać na Allegro.

Podepnę się pod temat z następującym problemem:
Pojechałem do stacji obsługi w celu ustawienia ksenonów (fabryczne). Z prawym nie było problemu natomiast z lewym diagnosta męczył się po czym powiedział, że skończyła się regulacja a lampa nadal świeci za wysoko. Czy ktoś ma pomysł co to może być i jak to naprawić? Można jakoś naprawić samą regulację, trzeba wymienić lampę czy to problem tkwi w jej mocowaniu?
Aha, samopoziomowanie na pewno działa, tzn. po przekręceniu kluczyka lampy idą góra-dół, tylko lewa wyraźnie wyżej się zatrzymuje.

Spróbuj skalibrować układ ksenonów za pomocą FESa.

Dziękuję za pomysł, a czy mógłbym prosić o dodatkowe wskazówki w jaki dokładnie sposób można dokonać takiej kalibracji?

A da się dokładniej?
Podłączasz się laptopem poprzez interfejs i złącze diagnostyczne do centralki ksenonów i w jednej z zakładek masz kalibrację. Tylko nie radzę jej próbować jeśli masz jakieś błędy związane z układem ksenonów.

Oświećcie mnie bo zgłupiałem...

Mam fabryczne ksenony w nowym nabytku, dziala sampoziomowanie, jest natomiast problem z drogowymi (długimi)...
Dokładniej z jednym, zwyczajnie nie swieci, i tu pojawia się moje pytanie, gdzie szukac przyczyny, bo podejrzewam, że za światło mijania i drogowe odpowiada jeden żarnik (d2r), tylko na jakiej zasadzie przełacza się z mijania na drogowe?? Czy to kwestia innego ustawienia żarnika, lustra (inne odbicie) czy może prozaicznie mocniejsze rozświetlenie...??

Sorry jesli pytanie jest "lamerskie" ale bładzi kto nie pyta...


Pzdr

A przypadkiem drogowe nie są na zwykłej żarówce halogenowej H7? Większość Lybr ma sam ksenon (nie bi-ksenon) i długie są na normalnej żarówce.
Jeśli natomiast masz bi-ksenon to za zmianę mijania-długie jest odpowiedzialna przesłona w soczewce.

FXX pisze: Jeśli natomiast masz bi-ksenon to za zmianę mijania-długie jest odpowiedzialna przesłona w soczewce.

Lybra nie posiada soczewek.

Mea culpa, zapomniałem W takim razie długie masz na żarówce H7 na 99%, więc pozostaje Ci ją sprawdzić

Dzięki wielkie, w takim razie przenoszę się do tematu o zmianie żarówek...

Pzdr

FXX pisze:Mea culpa, zapomniałem W takim razie długie masz na żarówce H7 na 99%, więc pozostaje Ci ją sprawdzić

Tu znowu się mylisz długie się włączają przez zmianę położenia żarnika(d2r) góra, dÓł za pomocą małego elektromagnesu, u mnie w jednej lampie jest on uszkodzony dlatego mam długie tylko w jednej lampie (może ktoś ma na zbyciu lewy reflektor xenonowy? chętnie kupie )

W takim razie przepraszam po raz drugi Styczności z ksenonem bez soczewki praktycznie nie miałem, a i w Lybrze nigdy bi-ksenonu nie widziałem.

redy19 pisze:Jaka ładna

Dla mnie to wygląda na gładkie szkło reflektora... Chyba,że lampa jest tak niezniszczona,że tego ryflowania nie widać.

Interesuje mnie taka kombinacja i moim zdaniem powinno to mniej oślepiać niż sam żarnik xenonowy w naszych reflektorach...
W soczewce światło ma "mniejszą powierzchnie oślepiania" i bardziej skupia niż cały odbłyśnik w reflektorze

Skąd redy 19 wytrzasnąłeś to zdjęcie ??
Kusi mnie takie coś

To do dzieła jak zrobisz to pokaż jak wyszło i pochwał się ile cię to kosztowało a fotka z tej strony http://en.lanciaclub.net/gallery_detail.php?id=1223

Trochę rzeźbienia, dobry szpeniu co wypoleruje szkło i bomba.

Jestem in progress czegoś takiego do Kappy.
Nic to nie będzie oślepiać, a że na lampach jest homologacja odpowiednia (ksenonowych oczywiście) + spryski + samopoziomowanie, to prawdopodobieństwo zabrania dowodu drastycznie maleje...