Lancia Klub Polska

Dodge potwierdza kompaktowego sedana w 2012, który ma jeszcze bardziej zwiększyć udział rynkowy koncernu w USA. Będzie konkurował z modelami konkurencji: Corolla, Civic, Focus, Cruze, Elantra i Jetta czyli najlepiej sprzedającymi się samochodami w USA po wersjach pickup i suv/crossover.
Brak kompaktowego sedana to największa dziura w ofercie Chrysler'a.
Platforma na bazie AR Giulietta.

Mam nadzieję, że Fiat, który ponoć nie pracuje nad kompaktowym następcą Bravo, tylko nad crossoverem, będzie chociaż importował Dodge'a i przyklei mu swój znaczek...

Chrysler sees boost from Dodge compact
Model built on Alfa Giulietta platform will arrive next year

Szef firmy Dodge potwierdza produkcję kompaktowego modelu

Następca modelu Caliber.

Nowy Dodge Viper zadebiutuje w kwietniu 2012 na wystawie w NYC.

Dodge Dart - tak ma się nazywać nowy kompaktowy sedan bazujący technicznie na AR Giuelietta.
Projekt bardzo ważny dla Fiata/Chryslera w USA i jeszcze ważniejszy jeśli potwierdzi się, że będzie oferowany w Europie pod szyldem Fiata.

2013 Dodge Dart Compact Sedan Teaser Revealed

I jeszcze spyshot wnętrza.
Przejrzałem sobie amerykańskie fora, wygląda na to, że Amerykanie są lekko podjarani tym modelem.
No oby to był hit w USA.

Obrazek

Oby jeszcze w Europie model z logiem Fiata dobrze się przyjął, bo na chwilę obecną pozycja Fiata idzie cały czas w dół

Zdjęcie coś nie działa.

Fiat leci w dół, bo ma mało modeli, do tego przestarzałe. Teoretycznie kolejne lata powinny być dużo lepsze.
Co do kompaktowego sedana, na pewno coś kombinują na rynek chiński. Ale czy Dodge Dart będzie oferowany w Europie jako Fiat ? Tego jeszcze nikt nie potwierdził.

Ale wyżej napisałeś, że jest taka możliwość i miejmy nadzieję, że tak też będzie. Bo jak tak nie zrobią, to ja już tego nie zrozumie. A co do gamy modelowej to w większości przypadków konkurencja jest z przodu, a ociąganie się we wprowadzaniu nowych modeli tylko pogarsza całą sytuacje. O nowej Pandzie mówi się od nie pamiętam kiedy tak naprawdę, a w sprzedaży dalej jej nie ma. A np. VW prezentuje trojaczki i już można się ustawiać po nie w salonach i znając życie, jakie by te auta nie były kolejki i tak będą ( może poza Seatem

), a u Fiata? Chyba tylko Freemont powyżej oczekiwań, bo jeśli chodzi o nowego Ypsilona to coś jednak nie idzie tak jak zakładali, zresztą widać to po sprzedaży w Europie całej Lancii. Trzeba miec tylko nadzieję, że w końcu przyjdą dobre czasy, a żeby się tak stało Fiat musi w końcu się ogarnąć i mocno przyspieszyć, żeby dogonić konkurencję...

Mado pisze: VW prezentuje trojaczki i już można się ustawiać po nie w salonach i znając życie, jakie by te auta nie były kolejki i tak będą ( może poza Seatem ), a u Fiata?

Taki mały OT zrobię: zauważyłem w jednej z publikacji na temat Up! info o wymiarach - 3,54 to o 3 cm więcej niż pierwsze Polo (dziś Polo jest gabarytami jak Golf Zwei).

Dodge Dart ? Amerykanie powoli odkrywają karty

Zapowiada się amerykańskie auto dobrej jakości, ładne i skręcające! Oby Fiat rzucił to auto do Europy

2013 Dodge Dart Interior Revealed

Zupełnie nieźle

Zebrałem info o Dodge Viper w nowym wątku, bo okazuje się, że to nie będzie Dodge Viper tylko SRT Viper.
Chrysler postanowił stworzyć nową, sportową markę. Całkiem możliwe, że SRT nie ograniczy się tylko do Viper'a.
Do tej pory SRT było odmianą najmocniejszych, najszybszych i najdroższych modeli Chrysler'a i Dodge'a.
Możliwe, że Amerykanie pójdą tropem Abartha, odrębna marka i logo, ale bazujące na modelach Chrysler/Dodge plus odrębnie Viper jako model topowy.

W każdym razie na początek marki SRT mamy Viper'a. Technologia będzie fiatowska.
Debiut w NYC, kwiecień 2012.

Poprzednia generacja Dodge Viper sprzedała się w ilości 22.070 sztuk przez 15 lat.

Chrysler readies Detroit plant for new Viper; output is a year off

I starsze informacje:

Nowy Dodge Viper już w trakcie testów

Nowy Dodge Viper (2013) na zdjęciach szpiegowskich

Pod maską Vipera V generacji znajdzie się silnik V10 o pojemności 8,4 litra wyposażony w system bezstopniowej regulacji wzniosu zaworów MultiAir marki Fiat, która obecnie jest już pełnoprawnym właścicielem większości udziałów koncernu Chrysler Holding LLC. Zastosowanie zaawansowanej technologicznie jednostki napędowej pozwoli osiągnąć ponad 600 KM mocy i 760 Nm momentu obrotowego dostępnego już od niskich prędkości obrotowych.