Lancia Klub Polska

Bany, popraw linka do zdjęcia bo nie działa.

Palio Brazylia:



Siena Brazylia:



Palio Brazylia



Palio RPA



Siena PL



Palio BR



Siena PL



Palio RPA



Albea PL



Palio BR



Siena BR



Siena PL



Palio BR



Siena BR



Siena PL/BR/TR



Mam jeszcze pokazać wersję turecką
I proponuje zwrócić uwagę na wymiary (szczególnie szerokość, rozstaw osi i kół). Silniki też jakby podobne

-- 09 Lip 2009, 21:32 --

Aha jeszcze jedno Fiat Siena BR



Ta Siena wchodziła w Brazylii, kiedy u nas i w Turcji weszła Albea.
Albei nigdy w Brazylii nie było. U nas nigdy nie było tej Sieny.
Ale "wnętrzności" nadal pozostały we wszystkich te same. Ta sama płyta, to samo zawieszenie, te same silniki. Ten ze zdjęcia 1.3 16v - to nic innego jak nasz 1.2 16v (1242 ccm). Tyle że przystosowany do spalania mieszanki paliwa z alkoholem.
Ta Siena ma taki sam przód, jak nasza Albea (sprzed FL).
Tyle wspólnych części i podzespołów ile ma Palio/Palio Weekend/Siena/Albea/Strada nie ma nawet chyba Brava z Mareą.
To chyba tyle jak chodzi o Fiatowski projekt oznaczony kryptonimem 178.

No Dudi, zaczynam się ciebie bać

Może ja wtrące swoje 3gr.

płyta nr 14 - lancia lybra ma tę samą płytę co fiat marea

natomiast thesis to klasa sama dla siebie


płyta nr 15 jest tez CHYBA w nowym sabie 93 ale ustale to przy okazji w sabie .

jugo500 pisze: płyta nr 14 - lancia lybra ma tę samą płytę co fiat marea

Mógłby kolega uściślić skąd ma takie informacje???
Bo jeśli to faktycznie ta sama płyta, to znaczy, że jeździmy na podwoziu Bravo/Brava

Chrysler wyprodukuje nowe silniki Pentastar V6




Jako oszczędniejszy i bardziej wyrafinowany technicznie, Pentastar V-6 zostanie docelowo następcą siedmiu obecnych jednostek V-6 Chryslera i korzystać będzie z nowoczesnych technologii dostępnych w ramach aliansu z firmą Fiat, a więc m.in. Multiair, systemów wtrysku bezpośredniego oraz turbodoładowania.

chciałbym dodać że Lancia Musa, Fiat Idea ,Punto II , Lancia Ypsilon(teraźniejsza) to "podłogowo" to samo- z resztą większość części też...
AR 156 ma płytę podłogową będącą rozwinięciem tej z Tipo.
Stilo to nowa konstrukcja zastosowana tez w nowym Bravo i Delcie

Połowa całej oferty koncernu Fiat opierać się będzie na trzech platformach: Mini, Small oraz Compact. Na nich zbudowane zostaną modele począwszy od Pandy, aż po następcę Alfy Romeo 159. Na każdej z płyt podłogowych zbudowanych zostanie po siedem modeli. Obecnie średnio są to dwa modele. Ponadto bardziej powszechne będzie korzystanie ze wspólnych rozwiązań dla wielu modeli. Przykładowo, do 2014 roku Fiat opracuje cztery rodzaje systemów wentylacji i ogrzewania, które montowane będą od Pandy, aż po modele Maserati.