Lancia Klub Polska

W momencie zakupu 275 000 km, co jest bardzo dużym przebiegiem jak dla silnika turbo w takim aucie.

Pozostaje tylko pytanie czy silnik był otwierany w czasie tych 275 tys czy nie. Nie wiadomo tez czy to oryginalna jednostka. Skrzynia biegów na pewno jest z tego modelu. Oznaczenie kodowe silnika tez się zgadza.

Ciekawostka: 1.1.2009 w Niemczech było zarejestrowanych 57 sztuk "HF" z ostatniej serii produkcyjnej (oznaczenie w niemieckim dowodzie rejestracyjnym 4001-136). Ciekawe ile zostło teraz...

Osobiście uważam, że dziewiczy ten silnik nie jest, w szczególności pamiętając, że w komplecie do auta miałeś sliki. W sumie jakie to ma znaczenie, dla mnie rok i przebieg auta, które mam lub oglądam nie ma na mnie wpływu.

dawidson pisze:Pozostaje tylko pytanie czy silnik był otwierany w czasie tych 275 tys czy nie. Nie wiadomo tez czy to oryginalna jednostka. Skrzynia biegów na pewno jest z tego modelu. Oznaczenie kodowe silnika tez się zgadza.

Ciekawostka: 1.1.2009 w Niemczech było zarejestrowanych 57 sztuk "HF" z ostatniej serii produkcyjnej (oznaczenie w niemieckim dowodzie rejestracyjnym 4001-136). Ciekawe ile zostło teraz...

moja ma tylko 4001

Musi być więcej. 4001 to oznaczenie producenta, w tym konkretnym wypadku Fiata. Jeśli masz niemiecki dowód rejestracyjny to W kartce obok jest oznaczenie modelu.

Nooo nie wiem, jeśli chodzi Ci o kratkę obok tj Code zu D.2, mit Prufziffer to jest 645 0021. Innych oznaczeń brak.

4001-645

Jakie auto masz dokładnie?

W 1 tabelce mam 4001, w drugiej to 645 0021.
auto i nie auto, szrot to HPE HF 16VT, 1996r

No to jak by Ci coś padło to już wiesz na bazie czego zamawiać w Niemczech części

Ona cała jest padnięta
Nie ma sensu tego reanimować...

Delta HF Integrale w limitowanej do 400 sztuk wersji Martini 5 w niemieckim "Sport Auto" ze sporą ilością zdjęć:

sportauto.de

Na blogu mały update
Zainteresowanych zapraszam do lektury

viva la macchina!

Evergreen: Lancia Delta Integrale (Autokrata)





Lancia Delta HF Integrale (Minipassion blog)

Ecnelis pisze:Delta HF Integrale w limitowanej do 400 sztuk wersji Martini 5 w niemieckim "Sport Auto" ze sporą ilością zdjęć:

sportauto.de

Oglądałem to auto na żywo. Naprawdę daje radę jeśli chodzi o stan. Właściciel prowadzi warsztat specjalizujący się w naprawie Integrale.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Szukacie Delty II HF w Niemczech? Śpieszcie się. Jeszcze w 2009 roku było ich zarejestrowanych 142 sztuki: 85 sztuk wersji 5D z silnikami 186KM i łącznie 57 sztuk HPE HF z czego jedynie 17 było "końcową edycją modelu".
Obecnie wygląda to tak:
Delta 1.4 8V (72 PS) : 0 (-1)
Delta 1.6 8V (75 PS) : 580 (-237)
Delta 1.6 16V (90 PS) : 236 (-84)
Delta 1.6 16V (103 PS) : 417 (-94)
Delta 1.8 8V (90 PS) : 216 (-81)
Delta 1.8 8V (103 PS) : 3 (+1)
Delta 1.8 16 V (113 PS) : 50 (-15)
Delta 1.8 16 V (131 PS) : 186 (-44)
Delta 1.9 TD (90 PS) : 32 (-18)
Delta 2.0 16 V (139 PS) : 125 (-36)
Delta HF 2.0 16V Turbo (186 PS) : 44 (-14)
Delta HF 2.0 16V Turbo (193 PS) : 39 (-8)
Jak widać powoli wszystko co jest oparte o silnik 2,0 16v zaczyna byc trudnym do znalezienia rodzynkiem