SAAB 95 2.3 T - 250 KM - warto?

[_Rafako_]

3.0 dobry, słyszałem ze izuzu, choc bywają usterki.

Tak dobry, że tuleje w cylindrach opadały z wrażenia
Przecież to chyba najgorsze padło w tych samochodach...

Wiem o tulejach, słyszałem kilka wersji że ten silnik siedzi w jakimś większym pojeździe typu dostawczak czy cuś i powinno się go zaganiac do konkretnej pracy. Ja osobiście kupiłbym z tym silniczkiem i nie słuchał opowieści. Jak kupowałem 9000 to też próbowano wcisnąc mi bajki że szyby drogie i takie tam a byłem bardzo zadowolony po czym mój kolega następne lata.

Miałem kiedyś na spółkę z kolegą Vectrę C z tym zasr...ym silnikiem na handel. Dzięki Bogu, że trafiłem jakiegoś przysłowiowego "barana", który nie słuchał przestróg innych i ją kupił. Dzwonił po pół roku, że mu się motor rozleciał i chciał nas do "sondóf" ciągać, bo Vectra kosztowała 20 tyś a remont tego g...a 15 tyś. Nigdy więcej nie tknąłbym tego ścierwa, nawet na handel...
...no chyba, że miałbym dużą zaliczkę w ręku od jakiegoś takiego super nabywcy
Serdecznie pozdrawiam.

[Tiger-baza]

Dodajmy ze te auta z dieslami maja nakulane od groma po 500 tys - na 185 tys km magiczne hahhaah

[_Rafako_]

Dodajmy ze te auta z dieslami maja nakulane od groma po 500 tys - na 185 tys km magiczne hahhaah

Ten miał przejechane 78 tyś km, był z polskiego salonu i przebieg był udokumentowany.
Serdecznie pozdrawiam.

[darbo]

Ja osobiście kupiłbym oba silniki i nie słuchał ludzi, a szczególnie madrali bo tak naprawdę wszystko się kaszani.

2.0 HDI się nie kaszani

[_Rafako_]

Ja osobiście kupiłbym oba silniki i nie słuchał ludzi, a szczególnie madrali bo tak naprawdę wszystko się kaszani.

2.0 HDI się nie kaszani

I jeszcze 200D, dwieście DE się nie kaszani
Serdecznie pozdrawiam.

[darbo]

Ja osobiście kupiłbym oba silniki i nie słuchał ludzi, a szczególnie madrali bo tak naprawdę wszystko się kaszani.

2.0 HDI się nie kaszani

I jeszcze 200D, dwieście DE się nie kaszani
Serdecznie pozdrawiam.

2.0 HDI 8 zaworowy oczywiście miałem na myśli

[FXX]

Dodajmy ze te auta z dieslami maja nakulane od groma po 500 tys - na 185 tys km magiczne hahhaah

Tak, jeśli mowa o budzie to na pewno, bo 3.0 od Isuzu nie dożywało zazwyczaj 200 tys. Zatem na trzecim silniku czemu nie.

Ja osobiście kupiłbym oba silniki i nie słuchał ludzi, a szczególnie madrali bo tak naprawdę wszystko się kaszani.

Widzę, że mamy najmądrzejszego Mądrzejszego od samego producenta, który się przyznał, że skaszanił ten silnik i wtopił...

To tak jak 2.5 tdi v6 - same wady, same narzekania a jednak pełno tego śmiga.

2.0TDi na PD również i co z tego? Oba są problemowe i ilość samochodów na rynku tego nie zmieni.

[darbo]

Tiger nie broń tej trzylitrówki. Mój przyjaciel jest fanem Saabów i wie na ich temat bardzo dużo. Sam byłem świadkiem rozmowy z właścicielem serwisu Saaba w Mysłowicach na temat tego silnika. Ma wadę konstrukcyjną i tyle.

[Tiger-baza]

Spoko i nie jestem najmądrzejszy ja tylko mój Syn , nie bronie tego motoru ale lubię. Ja też mam kontakt z użytkownikami saaba bo jestem w klubie tej marki. Z tego co wiem to ten silnik ma słabe chłodzenie wody i oleju co jest przyczyną zmiany miejsca tulei w cylindrach, jest na to lek i sporo info w necie więc dla zainteresowanych polecam poczytac.
200d 124 miałem też ale 75ps więc sprzedałem hehe.

[darbo]

Spoko i nie jestem najmądrzejszy ja tylko mój Syn , nie bronie tego motoru ale lubię. Ja też mam kontakt z użytkownikami saaba bo jestem w klubie tej marki. Z tego co wiem to ten silnik ma słabe chłodzenie wody i oleju co jest przyczyną zmiany miejsca tulei w cylindrach, jest na to lek i sporo info w necie więc dla zainteresowanych polecam poczytac.
200d 124 miałem też ale 75ps więc sprzedałem hehe.

Ja też lubię citroenowski 2.5TD z XMa lecz stronię od niego bo ma fabryczną wadę chłodzenia i szybciutko pękają głowice.

Narzekają na niego na forum cytrynki strasznie

[volf]

Ja dziś przypadkowo (na stacji paliw) widziałem takiego saaba i patrzę a tam tylny błotnik rdza chrupie aż miło
Auto raczej było zadbane, bo nawet tablice indywidualne posiadało

[Tiger-baza]

Ja dziś widziałem w Toruniu na mojej dzielnicy (ktoś kupił) 9-3 z turbo ale wiecej nie wiem bo brak oznaczeń, chodzi przepięknie, odejście dobre i linia ładna w sedanie.

[Nat]

Nie występuje w dostawczaku.
Opel Vectra/Signum Renault Espace IV/VelSatis i Saab 9-5
Wyjątkowy parch. Nie tylko osiadające tuleje ale wiele innych usterek.
Ciężki i trzyma mocno przód, głośny, brzydko pracujący (szczególnie na zimnym), palący sporo za dużo i mniej dynamiczny niż wynikało by to z ilości kucy. Z manualem dramat, z automatem jeszcze jako-tako.
Jedyny diesel który można przyjąć w 9-5 to oczywiście Fiatowskie 1.9 150 KM na dwóch wałeczkach. Jedzie i nie pali, o psuciu nie ma mowy poza drobnicą, tylko występuje w poliftowym modelu z makijażem wokół oczu

Jeszcze opinia ynternetowego góró - ś.p. Złomnika (pkt nr 8.)

[bassooner]

Miałem kiedyś na spółkę z kolegą Vectrę C z tym zasr...ym silnikiem na handel. Dzięki Bogu, że trafiłem jakiegoś przysłowiowego "barana", który nie słuchał przestróg innych i ją kupił. Dzwonił po pół roku, że mu się motor rozleciał i chciał nas do "sondóf" ciągać, bo Vectra kosztowała 20 tyś a remont tego g...a 15 tyś. Nigdy więcej nie tknąłbym tego ścierwa, nawet na handel...
...no chyba, że miałbym dużą zaliczkę w ręku od jakiegoś takiego super nabywcy
Serdecznie pozdrawiam.

Brechasz się z tego, że sprzedałeś auto w którym rozleciał się po pół roku silnik, a owego nieszczęśnika (klienta) nazywasz "baranem"... nie ma to jak ubaw z czyjegoś (nie swojego) nieszczęścia... bez komentarza... ale czego wymagać od handlarza...

[Paweł Beski]

Kolego moim zdaniem nie do końca zrozumiałeś sens przytoczonej przez siebie wypowiedzi. Ale żeby nie było, że kogoś bronię niech autor powyższej sam to zrobi.