Lancia Klub Polska

W takim razie te Tańsze Toyo? Miał ktoś jakieś doświadczenia? Bo ja jedynie śmigałem na nich w Grand Turismo 4moim Miskiem Evo VI

znajomy sobie kupił do BMW 650 takie oponki Yokohama ADVAN Sport Yokohama ADVAN Sport 255/35R18 94 Y dawał za sztukę coś ponad 1100zł.Więc na pewno do integralki będą potasować.Ładanie się trzymaja drogi i ładnie odprowadzają wodę.

Zawsze troszkę mnie bawią takie dyskusje o oponach, olejach, wycieraczkach i innych żarówkach. I wcale nie dlatego, że wypowiada się na nich najwięcej ludzi ( bo to najłatwiejsze tematy ).

Tak samo jak bawi mnie mówienie, że mam olej X, przejechałem na nim 3000km i jestem z niego bardzo zadowolony... hmm a z czego to zadowolenie wynika? Że auto jeździ i nie świeci kontrolka oleju? Jak wleje się inny markowy to też się będzie zadowolonym...

Tak też jest z oponami... Popatrzcie na wyniki tych testów. Między najgorszą a najlepszą jest powiedzmy 3-4 punkty różnicy na 100. Co to za różnica? Poza tym w ciągu ostatnich dwóch lat widziałem ze 4 testy, w których te same modele opon zajmowały zupełnie skrajne pozycje. Albo popatrzcie na skrajność opinii o oponach, nawet na tym forum. Jedni Barumy i Pirelli wychwalają pod niebiosa inny mówią, że to shit. Założę się, że jakby większości z nas ktoś w nocy podmienił opony na inne to zauważylibyśmy to dopiero przy najbliższej wizycie u wulkanizatora. Zwykle jakaś osobista niechęć do danego producenta opon wynika z przyczyn typowo incydentalnych - ktoś wpadł w poślizg ( może nawet ze swojej winy ), komuś pękła jak wjeżdżał na krawężnik i uprzedzenie zostaje... Oczywiście cały czas mowa o oponach powszechnie używanych za markowe. Podejrzewam, że jakaś tania chińszczyzna może rzeczywiście mieć mniejszą trwałość albo coś.. wiadomo, że tacy producenci oszczędzają na wielu rzeczach. Ale najważniejsze jest żeby opona była w dobrym stanie - niezbyt zużyta, równo zużyte w parach, nie sparciała ( dobre przechowywanie ! ) i tyle.

Ja teraz mam na kołach jakiś sajgon po poprzednim właścicielu - z przodu zimowe hanacooki ( jakieś 3 mm ), z tylu letnie michelliny ( prawie łyse ). Ale jeździ mi się na nich zupełnie normalnie i pewnie nie zauważe wielkei różnicy po przesiadce na nówki. No może będzie miękcej ( ale to z uwagi na stopień zużycia ). Zbieram się do kupna letnich. Jeździłem na Michellinach i na Firesonach, ale pewnie kupię jak zwykle... Dębice. Właściwie żadna z tych marek mnie nie zawiodła ale na Dębicach jeździłem najwięcej i są stosunkowo tanie i łatwo dostępne. I jeszcze można się masturbowac tym że są na bieżniku GoodYeara. Na zimówkach Frigo 2 rzeczywiście można robić cuda, ale założę się, że na zimówkach innych firm też.

No..tyle tej grafomanii

Ja też muszę nabyć coś na lato- rozmiar 205/55 R16 W. Mam na oku.. Pirelli P Zero Nero, ale to bardzo droga opona. Miał ktoś z nią do czynienia? P Zero zawsze kojarzyło mi się z najlepszymi parametrami, boję się tylko, że mogą być mało trwałe, bo nastawione na maksimum przyczepności w każdych warunkach a zatem mięciutkie. Jesli jednak dadzą radę posmigać z 3 sezony to jestem w stanie je kupić.

Facet w sklepie twierdził, że odchodzi od Pirelli, bo duzo reklamacji itp, i że "Brigstony" to jest to (bo nimi handluje), że są najlepsze, bo nawet w F1. Tylko że chyba nie wie dlaczego są w F1 i że póki był tam też Michelin to jego "Brigstony" baty dostawały

www.oponeo.pl <-----polecam tam jest sporo opinii na temat opon ;D

Nat,

jeżeli chcesz poszaleć latem (jak masz ochotę to również na Torze Poznań ) to weź oponę kierunkową. Ja po ostatniej wizycie na torze stopiłem swoje Bridżki, ale zarówno na suchym jak i na mokrym opona rewelacyjna. Teraz rozważam Toyo albo Yokohamę jako bardzo dobrą alternatywę do Dunlopa Sporta lub Pirelki P Zero Rosso

Ja może nie będę skupiał się na proponowaniu danej marki czy modelu opon , ale na rodzaju bieżnika. Polecam zakup opon z bieżnikiem asymetrycznym z kilku ważnych powodów.

1) Jedna część opony jest skonstruowana by dobrze "ciągnąć" , druga by dobrze hamować.
2)Nie jest kierunkowa ,posiada tylko wewnętrzną i zewnętrzną stronę, ale to jest ważne jedynie dala wulkanizatora , który będzie montował ją na felgę.
3)Możemy ją zakładać na dowolną stronę w samochodzie kiedy zaistnieje taka konieczność :

-ściąganie pojazdu spowodowane innym tarciem wewnętrznym w oponie
-zamiana stronami celem wyciszenia "wyząbkowanej" opony itd.

Nie ma opony idealnej! W rajdach czy wyścigach opony dobierane są odpowiednio do warunków panujących w danej chwili. My nie mamy takiej możliwości i opona MUSI być wynikiem kompromisu.Owszem są opony produkowane np.na kraje skandynawskie gdzie nacisk kładziony jest na dobre odprowadzanie wody itp.
Mnie z kolei śmieszy jak ktoś mówi , że opona ta super sprawuje się na suchej nawierzchni a podczas deszczu już jest fatalnie.Przecież na suchej nawierzchni wszystko będzie dobre a najlepszy slick!
Nie można także oczekiwać , że opona miękka , komfortowa o wysokim profilu będzie się dobrze zachowywała w łukach i zakrętach przy większej prędkości i odwrotnie.
Nie zgodzę się jednak z tym co napisał kol.Simon , że większość z nas nie zauważyła by nawet podmiany opon w swoim samochodzie.Przecież opona to jedyny element w naszym samochodzie , który ma bezpośredni kontakt z podłożem i ma ogromny wpływ na to jak samochód się prowadzi. Kierowca , który zna swój samochód jest w stanie wyczuć nawet bardzo subtelne różnice - oczywiście są i tacy którzy nie poczują , że jadą na defekcie

Pozdrawiam !

Może i ja się wypowiem w tym temacie
Od wielu lat korzystam z opini i sugestii mojego dobrego kolegi - ma zakład wulkanizacyjny.
Tak więc przy autku które potrafi rozwinąć niezłą prędkość i jest dość ciężkie:
- opona zimowa: Firestone Winterhowk lub Kleber Krisalp HP. dwie różne półki, a moje zdanie - bardzo dobre prowadzenie i przyczepność. Polecam!
- oponka letnia: Pirelli P7 lub Good Year Excellence. Pierwsze rewelacja, drugie nielubią wilgotnej nawierzchni. Aktualnie na lato mam akurat te Good Yery, jak się skończą to drugi raz nie kupię.
Zaznaczam, że powyższe wnioski są moimi wnioskami

YOKOCHAMA AVS-SPORT ja miałem takie i rewelacja najlepsze opony sportowe roku 2006,potwierdzone badaniami i testami,seryjnie wychodza z porsche i lambo i innymi super sportowymi autami

Źródło: klubowicz larry123

Powyższy ranking to kolejny dowód na to, że generalizowanie, Michellin cacy, Brigdestone be, albo inne takie - jest nonsensem.

Czas wymienic no wlasnie na jakie? Tak sie sklada ze nie musze kompletu ale mam zamiar 4 wymienic ale za nim to zrobie chetnie posluze sie Waszymi radami . 195/65/15 Jakie polecacie Pozdrawiam

Ja stosuje takie 2 komplety oponek:


Zima - Nokian WR 195/65/r15
Lato - Fulda Progresso 205/60/r15

Do Kappy te zestawy sprawdzaja sie bardzo dobrze.

Ja osobiście na lato polecam Goodyear Exellence sam użytkuje na dwóch autach i jestem bardzo zadowolony.