Lancia Klub Polska

Dziękuję meqqex za solidną i konkretną odpowiedź jestem bardzo wdzięczny gdyż nie mogłem tej instrukcji znaleźć.
W związku z tym mam jeszcze jedno ostatnie pytanie. Producent radzi zakładać aku z prądem rozładowania od 380A EN do 450A EN. Co się będzie działo gdy ten prąd będzie większy np:720A EN, rozrusznik szybciej zakręci niż na oryginale?? Bo nie ukrywam że mój dość opornie kręci odkąd kupiłem laleczkę. Miałem Passata i tam to był strzał a w lalce dość słabo. W dodatku moje cudo odpala z opóźnieniem po 2-3 obrotach a pasek po pierwszym. A może JTD tak już ma? Radzicie dać większy?

Co do marki akumulatora to chyba nic nie przebije mojego z fabrycznego montażu z Astry "jedynki"... padł po 20 latach na jesień 2015, a stała pod chmurką! I nawet chciałem żeby mi na nowy wymienili

LINK:

http://www.berbela.com/machniom-akumulator/

Ja kupiłem BOSCH SILVER S5 77Ah 780A myślałem że nie wejdzie na miejsce starego ale dał rade.
W Transicie 2.0 TDCI mam od trzech lat BOSCH SILVER S5 100Ah i też kręci jak szalony, auto pali od strzała.

Mam Lancie Lybre 2.4JTD i muszę powiedzieć że zapala ok ale trwa to od sekundy do dwóch (podczas dużych mrozów) a bus pali od strzała (0.5s) nawet w największe mrozy. Z tym że w busie mam zrobione wtryski i pompę a w Lancii nie.

mam 2 aku 74Ah 680A rozruchowy ,jeden w lybrze bez problemu wchodzi
74 Ah półka pod aku w obu czy to 1,9 czy 2,4jest ta sama, do phedry 2,2jtd[hdi]
74Ah to raczej max, w skrzynce na aku są jeszcze bezpieczniki wszystko raczej na styk,
im większy rozruchowy tym lepiej.

Jak się ten akumulator wyjmuje w Lancii?

W tamtym roku kupiłem Centre futura. Wybór dla mnie był łatwy, bo samochód kupiłem właśnie z takim aku i mimo że był odrobinę za mały do 2,4 jtd (64Ah) to 3 czy 4 lata temu przy mrozach w okolicach -30 samochód odpalał. Nigdy przy tym nie był wspomagany prostownikim. Co do jego trwałości się nie wypowiem, bo siedzaił on w samochodzie jak kupiłem Lybre. W tamtym roku skończył się jego żywot, wrzuciłem więc większy jak książka pisze- 72Ah.

A ja od 2,5 roku czyli praktycznie od zakupu Lybry mam ukraińsko-amerykański żółty akumulator Westa Forse 74Ah i muszę przyznać, że wschodni wynalazek nie klęka, w 156SW 1.9 16V natomiast siedzi Exide Premium 64Ah (to samo co Centra Futura). Może to kwestia amperażu, ale Forse zapala szybciej. I gdybym miał wybierać ponownie to brałbym taki sam