Lancia Klub Polska

Rozmawiałem ze specami z CarSpa - mówią - absolutnie żadnych proszków w lancach . Strasznie agresywne , niszczą też gumy , chromy i plastiki . Najlepiej myć ( tu - spłukiwać ) samą wodą demi . Robię tak - wycieram później irchą na mokro i auto wygląda jak z salonu ( no ale ma dopiero rok , hihi )

Ramzes_II pisze:

Michor pisze:przepraszam ale muzyczka jak z filmu porno xD

Za dużo filmów ogladasz wszystko Ci się kojarzy

Wiesz... Pani na filmie kulawa nie jest:D
To czemu by się skojarzyć nie miało?

Poza tym , jaka przyjemność płynie z mycia bezdotykowego? Mojo "baba" chyba sobie tego nie wyobraża a i jo tyż

No auto to mogę myć bezdotykowo

Fiaty 500, Panda i Bravo tracą na wartości najmniej w swoich klasach (to coś nowego , a przynajmniej w przypadku Bravo):

wow

O Bravo już czytałem gdzieś wcześniej, że trzyma cenę. 500-tka też mnie nie dziwi.

Teraz Fiat powinien to wykorzystać w jakiejś kampanii reklamowej, tylko czy mają na to budżet ?

Jakiego wyposażenia Polacy szukają w używanych autach ?

Import aut używanych 2012

Co prawda w każdym artykule na ten temat nieustannie przypominają, że VW jest królem, ale nie dodają, że jeszcze parę lat temu VW miał ponad 20% udziału w imporcie prywatnym, teraz już tylko 15%. Co wróży większą różnorodność na polskich drogach w przyszłości

broker pisze:Import aut używanych 2012

Co prawda w każdym artykule na ten temat nieustannie przypominają, że VW jest królem, ale nie dodają, że jeszcze parę lat temu VW miał ponad 20% udziału w imporcie prywatnym, teraz już tylko 15%. Co wróży większą różnorodność na polskich drogach w przyszłości

Albo oznacza że coraz więcej osób kupuje nowe VW w salonie w kraju.

"... I guess it's just the way I'm wired."

No nie
VW co prawda zwiększył trochę udział w rynku nowych aut gdzieś z poziomu 7% do 9% . Jednak sprzedaż nowych samochodów to z grubsza tylko 1/4 rynku, reszta to import używanych.
Tym samym procentowo na ulice trafia sporo mniej VW i Opli (Opel też zaliczył spadek w imporcie używek) niż np 10 lat temu.
Kiedyś VW to było ponad 20% używanych a Opel jakieś 15%. Teraz masz 15% i 10%.

TDI / TSI

Niemieckie silniki nie są tak bezawaryjne?

Wynik byłby dużo gorszy (tdi cr żłopią olej w ilościach absolutnie niespotykanych np. w multijetach), ale np. polscy klienci dowiadują się, że "ten model tak ma" i są zniechęcani do zgłaszania tego jako usterki.
Strasznie nisko są też Mini i BMW...

jeśli w ogłoszeniu widać nr. REJ albo VIN samochodu to można sobie sprawdzić czy posiada aktualne OC i w jakiej firmie tutaj:
- wpisujemy albo rej albo vin - nie trzeba obydwóch. Zdarza się że wyskakuje komunikat: Brak danych -wtedy brak OC. Niestety zdarza się że niby auto ma a w UFG nie ma - może być np: nie opłacona rata... w każdym razie dobrze nie wróży.

broker pisze:Samochody generujące koszty

Coś w tym jest.

Z drugiej strony to koncerny już wiedzą od dawna, że produkcja trwałych aut im się nie opłaca więc robią co mogą.

Osobiście ciekaw jestem ile będą żyć te tak strasznie mocno reklamowane - przynajmniej tu we Włoszech - silniki Forda 1.0 - 100KM.. super ekonomiczne a zarazem mocne.. tylko na ile ?


tapnięte ze starego jabłkofonu