Lancia Klub Polska

Dudi pisze:A to?

Od tyłu wygląda jeszcze bardziej niebanalnie:

Dedukcyjnie i stopniowo:

- po znaczkach na felgach...hm...czerwono-żółte.....Porsche...... czarny środek, w końcu zatrybiło...
a więc:
1.Abarth. (czarny środek to skorpion)
no to teraz z górki..... po parędziesięciu minutach
http://www.oldtimer.400.pl/abarth.html
Podsumowując:

Abarth 750 215A Bertone Coupe - szkoda, że tak mało o nim w sieci;

a teraz coś takiego z Krakowa:

a tu bliżej:

jakość zdjęć ze względu na aurę i sprzęt co najmniej średnia

Powiedziałbym, ze to zdekompletowany Taunus P3 z początku lat '60.

tom86tbg pisze:Podsumowując:

Abarth 750 215A Bertone Coupe - szkoda, że tak mało o nim w sieci;

Właściwe to chyba pomyliłeś, bo akurat ten na zdjęciach to Abarth 750 Bertone Spider 216A (baza Fiat 600).
Swoją drogą ciekawe gdzie te auta teraz się znajdują, bo zdjęcia bardzo stare, a nowych w sieci brak...

Dudi pisze:

tom86tbg pisze:Podsumowując:

Abarth 750 215A Bertone Coupe - szkoda, że tak mało o nim w sieci;

Właściwe to chyba pomyliłeś, bo akurat ten na zdjęciach to Abarth 750 Bertone Spider 216A (baza Fiat 600).
Swoją drogą ciekawe gdzie te auta teraz się znajdują, bo zdjęcia bardzo stare, a nowych w sieci brak...

Głównie w rękach prywatnych, najłatwiej je spotkać na konkursie elegancji w Pebble Beach. To co, kiedy spocik w Kaliforni?
Tu na jednej fotce ładnie widać oczywiste różnice pomiędzy tymi dwoma rodzajami nadwozia:

Niesamowite, ile można było wycisnąć z FIATA 600 i to na różne sposoby.


A to znacie?

Troche dziwna mordka to zaprojektowany przez Bertone FIAT Stanguellini, który tak fikuśnie otwierało się z tyłu:

Faktycznie dość ciekawy motyw, dopiero po chwili zorientowałem się, że klapa idzie razem z tylną szybą.

Co to za auto z takim pięknym centralnym reflektorem, jak nie przymierzając Tatra 77 albo Panhard Dyna?

kdo uhádne ?

odgadnąć prezenty świąteczne, Święty Mikołaj nie przyjdzie inaczej

To po kolei:

Warszawa M20U

Vespa 400

Renault Floride ? Caravelle

Citroen Ami 6

vespa 400 ok ,
citroen ami ok,
renault ok

Warszawa M20u też dobrze, naturalmente.
To oczywiście prototyp modernizacji z roku 56 (u oznacza: unowocześniona).
Był to jak widać restyling plus technikalia (wyższa moc i moment dzięki m.un. wyższemu stopniowi sprężania, nadbieg itp.) Powstał tylko jeden egzemplarz, który zaginął. Lepszych fotek też nie ma.

Nasz expert Andrzejek jak zwykle niezawodny