Lancia Klub Polska

Witam,

ma może ktoś sprawdzonego i dobrego gazownika w Warszawie? Po pierwsze - chciałbym do niego jeździć na przeglądy gazu i zwracać się z ewentualnymi problemami (gaz II generacji Autronic). Po drugie zastanawiam się nad zmianą na IV generację - co można założyć do 5 cylindrówki?

Witam, Niestety borykam się z tym samym problemem.Od półtora roku szukam dobrego gazownika który ustawiłby mi wreście gaz tak jak trzeba.Też mam instalacje autronica z reduktorem lovato.Teraz zminiłem właśnie reduktor na lepszy też lovato (lepiej przyspiesza) ale dalej mam problemy z obrotami.Czy ktoś mógłby nam pomóc gdzie można dobrze wyregulować i serwisować gaz w Warszawie? Help Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Lanci.

"Maniek" pisze:Witam, Niestety borykam się z tym samym problemem.Od półtora roku szukam dobrego gazownika który ustawiłby mi wreście gaz tak jak trzeba.Też mam instalacje autronica z reduktorem lovato.Teraz zminiłem właśnie reduktor na lepszy też lovato (lepiej przyspiesza) ale dalej mam problemy z obrotami.Czy ktoś mógłby nam pomóc gdzie można dobrze wyregulować i serwisować gaz w Warszawie? Help Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Lanci.

Ja mam osprzęt tomasetto. W zasadzie problemów nie ma. Podjechałem do warsztatu, który znalazłem jako polecany na innych grupach: http://www.autowis.pl/. Wymienili filterek, coś tam pogmerali w komputerku (teraz przełącza mi się na gaz tak - oprócz osiągnięcia temp. i obr. musi nastąpić spadek poniżej wartości tych obrotów - np. przy zmianie biegów. trochę mniej szarpie). No ale - po powrocie do domu śmierdzi gazem - znów wycieczka do nich i okazuje się, że poluzowała się jakaś rurka dochodząca do zaworu przy reduktorze, bo wszystko poskręcane na teflon - więc dlaczego po wymianie filtra nie sprawdzili szczelności???? Robią też klimy i różne naprawy - głownie Daewoo - ale ceny za klimy mają z kosmosu (nie wiedziałem, że 100PLN za przegląd klimy i sprawdzenie szczelności to drogo, więc się skuśiłem. Okazuje się, że w innych serwisach ceny znacznie niższe).
Pytałem się o przekładkę na IV gen. - proponują polskie Diego lub włoski Bigas. Bigas podobno już do 1 Lancii Kappy zakładali. Cena odpowiednio 4200 i 4800. Od tego odliczą koszt zbiornika, wielozaworu i montażu tych części - 600PLN. Zastanawiam się.....

Hmm.Powiem szczerze.Myślałem też o zmianie gazu na lepszy (sekwencja i tym podobne) ale weź Sobie przelicz czy to naprawde się opłaci.Musisz naprawde dużo jeździć aby zwrócił się tobie kolejny koszt a jest on niemały.Ja pozostałem przy tym co mam tylko musze nad tym popracować.Jeden gazownik już mi uszczelnił gaz ale jeszcze z tymi obrotami walcze.Prawdopodobnie to silniczek krokowy który podobnie w Kappie jest wrażliwym elementem.A niestety nowo sporo kosztuje

"Maniek" pisze:Hmm.Powiem szczerze.Myślałem też o zmianie gazu na lepszy (sekwencja i tym podobne) ale weź Sobie przelicz czy to naprawde się opłaci.Musisz naprawde dużo jeździć aby zwrócił się tobie kolejny koszt a jest on niemały.

Wiem, że to się z punktu ekonomicznego całkowicie nie opłaca. Taka "zamiana" nigdy się nie zwróci.
Co innego gdy nie ma gazu i ma się wybór - II lub IV gen. to można se policzyć - II zwróci się np. po 20kkm, a IV - po 40kkm. Ja kupiłem samochód już z instalacją. Nie powiem, żebym miała jak na razie jakieś z nią kłopoty (3kkm przejeździłem), ale czuję tą różnicę mocy i nie do końca równą pracę w mieście na rozgrzanym silniku - wolę wtedy przełączyć się na benzynę. Poza tym przy okazji zmiany filterka, należało zdjąć "puszkę szmerów" (czy jakoś tak - pod nią mam zamontowany reduktor) i okazało się, że kiedyś był mocny strzał gazu bo puszka była klejona od dołu. To jest kolejny argument za zmianą - po prostu nie lubię niespodziewanych i kosztownych awarii (a niech np. uszkodzi się przepływomierz) Sam nie wiem - a może za 2 lata sprzedam i kupię se JTD?

Polecany gazownik w Warszawie. Nie jest tani, ale podobno bdb.
Ul. Modlińska -więcej szczegółów po rozmowie telefonicznej z właścicielem
604879683

Może Staga (300 lub 300 plus) i Wtryski Magic Jet? Z tego co mi wiadomo najważniejsze są jednak wtryski.
Co do zakładu to polecam anlero (>http://www.anlero-polska.pl/) oni założą Ci tylko Bigasa ale zrobią to bardzo profesjonalnie (sprawdzone przeze mnie) albo >http://www.bluelpg.pl/- ponoć człowiek warty polecenie (będę miał okazję sprawdzić dopiero).

PS. Jeśli zastanawiasz się nad tym czy przeskok do wtrysku sekw. coś zmieni w tym jak działa auto - zmieni.
Na sekwencji jeździsz jak na benzynie praktycznie (musi być tylko dobrze dobrana i wyregulowana, szybkie wtryski to dobra sprawa).

Czy w temacie coś się zmieniło? Możecie aktualnie kogoś polecić z Warszawy?

Ja nadal polecam AUTO DINO - zrobiłem tam dwie instalacje.

http://www.forum.lanciapolska.org/viewt ... hilit=dino

Na forum lpg jest założony specjalny temat odnośnie gaziarzy w danym regionie. Także zachęcam do odwiedzenia , poczytania i skorzystania z propozycji użytkowników lpg

Ja przerobiłem już dwa auta w www.egp.pl

Zdecydowanie polecam http://www.autonagaz.waw.pl/

gaz założony już w trzecim aucie i bez problemów.