Lancia Klub Polska

...i to w czasie jazdy.
W weekend dwukrotnie Lybra podniosła mi ciśnienie.
Raz na trasie jadę sobie 90tką i nagle silnik zgasł... bez dławienia, bez szarpania, bez jakichkolwiek innych niepokojących objawów.
Zgasł jakby przekręcic kluczyk w stacyjce...

I co gorsza nie chce zapalic... check-engine się nie świeci, na ICSie też żadnej ikonki... pali się tylko ikonka silnika....
Zapaliła po 10min i pojechałem dalej..
Drugi raz mi taki numer wywinęła na światłach gdy zatrzymałem się na czerwonym... Juz stoją parę razy nacisnąłem hamulec bo mi się coś nie podobało... i w tym momencie znowu mi zgasła... i znowu po 10 min dopiero odpaliła i pojechała..

O co jej chodzi ? Co Ona chce mi powiedzieć ?
Zalogują się jakieś błędy jesli check się nie zapalił ??

Może to wina czujnika położenia wału.

ja dzisiaj tez tak mialem tylko ze na parkingu jak dojechalem przewaznie jak goraco jest

Czujnik położenia wału korbowego - przerabiałem to w tamtym roku - poszukajcie na forum - tyle że w 1.9 JTD (przy okazji warto wymienić czujnik obrotów).

"Dudi" pisze:Czujnik położenia wału korbowego - przerabiałem to w tamtym roku - poszukajcie na forum - tyle że w 1.9 JTD (przy okazji warto wymienić czujnik obrotów).

Można ten czujnik samemu wymienić przed blokiem czy trzeba jechać do "specjalistow" ?

jak się ma odpowiednie klucze i wie się coś na ten temat, gdzie jest czujnik itd. to można się chyba samemu za to zabrać. U mnie wystarczyło "przedmuchanie" czujnika kompresorem i śmiga od tamtego czasu pieknie 40k km

Pozdrawiam

"MGIL" pisze:

"Dudi" pisze:Czujnik położenia wału korbowego - przerabiałem to w tamtym roku - poszukajcie na forum - tyle że w 1.9 JTD (przy okazji warto wymienić czujnik obrotów).

Można ten czujnik samemu wymienić przed blokiem czy trzeba jechać do "specjalistow" ?

Czujnik położenia wału można jeszcze od biedy samemu wymienić, ale czujnik obrotów to już gorsza sprawa, bo przynajmniej w 1.9 JTD trzeba ściągać rozrząd.

"Dudi" pisze:
Czujnik położenia wału można jeszcze od biedy samemu wymienić, ale czujnik obrotów to już gorsza sprawa, bo przynajmniej w 1.9 JTD trzeba ściągać rozrząd.

Czujnik położenia wału wiadomo do czego służy i gdzie się znajduje, ale o jakimś czujniku obrotów pod rozrządem pierwsze słyszę.

Czy ktoś kto się bardziej w tym łapie mógłby wyjaśnić o jakim czujniku mówi Dudi i za co jest odpowiedzialny.

bez testera du.. z objawów wynika jakby cosik z czujnikiem położenia wału korbowego /nie mylić z czujnikiem faz pod kołem rozrządu/ale to są tylko gdybania podłączyć tester sprawdzić parametry ewentualnie usterki i wiśta wio : yesyes :tylko myśląc na trzeżwo to byłąby się zapaliła check

"jan123456" pisze:bez testera du.. z objawów wynika jakby cosik z czujnikiem położenia wału korbowego /nie mylić z czujnikiem faz pod kołem rozrządu/ale to są tylko gdybania podłączyć tester sprawdzić parametry ewentualnie usterki i wiśta wio : yesyes :tylko myśląc na trzeżwo to byłąby się zapaliła check

Przy usterce czujnika położenia wału check się nie zapali

podzcas jazdy się nie zapali?

"jan123456" pisze:podzcas jazdy się nie zapali?

Auto zgaśnie, a check się nie zapali...