Lancia Klub Polska

Lancia 3Ro




Lancia 6Ro






Lancia Estau




Lancia Estau B







Lancia Esadelta





Lancia Esagamma



Model nieznany




Lancia Beta




Lancia SuperJolly




Lancia Appia

...fajne .
Zauwazyłeś Staszek ,że zastosowana jest niemal w każdym modelu podwójna kolorystyka?
-Ciekawe ...

Są jak Lancia Thesis Pabla- Bi Colore Ale niektore sa nawet bardzo ladne, gdybym wiedzial gdzie jest jakies muzeum Lanci...

maT91 pisze:Są jak Lancia Thesis Pabla- Bi Colore Ale niektore sa nawet bardzo ladne, gdybym wiedzial gdzie jest jakies muzeum Lanci...

W Turynie...

Taka lodziarkę to bym chciał Lody lody lody...
pozdr.

Tym razem opisywał nie będę, gdyż nie mam odpowiednich źródeł, ale aby nie zapomniano o tym dziale historii- zamieszczam fotki.


LINK do zdjęcia

jeszcze kilka ode mnie

Ciekawe czy siedziska też miały z alkantry itd

To ja też coś dorzucę.

To jeszcze kilka fotek i obrazków z mojej kolekcji ciężarówek Lancia.

Piękne ciężarówki. Czemu nikt tego nie komentuje?... Mnie rozwala w nich to co zawsze w Smoczkach --> piękne grille - od zawsze.

Lo rany! Człowieku ja się musze napić Piękne. W ogóle nie wiedziałem, że Lancia puszczała takie cuda. A miałem się za wielkiego fana tu w okolicy. Ehh.

Najpierw dwa ujęcia ciężarówek Lancia w akcji, również bojowej:
A teraz marzenie prawdziwego Lancisti : laweta Lancia z osobówkami Lancia na pace. I to jakimi! :
i w odpowiedniej skali:

Skoro powiedzieliśmy "laweta", powiedzmy też: "warsztat naprawczy dla ciężarówek". Oczywiście sygnowany Lancia:
A na koniec ciężarówka Lancia z ciekawa historią:
A historia jest taka:

Marka: Lancia
Typ: EsaGamma E
Rok produkcji: 1969
Silnik: sześciocylindrowy, dwudziestoczterozaworowy ( )
Blok ze stopów lekkich (znaczy się, z aluminium pewnie)
Moc: 209 KM
Masa własna: 8 ton
DMC: 19T
DMC z przyczepą: 35 ton
Historia pojazdu:Ten pojazd pochodzi z Francji, należał do przedsiębiorstwa transportowego Plantaz z Górnej Sabaudii (to tam, gdzie jest Mt Blanc).Używany był przez Plantaz aż do roku 1980. W 1971, Krystian Plantaz, 22-letni młodzieniec, przewrócił się z tą ciężarówką na budowie i zginął. Po wymianie kabiny, ciężarówka była nadal używana, ale w mniejszym stopniu. Następnie ciężarówką tą zaopiekowała się Pani Plantaz (matka) i poświęciła jako symbol ciężkiej pracy transportowców i jej niebezpieczeństw.