Lancia Klub Polska

Pytanie jak w temacie - nie mam kanalu ani podnosnika, a musze wymienic sprzeglo. Jakies porady ? szukalem na forum ale nie znalazlem interesujacych mnie informacji.

Pewnie za mała chwilę topcio1 ci pomoże

Do wyjęcia skrzyni nie potrzeba kanału. Wystarczy zwykły lewarek hydrauliczny, koziołki lub parę klocków drewnianych. Wyciągaliśmy niedawno skrzynię z Alfy 166 w ciasnym garażu i nie było większego problemu.

Karolcia pisze:Pewnie za mała chwilę topcio1 ci pomoże

Oczywiście, że tak.
Niestety bez podnośnika ani rusz. Nie masz nawet tego, który jest na wyposażeniu samochodu? Jeśli nie, to nie ma sensu dalej pisać.

topcio1 pisze:

Karolcia pisze:Pewnie za mała chwilę topcio1 ci pomoże

Oczywiście, że tak.
Niestety bez podnośnika ani rusz. Nie masz nawet tego, który jest na wyposażeniu samochodu? Jeśli nie, to nie ma sensu dalej pisać.

Mam nadzieje,że się nie obraziłeś Napisałam to dlatego,że z tego co zauważyłam to z regóły jako 1 odpowiadasz na posty w tym dziale

wręcz przeciwnie,

Być może Skellen miał na myśli podnośnik warsztatowy kolumnowy, bo zwykły hydrauliczny można kupić za 70 zł.

w promocji nawet za 40 pln, ale nigdy nic nie wiadomo

Karolcia pisze:

topcio1 pisze:

Karolcia pisze:Pewnie za mała chwilę topcio1 ci pomoże

Oczywiście, że tak.
Niestety bez podnośnika ani rusz. Nie masz nawet tego, który jest na wyposażeniu samochodu? Jeśli nie, to nie ma sensu dalej pisać.

Mam nadzieje,że się nie obraziłeś Napisałam to dlatego,że z tego co zauważyłam to z regóły jako 1 odpowiadasz na posty w tym dziale

To nie chodzi o dział, ale o to że topcio ostatnio ciągle grzebie przy tym silniku i jest na bierząco

bardzo zabawne

Aby wymienić sprzęgło nie trzeba całkowicie wyjmować skrzyni. Wystarczy ją dość mocno odciągnąć od silnika i spokojnie można sprzęgło wymienić. Kanał jednak jest niesamowicie przydatny choć zrobienie tego na podnośniku nie jest niewykonalne. Potrzebny będzie dodatkowo jeszcze sprzęt by auto podnieść i podeprzeć na tyle by była możliwość wsunięcia się do tyłu na tyle by odkręcić rozrusznik, uszczelniacz półosi osłonę koła zamachowego itp. jak zdejmiesz plastikowe nadkole to najlepiej wykręcić całą kolumnę zawieszenia uzyskasz tym doskonały wgląd na skrzynkę.
Jednak bez kanału ja osobiście nie zabierałbym się za sprzęgło. Może dlatego że gabarytowy jestem i pod auto nie w wchodzę

Odświeżę nieco temat, gdyż w poniedziałek rozpoczynam zabawę ze sprzęgłem. Kompletny zestaw sprzęgła już mam, natomiast chciałbym jeszcze wymienić uszczelniacze na wale, w skrzyni i półosiach. Pytałem już w Focie i w Inter Carsie, ale nie mają ich dostępnych. Więc, czy są to zwykłe simmerringi które dostane w każdym sklepie z takimi częściami, czy może będzie z tym problem? Może ktoś zna numery tych uszczelniaczy, kupił bym je sobie wtedy przed demontażem. Silnik oczywiście jak w temacie czyli 2.0 16v.

Ps. Tarcza sprzęgła w 2.0 8v jest taka sama jak w 2.0 16v?

przy pomocy eper i google znalazłem takie rozmiary:
Wał korbowy - 40004300 - 70x90x10
Półoś lewa - 40004430 - 32x52x10
Półoś prawa - 40004760 - 29.8X50X10/13.5

Do kupienia w ASO cały zestaw ... był - ciekawe czy nadal dostępny.

Dzięki za wymiary! W ASO obstawiam ze na 100% nie jest to już dostępne. Mam nadzieje że dostane je w zwykłym sklepie z uszczelkami .

Na półosie kupiłem w ASO ceny dokładnie nie pamiętam, ale w okolicach 5 EUR sztuka.