Lancia Klub Polska

Witam.

Mam kilka pytań odnośnie wymiany oleju w Lybrze. A więc ,silnik 1.9 jtd ,ma nalatane 200 tys.km ,sprowadzony z włoch (najprawdopodobniej ma zalany olej selenia ,tylko nie wiem jaki typ) więc mam pytanie jaki typ oleju powinienem zalać? Syntetyk czy półsyntetyk? 5W40 czy 10W40?

Pytanie 2: Czy między wymianami oleju (czyli co jakieś 40 tys.km) trzeba wymieniać filtr ,czy wystarczy przy wymianie oleju?

Pytanie 3: To pytanie raczej przy okazji ,bo pewnie przy odrobinie wysiłku znalazł bym odpowiedź Ile oleju potrzebuje ten silnik?

chcesz wymieniac olej co 40kkm ? w Dieslu ? ekstremalnie
testujesz go na wytrzymalosc zmęczeniową ,czy jak ?

filtr wymienia sie razem z olejem

Test Driver pisze:Witam.

Mam kilka pytań odnośnie wymiany oleju w Lybrze. A więc ,silnik 1.9 jtd ,ma nalatane 200 tys.km ,sprowadzony z włoch (najprawdopodobniej ma zalany olej selenia ,tylko nie wiem jaki typ) więc mam pytanie jaki typ oleju powinienem zalać? Syntetyk czy półsyntetyk? 5W40 czy 10W40?

Pytanie 2: Czy między wymianami oleju (czyli co jakieś 40 tys.km) trzeba wymieniać filtr ,czy wystarczy przy wymianie oleju?

Pytanie 3: To pytanie raczej przy okazji ,bo pewnie przy odrobinie wysiłku znalazł bym odpowiedź Ile oleju potrzebuje ten silnik?

Oooo specjalista 40 tyś na olej, gratulacje, majtki też zmieniasz co miesiąc

Nie wiem skąd ten pomysł o wymianie co 40 tyś max to 15 i to zależy od warunków eksploatacyjnych , lub raz do roku ,a filtr razem z olejem. Oleju wchodzi 4,25 do silnika , a razem z filtrem 4,85 czy coś takiego nie pamiętam dokładnie, ale 5l oleju trzeba mieć.

Oj dobra ,dobra nie ważne co ile tylko teraz jaki rodzaj?

Nie ma co się zastanawiać lej syntetyk i już na rynku jest tyle marek że na pewno coś wybierzesz,tylko nie pytaj który lepszy lub który polecacie bo lepszy lub gorszy to tylko pojęcie względne wybór należy tylko do CIEBIE

Test Driver pisze:Oj dobra ,dobra nie ważne co ile tylko teraz jaki rodzaj?

Ja leje Mobil1 TurboDiesel 0W40. W hurtowni na Przemysłowej jest w dobrej cenie.
Tyle, że to full syntetyk, a jeśli nie wiesz jaki był do tej pory lany to chyba lepiej zalać półsyntetykiem.

I panowie nie ma się co oszukiwać z tymi przebiegami. Wymieniać co 10 czy 15tys km to może ten, który tyle właśnie zrobi w ciągu roku albo jeszcze mniej. Oczywiście, że co 40tys co za rzadko, ale jeśli ktoś robi tyle w ciągu roku to spokojnie może wymieniać co 20-25 tys km. Wszystko zalezy jak i ile kto jeździ.

No właśnie czy syntetyk czy półsyntetyk to największy problem, bo auto było serwisowane do tej pory we włoskim aso, ale te makarony tylko zaznaczyli, że olej i filtry wymienione, ale nic więcej...

A te 40 tyś. to się zasugerowałem instrukcją Mercedesa, bo tyle podają dla silnika 2.2 dci w Mercu. Pomyślałem, że trochę nie na bieżąco jestem w tej sprawie, więc merca zacytowałem

Ja zalałem syntetyk Castrol Magnatec 5W40 wszystko zależy od przebiegów rocznych jak napisał kol.Dudi.
A instrukcja do Mesia to jest do Mesia a nie do Lanci włącz szukajkę i do dzieła zajdziesz tam sobie link i pobierzesz całą instrukcję w PDF
tu masz link >http://instrukcje.fiat.pl/index.php/listing/lancia

Test Driver pisze:No właśnie czy syntetyk czy półsyntetyk to największy problem, bo auto było serwisowane do tej pory we włoskim aso, ale te makarony tylko zaznaczyli, że olej i filtry wymienione, ale nic więcej...

I słusznie, bo nie ma znaczenia jaki olej po jakim. Nie słuchaj pierdatów, że zalanie syntetyka po minerale zabije Ci silnik i nie wiadomo jakie jeszcze nieszczęścia sprowadzi.
Wlej jeden z tych z aprobatą FIATa, lane zresztą w ASO, czyli Selenię WR, Shella ultra albo Mobila 1 0W-40. Ten ostatni to faktyczny syntetyk.

Raczej wątpliwe, żeby lali mu we Włoszech minerał jakiś. Najbezpieczniej będzie zalać półsyntetyk moim skromnym zdaniem i nic się nie powinno dziać.

A propos tych przebiegów jeszcze, to w najnowszych JTD-kach wymiany wg instrukcji należy dokonywać co 30 tys km.
I co wierzycie, że tak bardzo zmieniła się konstrukcja tych silników w stosunku do tych, które my mamy??? (poza tym, że są bardziej wysilone, ale to akurat powinno działać na niekorzyść bardziej jeśli idzie o warunki pracy oleju). A i same oleje, które fabryka zalewa do nich nie różnią się wcale specyfikacją od tych, które kupujemy w sklepach.

Olej lej taki jaki przewiduje producent (w sensie specyfikacji) - czasy ratowania silnika 'gęstym' olejem minęły wraz z odejściem ery Poldiego i Kanciaka 125p.
Najważniejszy przy tym i tak jest interwał wymiany - tutaj oszczędność może się średnio opłaca.

A tak jak wspomniał Dudi, 30 kkm między wymianami staje się dzisiaj normą - ciekawe tylko, jak przyjmie to np. turbina, panewki, itd. - tyle, że to akurat żadnego z producentów nie interesuje zanadto. I tak zapłaci za to klient.

Sebastian pisze:czasy ratowania silnika 'gęstym' olejem minęły wraz z odejściem ery Poldiego i Kanciaka 125p.

zdecydowanie ,ja swojego ratuje 5W40

A tak jak wspomniał Dudi, 30 kkm między wymianami staje się dzisiaj normą - ciekawe tylko, jak przyjmie to np. turbina, panewki, itd. - tyle, że to akurat żadnego z producentów nie interesuje zanadto. I tak zapłaci za to klient.

kiedys kupilem Orlen GAS semisyntetic 10W40 -byl w bardzo korzystnej cenie ,zwlaszcza ,ze wyprzedaz na stacji byla przed remontem ,
i tam bylo napisane - wymieniac co 35kkm ,nie rzadziej niz rok ,
pozniej z ciekawosci ,gdy bylem na stacji zerknalem sobie na etykiete nowej serii tego oleju i juz bylo napisane ,zeby wymieniac wg. zalecen producenta - 35kkm zniklo z etykiety

Te duże przebiegi miedzy wymianami wymyślane są przez speców od marketingu dla klinetów salonów, bo kupując nowe auto liczy się jeszcze koszta jego serwisowania. I jak firma A ma 15kkm a B 30kkm, to znaczy, że B jest lepsza... Takie zabiegi dla zdobycia klienta (Toyota np. zalewa wszystkie bez wyjątku silniki aut flotowych olejem mineralnym, aby Fleetmanager był zadowolony, a poza tym to przez okres leasingu i tak się nic nie stanie. A potem... potem to auto już jest spłacone:) )

ja sie podczepie pod temacik z krotkim pytaniem.

czy totalny laik jest w stanie sam wymienic olej i filtr w silniku? Przy okazji oczywiscie mam zamiar wymienic filtr powietrza.