Lancia Klub Polska

Witam!

Ostatnio rzucił mi się w oczy nie podpięty czujnik znajdujący się na wężu idącym do termostatu. Nie wiecie może za co on odpowiada? Najgorsze jest to ze w pobliżu nie ma żadnej wtyczki która mogła by do niego iść.

Wyglada bardziej na wlacznik termiczny niż czujnik...

ten czerwony? to nie wtyczka elektryczna, z niego idą dwa wężyki do digiplexu (czy jak to się nazywa) ,

Witam

Jezeli to jest 16v termostat nie przypomina w zadem sposob orynigalu. Ten czujik jest wkrecony w korpus, czy trzyma sie na kleju bo do zludzenia przypomina czujnik montowany w instalacjach LPG. Natomisat powyzej tego czujnika wydaje mi sie, ze znajduje sie ogyginalny tylko zlamany.

Pozdrawiam

topcio1 pisze:ten czerwony? to nie wtyczka elektryczna, z niego idą dwa wężyki do digiplexu (czy jak to się nazywa) ,

Ten cerwony, to wlasnie mialem na mysli piszac w poprzednim poscie o ulamanym oryginalnym czujniku.

Pozdrawiam

Mariusz91 o który czujnik dokładnie pytasz ??

to ulamane czerwone z dwoma króćcami to termiczny włacznik podcisnienia stosowany często przy gaznikach z automatycznym ssaniem.

Ramzes_II pisze:to ulamane czerwone z dwoma króćcami to termiczny włacznik podcisnienia stosowany często przy gaznikach z automatycznym ssaniem.

nie wiedziałem jak to nazwać

Ja w 16v tyle, że Delcie w termostat mam wkręcone tak samo jak tu 2 czujniki temperatury jeden do zegara, a drugi do ecu.

Nie sprecyzowałem Zacznijmy od tego ze jest to Lancia Thema Mk2 2.0 16v bez V.I.S czyli na Jetronicu LE3.2. Chodziło mi konkretnie o ten czujnik, czy co to jest, z którego idzie kabel. Ten wyżej też zauważyłem, ale on to już wogóle dziwny jest. Jeśli chodzi o digiplexa to do niego raczej wszystko jest podpięte. Jedynie na wiązce z ECU mam wystające dwa kable. Żółty i czarny, które są obcięte i nie mają wtyczki. Ten o którym mówię czyli z wystającym złączem jest jakby wkręcony w termostat a drugiej strony dochodzi do niego wąż. Czerwony ułamany wygląda oryginalnie.

Taj jak pisalem w poprzednim poscie to nie jest oryginalny termostat. Te obciete kable sa gdzies w poblizu termostatu. A ten czujnik z luzna wtyczka o ktorym piszesz to prawdopodobnie czujnik uzywany w instalacjach LPG nawet wtyczka to sugeruje oryginalnie wtyczki tego typu w bosch jetronik nie wystepowaly. Jutro sprawdze u siebie jakie maja kolory kable do czujnika temperatury.

Ogolnie przy nie podpietym czujniku auta na jetroniku nie zapalisz, lub zapali i momentalnie gasnie.

Pozdrawiam

Czujnik temperatury jest podpięty. Jest z drugiej strony. Kolejny czujnik jest na zaworze termicznym przykręconym do termostatu. No i właśnie wypatrzyłem jeszcze te dwa. Zrobie dokładne zdjęcia i wstawię.