Lancia Klub Polska

Ratunku!!!
Stanąłem na światłach i już zostałem na luzie. Cudem udało mi się wrzucić dwójkę i jakoś dojechałem do domu, ale co dalej??? Samochód stoi, nie można nawet zrzucić tej wrzuconej dwójki, lewarek jest "miękki". Co robić? Może macie jakiś schemat budowy skrzyni, czy coś takiego? Proszę o pomoc.


Może ma ktoś link do działającego de satiz?

Miałem kiedyś tak w Fordzie.Zostałem na skrzyżowaniu na 4-ce.Smród ze sprzęgła,ale do mechanika było nie daleko.
Powód-urwała się taka metalowa część od spodu auta,połączona z wodzikami czy jak tam się nazywa.
Parę minut roboty-przyspawanie i pojechałem dalej.
Nie twierdzę,że to może być u Ciebie,w końcu Ford to nie Lucynka
Jednak to możesz sam sprawdzić,no może z pomocą kogoś żeby ruszał biegami a ty kładź się pod auto i patrz co się dzieje

Pośpieszyłem się z odpowiedzią.Jednak Ford rożni się od Lucynki
w Lybrze są linki.
Jednak myślę, że w dobrym kierunku cię pokierowałem

Kolego radziłbym postudiować jeden z tych tematów zanim wpadniesz w panike
I napisać co było przyczyną.

Obstawiam: wysprzęglik.
Serdecznie pozdrawiam.

No i już po sprawie. Tj. prawie, bo jeszcze jutro trzeba to ponownie zmontować. Mianowicie po zrzuceniu biegu z końca jednej z linek(a raczej linki przechodzącej po stronie skrzynki biegów pod koniec w cięgno) wysunęła się końcówka(tulejka) zaznaczona na rysunku. Jest ona do linki mocowana na gwint, ten się wyrobił i tulejka wysunęła się. :/ Trochę roboty z tym było. Rozebranie osłony silnika, akumulatora, podstawy akumulatora, no i w końcu winowajca się ujawnił. Co ciekawe w eperze, ani w ASO nie występuje sama tulejka, tylko jako komplet sprzedawana jest z całą linką za ok. 450 zł. Kupiłem więc spaw na zimno i wkleiłem tulejkę w gwint. Jutro, po utwardzeniu tylko zmontować i gotowe.

Cieszę się,że Ci się udało
Byłem ciekaw co w końcu z tą skrzynią.

Skorzystam z założonego tematu
U mnie w 1.9 jtd trudno wrzucić II bieg.
Wyczytałem w którymś z postów, że jest jakaś niewielka regulacja...
Czy ktoś może mnie uświadomić, gdzie to się reguluje i czy można we własnym zakresie, czy od razu mechanior?

Witam, zerwała mi sie końcówka na lince zmiany biegów,(ta większa) zasmarowalem klejem i zrobiłem zacisnĄŁem końcówkę (ciekawe ile wytrzyma ). Element jest do wymiany tylko z linkami i tu moje pytanie czy linka od 1,9 pasuje do 2,4 jtd? Kupiłem używkę od 1,9 z myslą o przełożeniu koncówki ale okazało sie że jej nie mozna zdemontować. Czy ktos to przerabiał? Pozdrawiam

Biegi wchodziły ciężko (szczególnie 3) i tak zwlekałem z wymiana linki aż trzasnęła. Nie oglądałem tego po awarii ale podobno jakiś plastik pod mieszkiem jest luźny a lewarek sobie lata więc zgaduje, że strzeliło mocowanie linki.
Jakiś czas temu się przymierzałem do wymiany ale dojście jest okropne i nie mogłem wyjąc zawleczki przy skrzyni by zwolnic linkę - macie jakiś sposób na to? Myślałem o młotku bezwładnościowym ale nie bardzo jest jak chwycić zawleczkę. Wymiana linki biegów to paranoja.

(Lybra 2.4 JTD)

Witam serrdecznie,
nie chcę zakładać oddzielnego tematu dla linek do zmiany biegów.
Czy linki do zmiany biegów, dla silnika 2.4 JTD 140KM, będą pasowały od wersji 136KM , 150KM albo z 1,9?

Może są zamienniki, które pasują od innych modeli/Alfy/Fiata?

Pozdrawiam,
;]

Mi bardzo topornie wchodzi jedynka w zasadzie na sile. Reszta biegów ok