Lancia Klub Polska

witam! Mam Lybrę 1,9 105hp i zastanawiam się nad zwiększeniem mocy tylko w jaki sposób ( jak w temacie). Oczywiście jeśli miał bym jedno bądź drugie to tylko w profesjonalnym warsztacie. Doradźcie ze swoich doświadczeń co jest lepsze. Dzięki i pozdr!!!!!

Zdecydowanie chip. Jest robiony indywidualnie pod Twoje auto, pod Twoje potrzeby, a box nigdy nie wiadomo co autor tam napocił i jak na to zareaguje Twoje auto.

tylko że box też może być zrobiony we warsztacie pod moj samochód

Chłopaki na forum alfy do swoich jtd polecają firmę CINSOFT http://www.cinsoft.pl

jeśli chodzi o chiptuning to jestem początkujący w tej dziedzinie, tzn zczytam soft obrobie za pomocą gotowych programów(ale w tym jeszcze nieammzdyt dużo doświadczenia) i oczywiście wram spowrotem z przeliczeniem sum kontrolnych. Narazie uczyłem się na silnikach vw 1,9 ale myśle, że w przyszłości cos wiecej uda sie zrobic.
Z tym robieniem softu pod dany egzemplarz to troche ściema, zgadza sie, że pod konkretny model musi byc inny soft, ale modyfikacje jakie sie wykonuje to podniesienie ograniczników ciśnienia turbo, obrotów silnika i ograniczenia momentu obrotowego, jak silkik zdrowy to wystarczy, że ograniczniki będą miały większą tolerancje i silnik będzie dobrze pracował, można tez wyłączyc ograniczenie dymienia i wtedy mamy pole do popisu. Ale to bardziej złożony temat.
Istnieją również gotowce pod konkretny model, niektóre są zrobione prawidłowo, niektóre niekoniecznie, ale opcji jest kilka

Kolega ma racje. Indywidualne chipy to najczesciej gotowce a placi sie za dostep do hamowni. W Box sie nie baw. Dobre boxy wpinane pod ECU kosztuja tyle co program a zwykle oporniki zwiekszajace dawke paliwa a nie zwiekszajace ilosci powietrza to kasa wyrzucona w bloto. Ja do TDI mam chip za 200zl a dokladniej mowiac kosci pamieci z allegro z gotowym progamem i jest super.