Lancia Klub Polska

Witajcie moi drodzy użytkownicy pięknych Włoszek:0 Właśnie wpadłem na pomysł, ażeby zrobić sobie w chwili wolnego czasu podświetlenie klamek wewnętrznych:)Co Wy na to?? Czy już może ktoś to przerabiał w swojej kappie? Jakieś sugestie, porady? Pozdrawiam.

Jak już to napięcie weź z podświetlenie przycisków sterowania szyb. To chyba najlepsze rozwiązanie.

kosmit pisze:Jak już to napięcie weź z podświetlenie przycisków sterowania szyb. To chyba najlepsze rozwiązanie.

No akurat tu by się przydało podpiąć pod oświetlenie wnętrza, żeby klamki zaczynały świecić po wyłączeniu zapłonu, żeby gasły po włączeniu zapłonu itd.- tak jak lampa na podsufitce. Tak by było moim zdaniem najlepiej i właściwie tylko tak wtedy ma to jakiś sens.
Nie widziałem na forum, żeby ktoś, coś takiego robił, a już na pewno nie było manuala, więc jeśli wystarczy Ci samozaparcia, żeby takie coś zrobić, to chętnie przeczytamy relację;)
powodzenia

Efekt może być naprawdę dobry. Tego typu zabiegi w limuzynach pokroju Kappy są naprawdę wskazane, aczkolwiek trzeba przemyśleć jak to zrobić żeby to jeszcze ładnie wyglądało. Masz już jakąś koncepcje jak to wpasować?

Ma to sens tylko i wyłącznie jak podepniesz się pod oświetlenie przycisków od szyb.

Ps. Tutaj masz linka do dziłu zrób to sam na forum bmw Myślę że w kappie można coś podobnego wykombinowć.

Ps. U siebie mam podświetlenie klamek w oryginale

To jak jest dostępne w oryginale to może udało by się to zrobić tak jak fabryka nakazala. Moze podeślij jakieś fotki?

Kolega "goldixll" jeździ bawarką, dlatego ma w oryginale...

Pozdrawiam.Maciej.

goldixll pisze:Ma to sens tylko i wyłącznie jak podepniesz się pod oświetlenie przycisków od szyb.

To po co ma to robić, skoro będzie świeciło tylko po zapłonie?
Zasilanie musi być z oświetlenia głównego- moim zdaniem

Polej pisze:

goldixll pisze:Ma to sens tylko i wyłącznie jak podepniesz się pod oświetlenie przycisków od szyb.

To po co ma to robić, skoro będzie świeciło tylko po zapłonie?
Zasilanie musi być z oświetlenia głównego- moim zdaniem

No to będą się świecić cały czas... czy będziesz w aucie czy np na wczasach na Krecie Po co mają ci się klamki świecić jak nie ma cię w aucie Szkoda chyba trochę akumulatora

Jak to będą świecić cały czas?
Nie wiem jak jest w Kappie to rozwiązane, ale w Lybrze klamki gasną jakieś 30 sekund po oświetleniu wnętrza - po wyjściu z samochodu. Po otworzeniu bądź zamknięciu podświetlają się, a w trakcie jazdy świecą non stop.

FXX pisze:Jak to będą świecić cały czas?
Nie wiem jak jest w Kappie to rozwiązane, ale w Lybrze klamki gasną jakieś 30 sekund po oświetleniu wnętrza - po wyjściu z samochodu. Po otworzeniu bądź zamknięciu podświetlają się, a w trakcie jazdy świecą non stop.

Noo i to jest idealna sprawa. Jednakże w kappie nie ma takiego modułu, trzeba by kogoś sprytnego żeby coś takiego zmajstrować.

W BMW klamki zewnętrzne podświetlają się przy otwarciu i świecą razem z resztą oświetlenia wnętrza przez jakieś 10 sekund. Klamki wewnętrzne podświetlają się razem z resztą - licznikiem, panelem,przyciskami od szyb.

Także szybko i prosto takie oświetlenie klamek można podłączyć pod oświetlenie przycisków od szyb.

Dlatego kwestia jak działa oświetlenie wnętrza w Kappie. Jeśli włącza się i gaśnie w sytuacjach takich samych jak w Lybrze to idealnym byłoby podłączenie właśnie pod oświetlenie.

Manualik jak to zrobić zaje... .

Aby działało jak w lybrach to trzeba zastosować dwie diody jedną zasilić z podświetlenia przycisków drugą z podświetlenia wnętrza.

Ale trzeba sporo metrów kabli pociągnąć. Trochę rozbierania będzie.

FXX pisze:Dlatego kwestia jak działa oświetlenie wnętrza w Kappie. Jeśli włącza się i gaśnie w sytuacjach takich samych jak w Lybrze to idealnym byłoby podłączenie właśnie pod oświetlenie.

No właśnie lampa główna w Kappie ma opóźniacz i jest podłączona pod stacyjkę (światło gaśnie po włączeniu zapłonu, zapala się po wyłączeniu silnika itd. ) i to jest optymalna sprawa- otwierasz auto z pilota- klamki zaczynają świecić, zanim dojdziesz do auta. Włączasz zapłon- klamki gasną.
Następnie wyłączasz silnik- lampa główna i klamki zaczynają świecić. Wychodzisz, zamykasz auto- wszystko gaśnie.

Podłączając się natomiast pod sterownik szyb w drzwiach podświetlenie działało by tylko z kluczykiem w stacyjce w położeniu MAR, co jest zupełnie bez sensu, bo nic nie daje, chyba, że marny szpan.

A bawiąc się już w takie rzeczy można byłoby podświetlić zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne klamki, to już kwestia dołożenia pół metra kabla i 4 estetycznych odwiertów.

Kluczowym pytaniem będzie- gdzie wpiąć się w nazwijmy to "czujniki" otwiercia/zamknięcia drzwi, które przekazują sygnał do oświetlenia- każde drzwi mają to niezależne, więc filozofii podłączeniowej wielkiej też nie ma, kwestia odkręcenia czterech boczków drzwi.

Tylko nie podświetlajcie kappy na niebiesko!!!

Polej pisze:No właśnie lampa główna w Kappie ma opóźniacz i jest podłączona pod stacyjkę (światło gaśnie po włączeniu zapłonu, zapala się po wyłączeniu silnika itd. ) i to jest optymalna sprawa- otwierasz auto z pilota- klamki zaczynają świecić, zanim dojdziesz do auta. Włączasz zapłon- klamki gasną.
Następnie wyłączasz silnik- lampa główna i klamki zaczynają świecić. Wychodzisz, zamykasz auto- wszystko gaśnie.

Czyli sprawa bardzo podobna jak w Lybrze i to właśnie będzie najlepsze rozwiązanie