Lancia Klub Polska

Witam kolegów,

Jestem nowym posiadaczem Thesis 2003 r, 2,4 TDJ.
Może ktoś wie w jaki sposób wyłączyć uciążliwe pikanie informujące o błędzie.
Piknięcie słychać mniej więcej co 1 minutę. Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik regulacji świateł.
Dziękuję za pomoc.

Mariusz

Błędy można zlikwidować poprzez ich skasowanie (poprzedzone naprawą)


lub alternatywnie
zasłonienie ekranu infocenter (wyjęcie diodek/żarówek ew. kontrolki) i odłączenie brzęczyka.

Miałem to samo, zerwany miałem łącznik do xenonów pod spodem, pasuje od 166 u tych paprochów Lanciateam zmieione za 120 zł + kasowanie w ASO i wsio ok

Nie znam chłopaków i usług teamu Lanciateam, ale nie bardzo rozumiem, dlaczego używasz w stosunku do nich określenia "paprochy". Dla mnie ma to zabarwienie negatywne, kojarzące się z partaczami. czyżby cię czymś skrzywdzili?

PioWi pisze:Miałem to samo, zerwany miałem łącznik do xenonów pod spodem, pasuje od 166 u tych paprochów Lanciateam zmieione za 120 zł + kasowanie w ASO i wsio ok

Bardzo proszę o nieużywanie takich pejoratywnych określeń. Oczywiście masz pełne prawo do takiej czy innej oceny tego sklepu/serwisu i chętnie poznamy Twoją opinię na temat jakości w tym serwisie, ale wyrażoną konkretnie - opisz po prostu swoje doświadczenia z nimi i co Ci się nie podobało. A takie epitety po prostu sobie odpuśćmy, swoje sympatie wyrażajmy kupując w sklepach, które uważamy za dobre a omijając te wg nas złe, opisując swoje przypadki i wypowiadając się gdy ktoś pyta o opinięo danym serwisie.

j.w.

Podłączę się pod temat.
Poprzedniemu właścicielowi wpadły pod samochód dwa psy i w efekcie uszkodzony jest układ poziomowania lamp. Lampy wyjąłem i pozapinałem zaczepy silników, co mi nie poprawiło sytuacji, bo teraz lampy są w trybie awaryjnym i świecą 5 m przed samochód. Oczywiście piski i zachęty udania się do serwisu mam co chwilę.
Mam pytanie:
Czy po usunięciu uszkodzenia układ powinien się przetestować i wrócić do normalnego stanu, czy po przejściu w tryb awaryjny zapisuje na stałe alarm i musi być przeprowadzona diagnostyka ksenonów np. FES?.
Czy halogeny w zderzaku też są poziomowane? Bo ich nie sprawdzałem i może też mają usterkę.

Zastanawiam się nad zakupem licencji FiatECUScan (210złotych) ale muszę być pewny że będzie pełny dostęp do elektroniki.

Miałem problemy z czujnikiem akurat tylko na przednim zawieszeniu i oczywiście komunikatem który jest wkurzający.
Warsztat który miał naprawić moją skrzynie biegów oczywiście uszkodził kostkę na czujniku poziomowania lamp i jak okazało się po wyjechaniu od nich również i czujnik. Czujnik wymieniłem lecz błąd trzeba było skasować examiner-em. Teraz jak na ulicach mamy śnieg i wcześniej błoto pośniegowe do uszkodzonej kostki dostała się woda i spowodowała zwarcie. Błąd się wyświetlił a lampy skakały z góry na dół. Po oczyszczeniu i usunięciu wody z kostki lampy się ustabilizowały i zniknął błąd więc nie trzeba było podpinać examiner-a.
Poziomują się tylko soczewki z xenon-ami, halogeny się nie poziomują.

no proszę mi też chłopaki od skrzyni kostkę uszkodziły...wychodzi na to, że bardzo wrażliwa musi być.

Już wymieniłeś, czy jeździsz z uszkodzoną?

Witam, u mnie podobnie "pikało", zauważyłem, że gdy miałem komplet w samochodzie, z tyłu 3 i jeszcze obciążony bagażnik, gdy sam lub tylko przód, było ok.............???

Możesz mieć problem z tylnym sensorem poziomowania

LUKI82 pisze:Już wymieniłeś, czy jeździsz z uszkodzoną?

niedawno coś mi tam chłopaki robili i chyba poprawili kostkę bo już jest luzik.

Jakby co to mam pod nosem gościa u którego można kupić oryginalne kostki

FES w najnowszej wersji obskakuje centralkę xeno, potrzebna jest tylko przejściówka lub dodatkowy przełącznik w KKLu. Na stronie FESa są wszystkie niezbędne informacje o rozkładzie pinów.
U mnie po awarii czujnika (rozpiął się przegub kulowy na zaspie) błąd trzeba było wykasować, bo buzzer non stop piszczał.
Samoistnie nie znikł, jak w przypadku airbag-a po usunięciu przyczyny.