Lancia Klub Polska

Witam! Posiadam LYBRE S.W 1,9 JTD 105hp i mam pewien problem. Kiedy przyspieszam oraz gdy hamuję czuję jak samochód cały drga, gdy jadę ze stałą prędkością nie ma tej przypadłości. Objawia się to mocnymi drganiami przodu samochodu. Ustawiłem zbieżność, wymieniłem opony na nowe bez guzów, a problem jest dalej. Na pewno do wymiany mam tuleje z przodu czy to może być powodem ? A może to koło dwumasowe ? Przy odpalaniu silnika nie czuć żadnych mocnych stuków co mogłoby właśnie wskazywać na dwumas, a może to poduszki od silnika ? Może któryś z was miał podobną przypadłość ? Proszę o pomoc!

U mnie drga, drży i dziwnie pulsuje tylko przy hamowaniu i chyba to są krzywe tarcze hamulcowe. Przy przyspieszaniu jest OK ale jak depnę to ściąga lekko na jedną stronę.

Objaw występuje przy hamowaniu silnikiem ? Jesli hamujesz na wciśniętym sprzęgle problem też występuje?

1 przy hamowaniu silnikiem nie występuje,
2 TAK

Problem ewidentnie związany z hamulcami. Moim zdaniem tarcze i klocki do wymiany a zaciski do gruntownego przejrzenia.

No właśnie, a u mnie ten problem jest także przy przyspieszaniu poprostu drży dośc mocno cały przód auta.

Moim zdaniem tuleje wahaczy są wyrobione. Przy przyspieszaniu i hamowaniu wahacze ustawiają się krzywo przez co zbieżność idzie w las. A ściąga na którąś stronę podczas w/w czynności? Chociaż, nie wiem jak w lybrze bo nie miałem, ale w dedrze przy wybitej gumie tylnej tulei wahacza PP nie ściągało tylko kierownicę przestawiało o kilka stopni

Po ustawieniu zbieżności nadal ściąga na lewą stronę, jakby mniej ale nadal ściąga. Z przodu słychac już tuleje i mechanik mówił mi, że są wyrobione. Myślisz że może to byc przyczyną ?

nasil90 pisze:No właśnie, a u mnie ten problem jest także przy przyspieszaniu poprostu drży dośc mocno cały przód auta.

Wibracje przodu w czasie przyspieszania zazwyczaj są związane z uszkodzeniem przegubów wewnętrznych.

Po ustawieniu zbieżności nadal ściąga na lewą stronę, jakby mniej ale nadal ściąga. Z przodu słychac już tuleje i mechanik mówił mi, że są wyrobione. Myślisz że może to byc przyczyną ?

Może być. A ściąga też jak jedziesz ze stałą prędkością? Tak myślę, jeżeli jest tuleja przy jednym wahaczu uwalona to będzie ściągało, jeżeli przy dwóch to może się dziać jak u Ciebie. Hamulce trzeba wykluczyć, łożyska też nie dają takiego efektu, koła by wibrowały cały czas, przeguby Ci nie strzelają nie? Więc najprawdopodobniej będzie to coś w zawieszeniu. SwoRZnie mają mniejszy wpływ na takie zachowanie i chyba stawiałbym na te tuleje.

Przeguby wewnętrzne nie mają jednak wpływu na hamowanie, chyba, że to pakiecik przeguby+hamulce przód, ale mało prawdopodobne

grzesiekj23 pisze:Moim zdaniem tuleje wahaczy są wyrobione. Przy przyspieszaniu i hamowaniu wahacze ustawiają się krzywo przez co zbieżność idzie w las. A ściąga na którąś stronę podczas w/w czynności? Chociaż, nie wiem jak w lybrze bo nie miałem, ale w dedrze przy wybitej gumie tylnej tulei wahacza PP nie ściągało tylko kierownicę przestawiało o kilka stopni

Teoretycznie jest to możliwe ale wahacze musiały by strasznie walić. Zakładam, że nikt o zdrowym rozsądku nie doprowadza zawieszenia do tak agonalnego stanu.
Jeśli ściąga przy hamowaniu to zakładam , ze hamulce nierówno "biorą" czyli zapieczone tłoki w zaciskach lub klocek w jarzmie zacisku.

Jutro zamówię sobie tulejki i wymienię na początku następnego tygodnia i mam nadzieję, że problem zniknie. A jak nie to będziemy szukac dalej

Witam wszystkich!
Wczoraj dołączyłem do grona właścicieli Lancii
kupiłem Lybrę 2001 2,4 jtd 140km
przebieg 209 tysia, ma kilka minusów ale plusów więcej
jeśli mi pomożecie zajmę się minusami;
- drganie przy przyspieszaniu, im szybciej tym mocniejsze, poprzedni właściciel mówił że przegub wewnętrzny
pytanie czy to to?- jakiś producent polecany części?
- rozrząd do wymiany czas- jaki wybrać?
- 3 kluczyki dostałem ale 1 tylko działa pilot, jaki koszt i co może być?
- jakiś sposób na schodzący jakieś z przycisków macie ?

to na tyle chyba,mam nadzieje, a i CD nie czyta płyt
- sposób , czy to częste?

pozdrawiam!

p.s. Jestem z Grudziądza i proszę o namiar bliskiego mechanika obeznanego w Lanciach

maniekgrudziadz pisze:Witam wszystkich!
Wczoraj dołączyłem do grona właścicieli Lancii
kupiłem Lybrę 2001 2,4 jtd 140km
przebieg 209 tysia, ma kilka minusów ale plusów więcej
jeśli mi pomożecie zajmę się minusami;
- drganie przy przyspieszaniu, im szybciej tym mocniejsze, poprzedni właściciel mówił że przegub wewnętrzny
pytanie czy to to?- jakiś producent polecany części?
- rozrząd do wymiany czas- jaki wybrać?
- 3 kluczyki dostałem ale 1 tylko działa pilot, jaki koszt i co może być?
- jakiś sposób na schodzący jakieś z przycisków macie ?

to na tyle chyba,mam nadzieje, a i CD nie czyta płyt
- sposób , czy to częste?

pozdrawiam!

p.s. Jestem z Grudziądza i proszę o namiar bliskiego mechanika obeznanego w Lanciach

Witamy nowego właściciela
Co do marki części to pewnie każdy ma swoje preferencje. Ja jeśli chodzi o rozrząd z markami SKF, Gates czy Contitech nie miałem problemów więc mogę polecić.
Co do przycisków to chyba tylko znaleźć dobre używki i zamontować. Chodzi mi po głowie stworzenie reperaturki ale na razie nie mam żadnych uszkodzonych przycisków do testów.
A płyty do zmieniarki wkłada się do góry nogami(nagraną stroną do góry). Może tu tkwi usterka

maniekgrudziadz pisze:ciach/
- drganie przy przyspieszaniu, im szybciej tym mocniejsze, poprzedni właściciel mówił że przegub wewnętrzny
pytanie czy to to?- jakiś producent polecany części?
/ciach

Może będzie pomocne objawy drgania wskazują jednak na przegub