Lancia Klub Polska

Dzień dobry,

od dłuższego czasu próbuję znaleźć samochód używany. Przeczytałem chyba milion opinii, testów, porównań. Zmęczyła mnie polska legenda o dobrym niemieckim samochodzie więc postanowiłem nie szukać. Kolega powiedział, że coś mi znajdzie i podeśle linki. Znalazł między innymi Lancię Lybrę 1.6 16V z gazem sekwencyjnym.

Moje potrzeby są niewygórowane. Robię około 300-600km miesięcznie. Nie zależy mi na super dynamicznym silniku. Nie dojeżdżam autem do pracy. Potrzebuje je do sporadycznych wypadów z dzieckiem, wózkiem i bagażami raz, dwa razy w miesiącu. Znalazłem samochód kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO do ok. 200 tys. km, teraz ma 270 tys. Drugi właściciel naprawiał już nie w ASO. Chcę pojechać je obejrzeć, ale z kim bym nie rozmawiał, każdy tylko odradza:

- że zawiecha z Alfy - beee...
- że silnik Fiata - beee...
- że dużo elektroniki - beee...
- że przebieg duży - beee...

Z tego co wiem, to ludzie Fiatami z podobnym silnikiem robili znacznie więcej kilometrów, należy dbać o rozrząd (kontrolować co 30 tys., wymieniać co 60) i powinno być dobrze.

Jest to rocznik 2000 z dość bogatym wyposażeniem (w porównaniu do innych aut z tej półki). Oczywiście pełna elektryka, BOSE, 4 poduszki i dwustrefowa klima (ale to pewnie każdy amator Lancii wie).

Opinie znajomych i nie tylko kładły nacisk na zawieszenie, że takie z Alfy to bagno i popłynę na naprawach. Na allegro kpl. wahaczy przód widziałem za 120 zł, nowe. Nie wiem sam, w co mam wierzyć i kogo słuchać.

Wiem, że trudno jest cokolwiek oceniać na sucho, ale mocno zastanawiam się nad kupnem. Jadę oglądać z mechanikiem i blacharzem. Czy mogę liczyć na jakieś podpowiedzi, co do kosztów eksploatacji, napraw. Czy ten silnik 1.6 to faktycznie takie dno? Jak wspominałem jeżdżę równo i miarowo, głównie za miasto do rodziny lub w niedaleką trasę (140 km). Po mieście bardzo rzadko.

Auto jadę oglądać w niedzielę. Będę bardzo wdzięczny, jeśli ktoś udzieli jakiejkolwiek odpowiedzi może dzisiaj, bądź jutro. Mogę ew. wkleić linka do aukcji... chociaż boję się, że ktoś mi je podbierze

Wklej linka - nie napalaj się, wątpię, że ktoś podbierze, nie każdy chce stary samochód - jest ich wszędzie pełno.
Co do opisywanego auta tak naprawdę jak się trafi, dobrze takie autko kupować z polecenia, można umoczyć, a można być b. zadowolonym.
http://otomoto.pl/lancia-lybra-1-6-16v- ... 24758.html

Przede wszystkim podaj budżet jakim dysponuje i skąd jesteś. Wtedy może coś się pomyśli.

Przy takich potrzebach jakie opisałeś, 1,6 16V wystarczy. To prosty silnik, a im mniej bajerów, tym mniej rzeczy do psucia się

Lybra, jesli niebita, nie powinna sprawiać kłopotów przy tym przebiegu (inna sprawa, czy jest on faktyczny).

Zajrzyj tu: , może ten tekst będzie ci pomocny.

Zaczynając od zawieszenia to jest to już pierwsza kwestia, która ukazuje znajomość tematu tych "fachoFców". Owszem płyta podłogowa jest wspólna z AR156, jednakże zawieszenie jest nieco inne - bardziej komfortowe i przy tym trwalsze. Poza tym jeżeli ktoś twierdzi, że zawieszenie z AR jest beeee to chyba tylko jeździł niemiecką taczką zwaną VW bądź Opel i nie wie co to radość z jazdy i prowadzenia samochodu.
Silnik z fiata? Akurat 1,6 jest dość bezproblemowym silnikiem - główny jego problem to mała moc w porównaniu do masy Lybry. Zapytaj tych co Ci doradzali co sądzą o fiatowskim JTD, jeśli również powiedzą beee to możesz ich wyśmiać.
Elektronika? Nie bardzo rozumiem dlaczego wszyscy się tak boją tego pojęcia? Na tle współczesnych samochodów Lybra tej elektroniki nie ma za dużo. Teraz byle miejskie wozidełko ma jej więcej i jakoś jeżdżą. Poza tym, pomijając jakieś pierdółki, które od czasu do czasu lubią nam umilić życie, to nie ma na co narzekać.
Duży przebieg to pojęcie względne. Jeśli samochód jest zadbany to taki przebieg nie zrobi większego wrażenia na tym samochodzie. Tutaj również odsyłam z zapytaniem do tych "fachoFców" - ile przejechanych kilometrów mają ich samochody?

Napisz skąd jesteś i gdzie stoi ta Lyberka, może ktoś oglądał i będzie coś w stanie o niej powiedzieć.

Pan Coupe wkleił dokładnie to, co mam ochotę obejrzeć. Niedługo dostanę więcej zdjęć na maila, to się podzielę. Przebieg raczej autentyczny (jest książka serwisowa do wglądu, pierwszy właściciel miał auto 10 lat - serwisowane w ASO). Drugi kupił dla syna, syn wyjechał na studia i auto stoi u rodziców, jeździ nim żona (wiadomo że czasami historie sprzedających są zmyślone albo podkoloryzowane, ale w coś tam uwierzyć można). Był wymieniony rozrząd, wahacze. Rok temu dmuchawa (500 zł - oryginalna) i alternator. Gaz montowany w 2010. Z usterek właściciel wymienił pojawiającą się i znikającą kontrolkę ABS (czujnik przy kole?). Opony zimowe w porządku, dwie letnie na śmietnik.

Jestem z Opola. Chciałem wydać na auto troszkę mniej niż 10 tys., żeby z ewentualnymi niespodziewajkami + dokupieniem opon zmieścić się w tych 9000-10000. Jakby wszystko było ok i udałoby się zbić do 7000 tys., to byłbym zadowolony.

Lybra stoi w Przybkowicach pod Kluczborkiem pod Opolem Oferta w komisie jest podobno po znajomości, auto do obejrzenia w domu u właściciela.

Dziękuję za szybkie odpowiedzi.

Nie ma zdjęć wnętrza niemniej widać że samochód nie ma dziur w progach i nie jest zniszczone więc jeśli mechanicznie i we wnętrzu jest podobnie to śmiało brać i nie słuchać rad osób które z tym samochodem nigdy nie mieli do czynienia.

Szkoda, że nie wrzuciłeś tego tematu w poprzedni weekend, bo bym wziął laptopa z interfejsem i pojechał sprawdzić ten samochodzik (stoi jakieś niecałe 40km ode mnie).

No szkoda

Dostałem właśnie zdjęcia. Przetarty fotel, o którym wspominał właściciel, dlatego prosiłem o zdjęcie. Silnik... z pokrywą więc nic nie widać. Bagażnik nie wygląda na bardzo styrany, chociaż trochę przetarta jest listwa (od wsuwania skrzynek z żelazem? ). No i lampka z jednej strony nie działa, szczegół. Zobaczę na miejscu jak reszta wnętrza, bo coś Pan skąpi foty, ale twierdził, że tylko ten fotel. Zresztą na jasnej tapicerce wszystko będzie jak na dłoni. Głowica haka nie wygląda na wyślizganą. Może nie woził węgla na zimę w przyczepce? Coś jest widoczne na lewej przedniej lampie u dołu... co to może być?
Pozdrawiam wszystkich serdecznie.

Myślałem że w tej cenie będzie to lepiej wyglądać. Za tą cenę można dużo ciekawszy egzemplarz nabyć. A pamiętaj że zniszczona Lybra nie daje tyle radości z użytkowania co zadbana. Zawsze będziesz narzekał że plastiki połamane, porysowane, tapicerka dziurawa etc. Dla porównania 1.6 które sprzedawałem rok temu w podobnej cenie wyglądało jak nowe auto a Piotrek do dzisiaj się z niego cieszy.

Hubert a Ty już wysprzedałeś swoją kolekcję???????? Może kolega coś wybierze.

Nie mam żadnej 1.6, mam 1.8 chociaż nawet na zamówienie by się coś ładnego przywiozło. Łatwo o zadbane 1.6 bo to bardziej dupowozek do sklepu niż w dalekie autostradowe trasy więc przebiegi są niskie.

A co kolega ma do 8000 PLN? Może jakiś Diesel 1.9? Chociaż mnie to zawsze straszą, że w dieslu jak pompa, turbina albo coś innego ważnego, to gruba kasa I kolega jest "z tych uczciwych sprzedawców" i nie kręci przebiegu w dół?

A ta 1.8 jest w gazie? Na mądrych stronach wyczytałem, że jest bardziej awaryjny od 1.6. Chyba zacznę na PW pisać, żeby forum nie zaśmiecać.

A jakiej odpowiedzi się spodziewasz na takie pytanie? Tak kręcę? Kliknij w link w moim podpisie "8 Lybr..." Do przejazdów rzędu 700km miesięcznie nie polecam Ci ani Diesla ani benzyny w gazie. Mogę Ci przywieźć ładne 1.6 bez gazu. Ale najpierw obejrzyj tą jeśli masz blisko. Może akurat.

To był żart na marginesie... może trochę nie na miejscu. Jak ta się okaże jakimś bublem, to się zgłoszę po benzyniaka Ale jakby się okazała znośna i udałoby się zbić do 6800-7000 to już zawsze troszkę lepiej. Każda mała niedoróbka, to kolejny krok to negocjacji w dół.

Dzięki wszystkim raz jeszcze za opinie.

Pozdrawiam serdecznie.