Lancia Klub Polska

Witam
Podczas wymiany kół z przodu z zimowych na letnie ukręciła się śruba zabezpieczająca
i teraz mam pytanie do kogo jechać : wulkanizator, mechanik ?
Jakie koszta ?
Ktoś miał taki problem czy to już czas na wymianę wszystkich śrub ?
Czy można tak na trzech śrubach przejechać z 300 km ?

Jeżeli ukręciła się przy dokręcaniu to może sam spróbuj.Kup wykrętaki,nawierć otwór i działaj.Śruba może i mocno jest dokręcona,ale gdy nie ma już łba to reszta śruby powinna kręcić się w miarę lekko.
Jak już do raczej do mechanika.

jeżeli łepek cały to nabić dobrą nasadkę i trzymać kciuki.

No niestety urwała sie łepek i reszta została.
Czy używając wiertarki i wiertła np: 7 potem coraz większego gdyby nie chciało wyjść ta resztka śruby wyjdzie na zewnatrz z drugiej strony czy tylko w lewo tak jak przy odkręcaniu ?
Bo wiadomo wiertarka wkręca sie w prawo i może i jest prawdopodobieństwo że ta resztka śruby wyjdzie z drugiej strony.

zakładam, że wymiana była ze stalowych na alu? Wówczas jest łatwiejszy dostęp.

Ja w takiej sytuacji, patent robiłem taki, że do resztki śrudy, która była w piaście dospawałem podobnej średnicy śrube i w ten sposób odkręciałem.

spróbuj - powinno się udać

Podziękował koledzy, podjechałem do jednego poleconego gościa i za 10 złoty mi to zrobił na miejscu
Nawet psiknęli w otwory specyfikiem gdzie tyle razy bylem na wulkanizacji na wymianie czy to opon czy naprawie i nigdy gość nie psikał ba nawet nie powiedział żeby śruby przesmarować.

BlackLybraSW pisze:Podziękował koledzy, podjechałem do jednego poleconego gościa i za 10 złotych mi to zrobił na miejscu
Nawet psiknęli w otwory specyfikiem gdzie tyle razy bylem na wulkanizacji na wymianie czy to opon czy naprawie i nigdy gość nie psikał ba nawet nie powiedział żeby śruby przesmarować.

i jak to zrobił?

Rozwiercił i użył wykrętaka.