Lancia Klub Polska

Witam
Ktoś może miał podobny objaw - z okolicy skrzyni biegów dobiega "mruczenie" przy odjęciu gazu. Na luzie i przy przespieszaniu dżwięk ustaje. Co może być przyczyną i czy właśnie skrzynia biegów? Dodam, że mam zużyty wewnętrzny przegub napędowy, ale on daje wibracje i raczej nie powinien mieć wpływu na te odgłosy. Ktoś wie?

Ja wiem na 80% bo właśnie to zrobiłem na tym silniku tylko w Thesis. Dokładnie taki objaw ale nie na wszystkich biegach bo u mnie był na 4 biegu. Takie mruczenie przechodzące w terkotanie.
Otóż sypie Ci się dyferencjał i finalnie po jakimś czasie padnie Ci całkowicie
Mi padła 200 km od domu, poszedł z niej olej i przejechałem na suchej jeszcze kilkanaście km ale na szczęście byłem ubezpieczony i dojechałem na lawecie.
Finalnie wymieniam całą skrzynię i przy okazji sprzęgło. Koszt ??? Hmmm skrzynia używana 1600 + nowe sprzęgło z wysprzęglikiem 1070 + laweta 500 + robota ~500.
Masakra

Jakby co to pisz na flyshark@tlen.pl

Ceny które podajesz są z kosmosu, chyba że piszesz o automacie. Ja za używaną skrzynię wraz z jej zamontowaniem zapłaciłem 1000 zł.

Ja podaje ceny i sytuację sprzed trzech dni. To wszystko zależy od rejonu i czasu. W necie nie znajdziesz niższej ceny jak 1800 za używaną i jednocześnie pewną skrzynie. Wysprzęglik jest w necie za 250 a na miejscu chcieli za nowego 450
Wszystko zależy gdzie kupujesz.

Pewnie skrzynie nie są identyczne (Lybra-Thesis) a wyższa cena w przypadku Thesis nie jest chyba niczym nadzwyczajnym...

Różnica skrzyni Lybra - Thesis jest w wysprzęgliku.

Thesis ma wysprzęglik centralny a Lybra ma siłownik na zewnątrz skrzyni.

Świat jest mały
"chevrooletcamaro" to ja jestem kupcem skrzyni do Lancii hehehe
Skrzynia zamontowana i chodzi ale musiałem też wstawić nowe sprzęgło i wysprzęglik
A właśnie dzisiaj pękła mi na amen tylna sprężyna (a huk był jak z armaty) i jestem na etapie wymiany dwóch sprężyn z tyłu - powoli zaczynam odmładzać samochód

Cieszę się , że wszystko ok. Skrzynia musiała być bez zarzutu w końcu jest ode mnie

A co odmładzania to oby starczyło środków w skarbonce i do dzieła

Pozdrawiamy Pana Pilota

chevrooletcamaro pisze:Cieszę się , że wszystko ok. Skrzynia musiała być bez zarzutu w końcu jest ode mnie

A co odmładzania to oby starczyło środków w skarbonce i do dzieła

Pozdrawiamy Pana Pilota

Wzajemnie

U mnie terkocze na 5, 4 i 3 biegu, na najwyższym najgłośniej. Na luzie mruczenie ledwo słyszalne. Wygląda na to, że muszę szukać całej skrzyni... lipa

Gregory76 pisze:U mnie terkocze na 5, 4 i 3 biegu, na najwyższym najgłośniej. Na luzie mruczenie ledwo słyszalne. Wygląda na to, że muszę szukać całej skrzyni... lipa

Gregory, nie chciałbym być złym prorokiem ale raczej zacznij szukać nowej skrzyni. Jeszcze troszkę pojeździsz ale nie szalej. Nie obciążaj skrzyni i bądź czujny w czasie jazdy. Ja tak miałem i skończyłem na lawecie.
No i tak, masz dwa wyjścia - możesz jeździć aż rozleci Ci się dyferencjał i dopiero wtedy brać się za wymianę skrzyni ale może to być wiele km od domu albo już zacznij powoli wstawiać "nową" skrzynie.
Wbrew wszystkich problemów życzę dobrego humoru.
Jakby co to pisz co się dzieję.

"Dobrze", że nie przeczytałem Twojej odpowiedzi wcześniej, a dopiero po powrocie z... Czarnogóry 3800 km przez góry i doliny z bagażami i rowerami a dachu (jechałem przez Bośnię) dobiło zużyty lewy przegub, a terkotanie ze skrzyni na szczęście nie wzrosło. Być może dlatego, że następnym etapem jest już tylko rozwałka. Gdybym wiedział to co teraz, miałbym drugi powód do obaw i gorszy humor.
Przed wyjazdem wymieniłem prawą półoś na nową, na lewą nie starczyło już czasu. Do tego muszę zaślepić EGR (silnik się dusi, w górach było to szczególnie dotkliwe ale paradoksalnie oszczędzało układ napędowy), do tego dochodzi skrzynia... Całe szczęście że znalazłem tanie nowe półosie, nie bawię się więc w kielichy i krzyżaki tylko wymieniam całość. Nie zmienia to jednak faktu, że ze 2tys trzeba będzie na wszystko wyłożyć ze względu na dużą robociznę przy skrzyni.
Co do tej ostatniej - wiesz może ile może kosztować taka w dobrym stanie i czy pasuje każda, czy też musi być od silnika 2,4 150KM? Na Allegro są od 250 do +/- 550 złotych ,a dla laika wyglądają tak samo

Musisz dopilnować aby skrzynia była dokładnie do silnika który masz. Nie może być ta z silnika 170 KM do 150 konnego i na odwrót.
Silnik ma numer i do tego musisz dopasować skrzynię.

flyshark pisze:Musisz dopilnować aby skrzynia była dokładnie do silnika który masz. Nie może być ta z silnika 170 KM do 150 konnego i na odwrót.
Silnik ma numer i do tego musisz dopasować skrzynię.

W Lybrze nie było 170-konnego 2.4 JTD. Co nie zmienia faktu, że skrzynia powinna pasować do konkretnego silnika

Czy da się dobrać do 2.4 140KM skrzynie 6-kę np z alfy?
pozdr