Lancia Klub Polska

Jako iż jestem nowy na forum wszystkich chciał bym serdecznie przywitać.
Jako iż noszę się z zamiarem zakupu Lancii Thesis a do gustu przypada mi jedynie czerwona skóra w środku (dostępna w modelu sportiva) chciał bym zapytać czy w tej wersji samochodu występował dach solarny? Wie ktoś może czy przednie/ tylne fotele w tym modelu mogły posiadać system masażu? Jeżeli nie to czy chociaż tylna kanapa ma ogrzewane i klimatyzowane siedzenia? Wszędzie gdzie znajde jakiś opis auta piszą tylko o podgrzewaniu przednich foteli, wydaje mi się że w takim samochodzie a tym bardziej edycji na 100 lecie marki nie powinno zabraknąć opcji dostępnych przy kupnie auta w normalnej edycji. Z góry dziękuje za odpowiedź

Na niemieckich stronach jest ok 6 sztuk sportivy i w żadnej nikt nie napisał czy ma wentylowane fotele. I jeszcze chciał bym zapytać czy jeżeli darował bym sobie sportive a chciał kupić 3.2l z pełnym wyposażeniem tj wszystko co sie da m.in. dach solarny i masaże w tylnej kanapie to czy bym sie wyrobił w 40-50 tyś zł? I czy takie wersje wgl istniały w sportivie?

W sportivie były dostępne fotele Comfort Plus czy tylko i wyłącznie te ze skóry poltrona frau z samym ogrzewaniem?

Cześć
Ja mam solar i z chęcią bym się go pozbył,zresztą nie mnie tylko dokucza
Kupić Thesisa z wszystkimi bajerami będzie trudną sprawą,ale życzę pomyślnych łowów
Rozumiem zależy Ci też na skrzyni automatycznej?

Belial666 a powiedz mi szczerze czemu się pozbywać byś chciał solardachu??chciałbym tylko skonfrontować czy mamy ten sam powód

JJack Ci powiem że chyba raczej wątpię abyś znalazł wersję z masażami w tylnej kanapie......ale powodzenia życzę i radości z auta jak już nabędziesz

tacitus pisze:Belial666 a powiedz mi szczerze czemu się pozbywać byś chciał solardachu??chciałbym tylko skonfrontować czy mamy ten sam powód

JJack Ci powiem że chyba raczej wątpię abyś znalazł wersję z masażami w tylnej kanapie......ale powodzenia życzę i radości z auta jak już nabędziesz

Chodzi o uszczelkę która leci dookoła szyberdachu,przy 120/130km/h uszczelka schodzi z solaru i zaczyna wiać
Temat będę ogarniał ,ale trzeba ściągnąć podsufitkę(a do tego potrzebuję słonecznego dnia)by wkleić uszczelkę na nowo
Masz ten sam problem?

belial666 pisze:

tacitus pisze:Belial666 a powiedz mi szczerze czemu się pozbywać byś chciał solardachu??chciałbym tylko skonfrontować czy mamy ten sam powód

JJack Ci powiem że chyba raczej wątpię abyś znalazł wersję z masażami w tylnej kanapie......ale powodzenia życzę i radości z auta jak już nabędziesz

Chodzi o uszczelkę która leci dookoła szyberdachu,przy 120/130km/h uszczelka schodzi z solaru i zaczyna wiać
Temat będę ogarniał ,ale trzeba ściągnąć podsufitkę(a do tego potrzebuję słonecznego dnia)by wkleić uszczelkę na nowo
Masz ten sam problem?

A to nie u mnie problem jest tylko taki że nie mam zaufania do szyber i go totalnie nie używam(czyli to ze mną jest problem) haha......zwyczajnie się boję że się kiedyś otworzy i już się nie zamknie..........

tacitus pisze:

belial666 pisze:

tacitus pisze:Belial666 a powiedz mi szczerze czemu się pozbywać byś chciał solardachu??chciałbym tylko skonfrontować czy mamy ten sam powód

JJack Ci powiem że chyba raczej wątpię abyś znalazł wersję z masażami w tylnej kanapie......ale powodzenia życzę i radości z auta jak już nabędziesz

Chodzi o uszczelkę która leci dookoła szyberdachu,przy 120/130km/h uszczelka schodzi z solaru i zaczyna wiać
Temat będę ogarniał ,ale trzeba ściągnąć podsufitkę(a do tego potrzebuję słonecznego dnia)by wkleić uszczelkę na nowo
Masz ten sam problem?

A to nie u mnie problem jest tylko taki że nie mam zaufania do szyber i go totalnie nie używam(czyli to ze mną jest problem) haha......zwyczajnie się boję że się kiedyś otworzy i już się nie zamknie..........

Nie no tak źle z nim nie jest
Do mechanizmu to nie mam zarzutów,tylko ta uszczelka,ale ogarniemy temat i będzie ok
Co do używalności szyberdachu to przydaje się tylko np:w mieście przy większych prędkościach nie zdaje egzaminu

Potwierdzam mi też zawiewa.... Ale to fajny ogranicznik prędkości o szybciej niż 160km/h się kurde nie da:-)

Taciutus to nie ruszaj go:-)

JJack pisze:Jako iż jestem nowy na forum wszystkich chciał bym serdecznie przywitać.
Jako iż noszę się z zamiarem zakupu Lancii Thesis a do gustu przypada mi jedynie czerwona skóra w środku (dostępna w modelu sportiva) chciał bym zapytać czy w tej wersji samochodu występował dach solarny? Wie ktoś może czy przednie/ tylne fotele w tym modelu mogły posiadać system masażu? Jeżeli nie to czy chociaż tylna kanapa ma ogrzewane i klimatyzowane siedzenia? Wszędzie gdzie znajde jakiś opis auta piszą tylko o podgrzewaniu przednich foteli, wydaje mi się że w takim samochodzie a tym bardziej edycji na 100 lecie marki nie powinno zabraknąć opcji dostępnych przy kupnie auta w normalnej edycji. Z góry dziękuje za odpowiedź

Na niemieckich stronach jest ok 6 sztuk sportivy i w żadnej nikt nie napisał czy ma wentylowane fotele. I jeszcze chciał bym zapytać czy jeżeli darował bym sobie sportive a chciał kupić 3.2l z pełnym wyposażeniem tj wszystko co sie da m.in. dach solarny i masaże w tylnej kanapie to czy bym sie wyrobił w 40-50 tyś zł? I czy takie wersje wgl istniały w sportivie?

W sportivie były dostępne fotele Comfort Plus czy tylko i wyłącznie te ze skóry poltrona frau z samym ogrzewaniem?

Witaj,

Z tego co śledzę to raczej Sportiva nie była tak bogato wyposażona, jedynym co miała innego niż pozostałe ( emblemy i executiv ) to czerwone skóry, felgi 18", czarny lakier, znaczek 100leciea na słupku środkowym i silnik 185 KM z filtrem dpf co też narzucała UE. Reszta pozostawała do wyboru klienta, a z racji małego popytu na auto tej urody chętny nie ładował się w koszta bogatego wyposażenia. Uważam, że dla wielu podstawowe wyposażenie było bogate w porównaniu do ceny i stąd są tak "biedne".
Najbogatsza to Emblema i tu możesz trafić dobre bogate bajery. Kiedyś na otomoto widziałem taką lalkę 3,2 z uszkodzoną skrzynią automatyczną ( która potrafi przysporzyć problemów ) co miała naprawdę wszystko. Biłem się z myślami czy by jej nie kupić jako drugiej ale akurat byłem po walkach z moją skrzynią i miałem trochę dosyć tych przejść. Teraz bardo żałuję, że jej nie kupiłem bo była fajnym kąskiem, chyba za jakieś 25 czy 29 tys zł plus naprawa lub kupno skrzyni.
Jeśli w thesis są fotele z poltrony frau to nie zawsze masz masażery, wentylację czy np podgrzewanie tylnej kanapy. Zaś gdy są te opcje na fotelu w miejscu pokrętła do podgrzewania fotela przedniego masz przycisk z literą "C", po wciśnięciu tego klawisza na wyświetlaczu connect uruchamia się panel ze sterowanie masażerami i wentylacją foteli. Jeśli na zdjęciu nie widać tego przycisku to możesz zwrócić uwagę na siedzisko fotela. Poltrona w "standardzie" ma siedzisko dziurkowane w miejscu pośladkowym, zaś w "full" otworki są również na siedzisku w miejscu podudzi.
U mnie nie ma przycisku "C" a jest pokrętło i oraz przyciski sterowania fotele w każdej płaszczyźnie i myślę, że jest to opcja bardzo fajna i dla mnie wystarczająca mimo, że tylna kanapa nie ma podgrzewania.

Czyli moja ma brak:
-TV
-brak masażu
-brak radaru cruise
- i czego tam może jeszcze brakować
czyli jest wypasiona ?

Czepiasz się, weź sobie cenę i wyposażenie nowej thesis na przełomie jej świetności i porównaj z konkurencją z tej samej klasy.

Kto kogo się czepia?
Grzesiek się pyta czego brakuje Mu...
Tv masz, tylko zmienił się standard Tv z analogu na cyfrowy dlatego nie odbieramy tv w samochodzie
Czyli nam brakuje tylko:
Masaży,
Radaru,
I karty zamiast kluczyka

Problem był też wcześnie, jak sygnał był analogowy.Tuner w Thesis odbioerał w NTSC wiec albo był głos i obraz czarno-biały albo brak głosu i obraz kolorowy ale i tak jak ze starego rubina

Ale każdy w wyposażeniu pisze że TV jest, a że coś śnieżło to nie ważne:-)

Piszą też, że jest navi
Tylko my jesteśmy w Polsce więc tak jakby jej nie było

To jak,mam wypas czy nie,bo nie wiem czy się chwalić

Ps:Luki nie odbieraj wszystkiego za atak