Lancia Klub Polska

Witam, mam taki problem z klimatyzacją: nie działa pompa klimy, ale jak podłącze ją na krótko (plus z akumulatora) to działa normalnie tylko muszę go odłączyć. Właśnie nie wiem czy ja coś źle robię czy jest to coś normalnego. Może to jakiś bezpiecznik. Pomocy

Przekaźnik może??
http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 96&t=46966

Może zadamy ci trochę głupie pytanie, ale klime masz nabitą? Bo to może być powodem nie działania klimy.

Tak nabita w tamtym roku nabijalem a po za tym jak jest na krótko to działa ok
A jeśli chodzi o przekaznik gdzie go szukać i jak sprawdzić

W tym roku powinieneś sprawdzić stan płynu w układzie , bo może być za mało i się nie załączy

Jak pisał andrzej1 sprawdź ilość czynnika, jeśli będzie go za dużo lub za mało to presostat nie pozwoli na załączenie kompresora klimatyzacji.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Dodam tylko że mała ilość czynnika to nie tylko brak możliwości włączenia klimatyzacji, czasem ciśnienie jest na tyle duże że sprężarka się włączy ale słychać hałas dochodzący jakby kompresor miał się zatrzeć. Ja tak właśnie miałem, po przeprowadzeniu obsługi klimy hałas ustąpił i klima do dzis działa bez zarzutu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

kapa88 pisze:Tak nabita w tamtym roku nabijalem a po za tym jak jest na krótko to działa ok
A jeśli chodzi o przekaznik gdzie go szukać i jak sprawdzić

Masz link w moim wcześniejszym poście.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam mam problem z klimą w lybrze 1,9jtd czynnik jest kolega mi nabił tzn. spuścił
stary i napuścił nowy trochę brakowało ale w granicach normy.
bezpieczniki też sprawdziłem , nie wiem gdzie jest przekaźnik
od klimy, może ktoś doradzić co jest przyczyną że klimą się nie załącza.
pozdrawiam Jacek.

Ile tego czynnika masz w układzie bo jeśli za mało to czujnik ciśnienia presostat nie włączy kompresora.Możliwe też że sam presostat odmówił posłuszeństwa. Przekaźnik J20 o który pytasz według schematu znajduje się gdzieś obok panela klimatyzacji. Załączeniem kompresora poprzez ten przekaźnik steruje bezpośrednio centralka wtrysku PIN 32 wtyczka D przewód szaro-niebieski HL. Od panela klimatronika PIN 12 wtyczka B sterowanie na presostat idzie przewodem fioletowo-czarnym a z presostatu na centralkę wtrysku PIN 3 wtyczka B fioletowo-białym. Sprawdzaj po kolei obecność 12V po włączeniu klimy.

barsliw pisze:Przekaźnik może??
http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 96&t=46966

Dzięki za link ale czytałem pisali tam o przekaznikach pod maską koło wycieraczek otwarłem je ale jest to opisane na tej pokrywie że nic z tego nie kumam aha i brakuje tam jednego przekaznika tego pierwszego z lewej strony a reszta niby ok.
A co do ostatniego wpisu to mam zacząć od panelu klimatyzacji i tak jak pisales ? A i jeśli chodzi o czynnik to myślę że będzie go wystarczająco bo co prawda nabijalem ja w tamtym roku ale uzywalem ją dosłownie kilka razy.

W ciągu roku ze szczelnego układu klimatyzacji ma prawo ubyć do 15% czynnika a jeśli Ty tuż po nabiciu miałeś go mniej niż być powinno to zacznij od weryfikacji jego ilosci. Co do sprawdzania sterowanua to tak, zacznij od panela.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Tu masz umiejscowienie przekaźnika J20 o który pytałeś. Schemat co prawda do wersji 1.8 ale pozostałe są takie same.