Lancia Klub Polska

Światła przygasają na chwilkę.
Efekt jest taki jak by napięcie falowało a wymieniony jest już regulator napięcia i napięcie na aku jest ok około 14v cały czas.

Mam wrażenie że to ma związek z klimą i jej działaniem ale nie do końca jednak znajduje powiązanie.
Jak włącza się wentylator ładowanie minimalnie spada ale światła nie przygasają wtedy.

Dodam jeszcze ze falują tez lampki na desce wraz z tymi zewnętrznymi.

Do tego doszła fiksacja wskaźników paliwa i temperatury i dyskoteka na desce.

Miałem coś podobnego i okazało się że problem leżał w korozji gniazd bezpieczników na akumulatorze.Dokładnie to piny w gnieździe jednego bezpiecznika były mocno zielone i widocznie tam bym problem.Rozebrałem całą tą skrzyneczkę na kawałki, usunąłem korozję, posmarowałem lekko wazeliną techniczną i wszystko złożyłem.Od tego czasu problemy nie wróciły.

OK. TNX
Zacznę od tego w takim razie.

https://drive.google.com/file/d/0B0s46O ... sp=sharing

Przekaźnik w skrzynce bezpieczników pod kierownicą wygląda tak...
Coś chyba z nim nie teges że tak się grzeje co ?
Choć on jest od grzania siedzonek to jak go wyjąłem zresetował sie przebieg dzienny :O

Wyczyściłem jeszcze styki na aku i powyciągałem bezpieczniki na akumulatorze.
Na razie działa ale nie wiem czy wyeliminował w jakiś sposób przyczynę

https://lh4.googleusercontent.com/TPcFG ... 76-h611-rw

403. That?s an error.

Your client does not have permission to get URL /TPcFGoph4ve6bkTUAkKp6FrjbFBW6QIqlAedCF4iM1L5g-8rLK6BShBYTAFA4_OcrwgdEnBkfSfiEfE=w1576-h611-rw from this server. (Client IP address: 77.254.199.46)

Forbidden That?s all we know.

Zmieniłem.

Moim zdaniem ślady na nóżkach przekaźnika nie są od temperatury tylko jest to śniedź która pokrywa nóżki.
A przebieg mógł się zresetować gdy wyciągnąłeś bezpiecznik na akumulatorze.

Być może masz gdzieś zwarcie i jak kabel prądowy dotyka masy to ci deska zwariuje

Weź żarówkę najlepiej jakąś mocną np z reflektorów, kawałek kabla i sprawdź czy bezpośrednio na aku też przygasa. Jeśli tak to dalej coś nie tak z regulatorem lub alternator się kończy. Miernik może pokazuje 14V ale jak szybko napięcie się zmienia może nie wyłapać. Sprawdź też sam akumulator na stacji diagnostycznej.

No i ciąg dalszy dyskoteki trwa.
Mam wrażenie że ma to związek z jakimś kontakt problemie w schowku bezpieczników.
Jak otworze go to się coś zawsze dzieje.
Poruszam kabelkami i coś nie kontakci chyba.