Lancia Klub Polska

Cześć wszystkim,

Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem wymarzonej Lancii Delty III. Od kiedy tylko pojawiła się w sprzedaży, zawsze pragnąłem ją mieć. Gdy miałem odłożone wreszcie troszkę pieniążków, kupiłem Deltę w kolorze białym, która po dziś dzień mnie czaruje. Niestety te dwa miesiące okazały się ciężką przeprawą która wciąż trwa. Jak nie naprawa zawieszenia z przodu, tak teraz problemy z silnikiem. Autko wyraźnie straciło na dynamice i ma dziwne problemy przy rozruchu. Serwis zdiagnozował awarię wtryskiwaczy, które należy albo naprawić albo zakupić nowe. Samochód wziąłem do znajomego mechanika, gdyż w ASO zaczęli sobie za dużo liczyć na naprawę. Samochód jako tako jeździ, ale coś trzeba zrobić z wtryskiwaczami. 20 września wybieram się na Podkarpacie do rodziny i myślałem nad tym, by w Warszawie zatrzymać się po drodze na kilka dni i niech tam zrobią mi wtryskiwacze. Znacie może jakiś warsztat godny zaufania?

Pozdrawiam!

Mam adres, nigdy tam nie byłem z rozmowy jakoś tak przyjemnie,
wybieram się w tym miesiącu,
Górczewska 22 722 06 23
Zadzwoń daj znak
pozdrawiam

http://www.diesel-system.pl/

Kiedyś naprawde dobra firma. Jak teraz - nie wiem bo już dawno u nich nic nie robiłem.

Już po problemie trochę zmieniłem plany i wysłałem po namowie wtryskiwacze do Pawlika Boscha Service, ale w Stalowej Woli. I tu fajna niespodzianka bo okazało się, że wymagają tylko czyszczenia i regulacji. Po zamontowaniu kamień z serca silnik chodzi bardzo równo zero dymka i idealnie zapala. Bałem się regeneracji ze względu na kasę a skończyło się na 180 zł za sztukę regulacji i czyszczenia. Często czytałem , ze jak wtryskiwacze padają to zawsze regeneracja, a tu okazuje się ,że nie jest to reguła. Robiłem wysyłkowo tu namiar http://www.wtryskiwacz.com/regeneracja- ... -cena.html bo muszę pochwalić ten serwis za szybkie działania i bardzo rzeczowe doradztwo, a nie naciąganie klienta na niepotrzebna regenerację. Tylko zastanawiam się jak długo to wytrzyma i gdzie w takim razie lać paliwo skoro tankuję przeważnie na statoil, a wtryski były zanieczyszczone. I jeszcze jedno ciekawi mnie jak to się wszystko ma do pompy wtryskowej, czy też niedługo czeka mnie czyszczenie bo to jednak nie tanie naprawy jak widać.Poz.

Ja na razie zmieniłbym tylko stację paliw...po prostu tankowałbym gdzie indziej teraz

Tak z ciekawości poczytaj o dolewaniu do ON oleju typu 2T (tylko nie żadne mixole) w odpowiednich dawkach.
Nie próbuje cię do niczego namawiać,po prostu poszukaj,poczytaj i zdecyduj.
pozdrawiam:)

To nie reguła, ale razu pewnego w zimie zatankowałem na Statoil i już nie odpaliłem po nocy, aż zelżały mrozy było ponad -20
od tamtego razu nigdy nie tankuję na Statoil, ale warto dodać do paliwa produktów czyszczących układ i wtryskiwacze i zapobiegających wytrącaniu parafiny np: STP

pozdrawiam

Kilka lat temu robiłem "regenerację" u Pawlika w Stalowej Woli, Alfa 145 1.9 Jtd. Po wydaniu blisko 800 zł i przejechaniu dwóch tysięcy kilometrów wtryski jak lały tak dalej było marnie...skończyło się na podmianie kompletnych wtryskiwaczy. Kosztowało mnie to sporo nerwów i pieniędzy. Od tamtej pory po pierwsze benzyna po drugie z dala od tego serwisu. Życzę Ci by się od tamtej pory poprawili...

Michal1906 pisze:Kilka lat temu robiłem "regenerację" u Pawlika w Stalowej Woli, Alfa 145 1.9 Jtd. ...

Tak mogło być jak robiłeś parę lat temu, ponieważ firma Bosch Polska dopiero około roku temu udostępniła wszystkie części i technologię do tych wtryskiwaczy Common Rail. Jak robiłeś dwa trzy lata wcześniej to mogli tylko połowicznie naprawić z racji braku wszystkich części. Teraz z tego co się słyszy od mechaników to jeden z lepszych serwisów na całą południową Polskę jeśli chodzi o autoryzowany bosch diesel service. Maja najnowocześniejszy sprzęt Boscha i nie słyszałem, żeby ktoś narzekał. Teraz to taka mała fabryka regeneracji podzespołów od wtryskiwaczy ( http://www.wtryskiwacz.com ), pompowtryskiwaczy ( http://www.regeneracja-pompowtryskiwaczy.pl ) po turbosprężarki ( http://www.regeneracja-turbosprezarek.pl ). Można zobaczyć te trzy pracownie. A słyszałem, że wtrysków obecnie robią miesięcznie ponad tysiąc. Poz

Więc myślę, że się poprawili

Kolega robił u nich turbo do swojego C8 HDI.
Po usłudze u Pawlika i 8 tysiącach km turbo się rozszczelniło i walneło olejem.
Gwarancja na rok została uznana i ponowna regeneracja,póki co wszystko działa.