Lancia Klub Polska

Cześć,
w trakcie ostatnich letnich upałów zauważyłem, iż przy np. 35C na zewnątrz klimatyzacja w Magdowozie nie do końca dawała sobie radę z porządnym wychłodzeniem auta w środku (w rozumieniu odczuwalnego wręcz chłodu). Przy niższych temperaturach zewnętrznych (~30C) tego problemu nie zauważyłem - w aucie panował aż za mocny chłód.
Klimatyzacja przeszła cały standardowy przegląd przed sezonem, wycieków gazu brak, innych problemów także. Pytanie: TTTM, czy to jakaś pierwsza oznaka spadku wydajności systemu?
Jak jest u Was?

Pzdr,

Mam Ypsilony z 2004 r , ale miałem w ty roku podobny problem .
U mnie wystarczyło umyć chłodnice klimy (zasyfione lamelki i wentylator nie dawał rady schłodzić czynnika) .
A u zony miałem za dużo czynnika co powodowało za duże ciśnienie i spadek skuteczności .

Całość układu sprawdziłem: wydaje się być wszystko oki. Stąd pytanie o ogólną wydajność tego systemu w Y/Puntolotach z tamtych lat.

W moim a raczej żony Y klima nie chłodzi tylko lodzi. Mierzyłem temp. na kratkach i było ok 6 stopni więc nieźle . Umyj dokładnie skraplacz, robiłem to w volvo v40 i wydajność klimy bardzo wzrosła a jakie przy tym przeróżności wyleciały z chłodnic? hmm?

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Pewnie tak się skończy, ale najpierw chciałbym się upewnić że ten typ tak nie ma

Mojej kuzynce sprowadziłem taki dupowozik z silniczkiem 1.2 - klima też słabo chłodziła. Wymieniłem jej chłodnice klimatyzacji i na kratkach jest 5,6 stopnia. W te największe upały w aucie można się było zamrozić.
Najprościej kupić używaną oryginalna chłodnicę za rozsądną kwotę, oddać ją do mycia specjalnym preparatem od środka i wymienić.

U mnie klimatyzacja chłodzi powiedzmy mocno. Nie wydala w mieście przy ponad 35C na zewnątrz.
W weekend ma być ponad 23C u mnie na wsi: pokuszę się o sprawdzenie temperatury na wylocie z kratek.

Włącz klimatyzację na nagrzanym silniku i dotykaj ręką chłodnicę klimy. Jeżeli jej temperatura jest nierównomierna to tu leży problem.

Ok, dzięki.

I po sprawdzeniu: temperatura na wylocie (termometr elektroniczny ale nie profesjonalny - chociaż pomiary ma powtarzalne) kratek wentylacyjnych mieści się w przedziale 6 - 7C (obieg powietrza otwarty jeżeli ma to znaczenie, na dworze było coś koło 24C). Jak dotykam chłodnicę klimatyzacji to wydaje mi się że na całej tej małej powierzchni temperatura jest w miarę jednakowa.
#icoteraz?
ps.. Oczywiście przy tej temperaturze zew. klimatyzacja mocno schłodziła auto bez problemu. Chyba jednak TTTM i szukam dziury w całym.

Musisz poczekać do lata i zobaczyć , jak jest chłodno to wentylator szybciej zbija ciśnienie w układzie i klima działa prawidłowo . Jak jest brudny skraplacz i gorąco na dworze , to nie daje rady go odpowiednio schłodzić . Masz dwa biegi wentylatora czy jeden ?

A żebym ja wiedział

Pamiętaj, że jak jest full upał to trzeba zamknąć obieg powietrza :>