Lancia Klub Polska

Od jakiegoś czasu mam problem z drganiem auta przy prędkościach powyżej 100-120km/h. Pytanie do Was koledzy czy macie pomysły co może być winowajcą? Opony odpadają, wymieniłem, wyważyłem no i nie mam odczucia drgania podczas wolnej jazdy więc guzów nie ma. Trze delikatnie tarcza o klocek w lewym kole ale bicoa przy hamowaniu nie mam ale nie eliminuje, bo może mieć to wpływ. Zostaje jeszcze kwestia przegubu wewnętrznego. Jakieś sugestie?

Wejdź pod auto i posprawdzaj czy nie ma luzów. U mnie wewnętrzny ma luz i czuć drgania.

Jutro zobaczę co się tam dzieje. Jak dobrze pamiętam trzeba odciążyć koło żeby sprawdzić luzy na półosi?

Luz wystarczy, najlepiej jak stoi na kołach w tej pozycji ośki są optymalnie w poziomie. Tak w jakich warunkach najczęściej pracują.
Jeśli źle rozumuję niech mnie ktoś poprawi.
Pozdrawiam brać klubowiczów

Drgania niewielkie i "wyższe" prędkości są rzędu powyżej 80? Z własnych doświadczeń też przegub wewnętrzny.

Nie wiem czy takie niewielkie. Przy 140-170 trzęsie odczuwalnie kierownicą i przodem samochodu. Drgania odczuwalne są pod fotelami.

Krzyżak półosi bardzo możliwy.

Jednak nie odrzucaj od razu kół, bo odważniki potrafią się odkleić, zwłaszcza jak niedawno wyważane i komuś się nie chciało dobrze odczyścić felgi przed przyklejeniem złomu. Obejrzyj dokładnie czy nic nie brakuje, a jak nie jesteś pewny to zamień przód z tyłem do testu.

Koła odpadają. Najpierw byłem u jednego, wyważali mi dwa razy bo na osi zrobiło się 15g, a problemy nie ustąpiły więc zmieniłem speców i okazało się, że tylne opony na bieżniku są jak fale oceanu. Przerzucił mi przody na tył, na przód wrzucił bridge w bdb stanie, oczyszczanie felgi, szlif syfu itp. Nie pamiętam jak było na zimowych, czy przy takich prędkościach było telepanie czy nie.. może felga krzywa.. sam już nie wiem.

Wrzuć zimowki na próbę... Najtansza alternatywa... Później będziemy szukać

Ja miałem problemy pierw z tarczami hamulcowymi, po wymianie było lepiej lecz nie pomogło. Zmieniłem opony, wyważyli koła i pomogło. Trzęsło od 120 km/. Ale ja obstawiam tarcze, w poprzednim aucie miałem drgania na kierownicy a koła wyważone, nie biło nic przy hamowaniu i tez po wymianie tarcz po problemie.

Postawiłem dziś na kanale auto i poszarpałem za półośki i z prawej strony od silnika mam delikatny luz przód-tył i wyczuwalne stukanie. Wewnętrzny to wymiany?

No i wyszło szydło z worka

To teraz pytanie, dwa czy jeden wymieniać?

EDIT:
W necie znalazłem oprawę skrzyni biegów czyli lewa strona a jak ma się strona prawa od silnika? Idzie ta sama część?

lenx1227 pisze:To teraz pytanie, dwa czy jeden wymieniać?

EDIT:
W necie znalazłem oprawę skrzyni biegów czyli lewa strona a jak ma się strona prawa od silnika? Idzie ta sama część?

Krótkie ośki są zamienne

Wolę dla pewności zapytać