Lancia Klub Polska

Witam wszystkich mam pytanie wczoraj przestał mi działać nadmuch cały panel klimatyzacji i ustawienia nadmuchu działa i przełącza się ale nie działa nadmuch Lancia kappa sw 2.4tds ktoś pomoże

Wysiadł wentylator.
Kosztuje ... niemało, a jego wymiana też wymaga cierpliwości, jak nie chcesz rozpinać klimatyzacji.

Posiadam sprawne używki.....
Poszło pw
Pozdrawiam brać klubowiczów

Lepiej zregenerować silnik. Zrobi Ci to ktoś kto przewija za 100-150zł i wiesz co masz, a używkę każdą to czeka i nigdy nie wiesz ile pochodzi. Ktoś tu już o tym pisał na forum

fedos pisze:Lepiej zregenerować silnik. Zrobi Ci to ktoś kto przewija za 100-150zł i wiesz co masz, a używkę każdą to czeka i nigdy nie wiesz ile pochodzi. Ktoś tu już o tym pisał na forum

Samo przewinięcie nie pomoże jak przepalił się moduł na wentylatorku....
Sam założyłem temat z przewijaniem, bo mam znajomego co bawi się drucikami lecz odpuściliśmy temat.....
Tak się zastanawiam czy ta kwota wystarczy no ale.....
Pozdrawiam brać klubowiczów

Ale na początek warto sprawdzić podstawy - bezpiecznik w skrzynce pod kierownicą. Szczególnie w tym jednym często wypala się gniazdo, więc zanim przystąpicie do rozbierania całego podszybia, warto sprawdzić ten bezpiecznik.
Wentylator jest o tyle wredny, że nie da się go przetestować bez modułu infocenter, ze względu na jego sterowanie. Więc panowie, którzy przewijają silniki nie mają nawet szans przetestować czy dmuchawa po przewinięciu działa.
Dawno temu szukałem chipów które są użyte w tym wentylatorku do sterowania i podobno ktoś kiedyś takie widział w Gdańsku - więc rzecz niełatwa do namierzenia. Chociaż w tej kwestii coś się mogło pozmieniać.

No właśnie człowiek przewinął druciki i.......podjechałem kapciem i....... nawet nie wystartował tylko dymić zaczęło i......... daliśmy se siana
Pozdrawiam brać klubowiczów

Wymieniałem u siebie na nowy...rzeczywiście potrzeba do tego duuuużo cierpliwości.

Bichon co masz na myśli pisząc o czipach, tranzystory czy coś innego?
A tak naprawdę ktoś wie jaki jest pierwotny powód przepalania się tego silniczka, bo w teorii to tylko łożyskowanie może się tam zużyć a nie można go chyba wymienić (w prosty sposób)

Już nie pamiętam dokładnie co tam było, ale w tej dmuchawie jest jakaś elektronika sterująca prędkością. Może ktoś ma jakiś popsuty, mógłby rozebrać, zrobić zdjęcie i wrzucić na forum?

W tych silnikach jest elektronika sterująca z czterema tranzystorami mosfet o oznaczeniu IRFP044 do kupienia nawet po piątce za sztukę Tu czy tu
Trzeba multimetrem sprawdzić który jest zwarty i go wymienić, a w zasadzie jak już rozbebeszone to najlepiej wymienić cztery
Dopiero po tum zabiegu przezwajać druty, bo jak się przezwoi bez wyeliminowania tego zwartego tranzystora to zaś cały czas będzie podawane napięcie na uzwojenie i się ono sfajczy.