Lancia Klub Polska

Cześć poszukuje w Lublinie i bliskich okolicach mechanika ktory mi zrobi remont silnika . Pacient to Kappa Sw 2.0 20v ,silnik stanoł podczas jazdy , z tego co zdazylem sie zorientować, przed awarią stukalo coś w silniku na 90% to panewki ,tylko że stukot zaczynał się dopiero od 2 tyś. obrotów.I jaki moze być koszt około tego ,zakładam że pewnie z 3000 zl trzeba szykować.

Naprawa to zależy co chcesz tam robić, ale górnej granicy to nie ma
Nie lepiej kupić cały silnik i wsadzić? Maniak pewnie ma jakiś, wyjdzie szybciej i taniej

3000tyś to raczej dolna granica. Jak rozerwało korbowód to pewnie i tłoka. Zależy w jakim stanie jest blok silnika. Samo tulejowanie to od 1200zł. Ja robiłem generalke w 20vt i koszt bez robocizny wyszedł 5tyś zł. Tylko ja kupiłem auto pod silnik. W przypadku wolnossaka szukaj silnika. Potem zweryfikuj panewki i wkładaj. Maniak zapewne ma coś na stanie. Możesz zapodać 2.4 20v wszystko pasuje. Cały osprzęt i sterowanie to samo.

Remontowałem silnik w lybrze 1.8 a finalnie i tak wsadziłem drugi motor. Remont jest nieopłacalny.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Pewnie korba wyszła bokiem. Lepiej szukaj drugiego silnika. Ten sam jest też w fiatach marea i coupe, ale różni się tylko trzema otworami w bloku pod łapą sprężarki klimatyzacji. Sam mam u siebie z fiata coupe.

Acha to czyli lepiej szukać silnika ,nie korba nie wyszła bokiem silnik zgasł poprostu jak stalem w korku i rozrusznik nie ma siły nawet go przekręcić ,a z tym 2.4 jak pasuje wszystko to ciekawa opcja

Jeśli stoi w miejscu to raczej nie ma już co ratować. Szukaj silnika
Mi udało się znaleźć kompletny zestaw z coupe (silnik z kolektorami, wiązki, sterownik silnika ze stacyjką i kluczykami oraz skrzynia z półosiami) Jak sprzedałem niepotrzebne graty to jeszcze na tym zarobiłem. Robocizny nie liczę bo robiłem sam.

Jeśli twój 2.0 ma vis. To wszystko jest to samo. Cała elektryka oraz osprzęt jest ten sam. Bierz 2.4 od Maniaka i ciesz się wyższym momentem oraz wyższą mocą. Który rok masz Kappy? A z zewnątrz silnik silnik 2.4 jest nie do poznania. Tzn różnica tylko w wysokości bloku. Słupki pasują współzamiennie.Zakładasz środkową osłonę cewek z 2.0 i nikt nie pozna czy to 2.4.

Na alledrogo jest silnik 2.0nawet za 8 zielonych PLN.ów
Czego szukać u Maniaka......u mnie 2.4 za 2.5 tysia
Pozdrawiam brać klubowiczów

Kappa jest z 1997 tak to jest 2.0 20v vis ,zastanawiam sie nad zakupem całego jeżdżącego auta z motorem 2.4 za 2500 zł

Radziu35lbn pisze: ↑09 kwie 2018, 12:01 Kappa jest z 1997 tak to jest 2.0 20v vis ,zastanawiam sie nad zakupem całego jeżdżącego auta z motorem 2.4 za 2500 zł

prawidłowa postawa.......tylko kup dobre.......ja ostatnio oglądałem ,,super zadbany,, ZŁOM , że i ,,pincet ,,bym nie dał
Pzdr.Maniak

A wiesz może coś o tym egzemplażu https://www.olx.pl/oferta/piekna-lancia ... sXnj9.html ,to nie jest ten złom co oglądałeś

Nie.....nic na jej temat.....tylko z racji rocznika powinna mieć inne fele, chyba że tamte ma na lato to
A ja byłem w okolicach Głogowa....korzystając z okazji pobytu na delegacji w tamtych stronach
Pzdr.Maniak

Ok dzięki za info ,tak jest do niej drugi komplet kół , a tak przy okazji to jak wrzuce do swojej taki silnik to skrzynia biegów bedzie pasowała od mojej 2.0 . Bo z tego co wiem w poliftach 2 litrowych była już dwómasa , a w 2.4 nie wiem.

Jeśli będzie dwumas to zakładasz swoje sprzęgło swoje koło zamachowe oraz sterowanie sprzęgła tzn widełki w skrzyni .Tam są dwie tulejki.. Jaki masz rodzaj skrzyni. Power drive? Inaczej przy jakich obr jest 100km/h na 5 biegu? W polifcie skrzynia na linki ale wszystko jest plug&play. Przekladzasz cały zespół napędowy łącznie z lewarkiem i wybierakiem.