Lancia Y została zaprojektowana w 1992 roku przez Enrico Fumie ówczesnego dyrektora Centro Stile Lancia.

Premiera tego modelu odbyła się jesienią 1995 r., a od roku 1996 pojawiła się w sprzedaży. Nowe auto zastąpił model Y10 produkowany od 1985 roku, sprzedawany we Włoszech pod marką Autobianchi.

Kształt nadwozia jest harmonijnym połączeniem rozmaitych łuków z wklęsłymi i wypukłymi elementami karoserii. Aby podkreślić wyjątkowe kształty zdecydowano na zamieszczenie klamki drzwi na bocznym słupku, w pozycji pionowej (dwa lata przed Alfą Romeo 156). Cechą charakterystyczną dla wnętrza Y są zegary umieszczone w centralnej część kokpitu (Lancia przymierzała się do tego rozwiązania już w 1969 w prototypie Marica by Ghia).

Y jest 3-drzwiowym hatchbackiem z pięcioma miejscami, dającymi komfort podróżowania tylko na przednich „fotelach kanapowych”, które posiadają duży zakres regulacji. Wnętrze wykonane jest bardzo solidnie, elementy plastikowe są dobrej jakości. Y posiada duży wybór materiałów tapicerskich: tkanina, Alcantara i skóra licowa, oferowane w ponad 20 kolorach, jednolitych i łączonych materiałach. Bagażnik standardowy w tej klasie auta ma pojemność 215 litrów, w bardzo foremnym kształcie.

Lancia może pochwalić się największą na rynku gamą kolorów-12 podstawowych (7 metalizowanych) i 100 z systemu Kaleidos. Oprócz kolorystyki Y oferował najbogatsze wyposażenie standardowe i opcjonalne na rynku dla aut tego segmentu. Samochód posiada niezależny układ zawieszenia dla każdego koła, co zapewnia komfort podróży i stabilność prowadzenia w zakrętach. Układ kierowniczy świetnie reaguje na każdy ruch kierownicą, przez co auto prowadzi się bardzo pewnie. Auto początkowo wyposażone było w silniki benzynowe Fiata o pojemności 1,2 8v 60KM z pięcio lub sześcio- biegową skrzynią, w której była dostępna również automatyczna skrzynia biegów ECVT i 1,4 12v 80KM. W kwietniu 1997 roku rozszerzono ofertę o silniki Fiata 1,1 FIRE 54KM i 1,2 16v 86KM. Silniki zapewniają dobre osiągi i rozsądne zużycie paliwa.

W październiku 1997 roku zostały wprowadzone niewielkie zmiany w autach z silnikiem 1,2 16v. Zmieniono układ klimatyzacji, chłodzenia i instalacji elektrycznej. Jesienią 2000 roku przeprowadzono lifting, który obejmował zmiany nadwozia, wnętrza i kolejne modyfikacje instalacji elektrycznej. Silnik 1,2 16v 86KM zastąpiono motorem 1,2 16v 80KM. Nowy silnik sterowany potencjometrem, przez co zyskał na dynamice.

Jedną z największych wad Y jest bezpieczeństwo. ABS, FPS, poduszki powietrzne i napinacze pasów poprawiają bezpieczeństwo kierowcy, ale testy euroNCAP pokazują, że to za mało. Samochód w 2000 roku przeszedł test zderzeniowy przy prędkości 64km/h (40mph) , w którym wypadł niekorzystnie, a oceny były poniżej średniej
-ochrona kierowcy 2/5 gwiazdki
-ochrona pieszych 2/4 gwiazdki

WYPOSAŻENIE

Wyposażenie standardowe dla najuboższej wersji 1,1 LE:

• elektryczne sterowanie przednich szyb
• uchylane tylne szyby
• FPS system przeciwpożarowy
• atermiczne szyby
• centralny zamek
• regulacja wysokości fotela kierowcy
• poduszka powietrzna kierowcy
• napinacze pasów bezpieczeństwa
• przystosowanie do montażu radia, 4 głośniki
• immobilizer
• oświetlenie bagażnika
• elektryczna regulacja wysokości świateł mijania

Wyposażenie opcjonalne/standardowe dla pozostałych wersji

• poduszka powietrzna pasażera
• elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka
• centralny zamek z pilotem w kluczyku
• radio z zestawem 6 głośników
• radio sterowane z kierownicy z zestawem 6 głośników
• ABS
• regulacja lędźwiowa fotela kierowcy
• skórzana kierownica i gałka zmiany biegów
• auto alarm
• elektryczny dach
• światła przeciwmgielne przednie
• tapicerka Alcantara
• tapicerka ze skóry licowej
• wspomaganie kierownicy
• aluminiowe felgi w różnych rozmiarach 14' i 15' szerokości 5' i 5,5'
• klimatyzacja
• obrotomierz
• termometr zewnętrzny
• aluminiowe listwy progowe
• dodatkowa lampka dla pasażera
• przystosowanie do montażu telefonu

Wyposażenie dodane po liftingu

• podgrzewane przednie siedzenia
• boczne poduszki powietrzne
• brezentowy otwierany dach
• ABS w standardzie
• radio z nawigacją GPS

Wyposażenie dostępne z katalogu Lineaccesori

• drewniane wykończenie (kierownica, gałka biegów, konsola środkowa, nakładki na boczne nawiewy)
• kierownica obszyta czarną alcantarą
• kierownica i gałka biegów obszyte skórą
• sprężyny obniżające
• spoiler (lotka)
• chromowana nakładka wydechu
• skórzana tapicerka (czarna
• dostępna tylko z katalogu)
• tylne czujniki parkowania
• bagażnik dachowy + elementy do przewozu nart, desek, rowerów
• hak holowniczy
• kratka dzieląca bagażnik od kabiny
• rolety tylnej szyby
• dodatkowe lusterko wewnętrzne
• zmieniarka płyt CD
• dodatkowe głośniki do montażu na tylnej półce
• kieszonki do bagażnika
• koszyki wiklinowe na przednią deskę
• welurowe dywaniki
• materiałowe pokrowce na fotele
• i wiele innych drobiazgów

Ważniejsze daty z historii modelu:
1992 - pierwsze projekty Enrico Fumi
1995 - premiera modelu Lancia Y (jesień),
1996 - początek sprzedaży, silniki: 1,2 8v i 1,4 12v
1997 - wzbogacenia gamy o silniki 1,1 8v i 1,2 16V (kwiecień),
1998 - początek sprzedaży modelu w Polsce,
2000 - lifting
2003 - premiera następcy Lancii Ypsilon.

WYMIARY


A- 1435mm
B- 1395mm
C- 1380mm
D- 1690mm
E- 795mm
F- 2380mm
G- 548mm
H- 3741mm