Delta - problem z obrotami i nie tylko

picia78 · Post autor: **picia78** » 16 kwie 2008, 22:23

Witam wszystkich !
Moja Lancia to Delta 1,8 benzyna 93 rok i boli ją to: ma nierównomierne obroty (aczkolwiek obroty na obrotomierzu nie falują , ale to objawia sie taką dziwna pracą jakby falowały ? niewiem jak to określić, ma duże spalanie ponad 10 l. na sto dokładnie nie sprawdzałem , i na ciepłym silniku jakby słychać "pierdzenie" tak jak przy dziurawym tłumiku (sprawdzone nie ma żadnych nieszczelności ) . Poradźcie co może być przyczyną co sprawdzić ?

Post autor: **skyblu** » 16 kwie 2008, 23:02

"picia78" pisze:Witam wszystkich !
Moja Lancia to Delta 1,8 benzyna 93 rok i boli ją to: ma nierównomierne obroty (aczkolwiek obroty na obrotomierzu nie falują , ale to objawia sie taką dziwna pracą jakby falowały ? niewiem jak to określić, ma duże spalanie ponad 10 l. na sto dokładnie nie sprawdzałem , i na ciepłym silniku jakby słychać "pierdzenie" tak jak przy dziurawym tłumiku (sprawdzone nie ma żadnych nieszczelności ) . Poradźcie co może być przyczyną co sprawdzić ?

może za dużo kapusty

a u mnie za dużo dobrego wina

brum brum

Post autor: **lancia1969** » 16 kwie 2008, 23:09

Sprawdź podciśnienia i wszystkie cienkie wężyki , skontroluj wąż od podcisnienia do serwa hamulcowego , odstęp elektrod na swiecach ( 1,1) odlegość czujnika na kole pasowym ( przerwa od 0,8 do 1,2).
Sprawdż czy nie jest przestawiona śruba zderzakowa koło przepustnicy.

picia78 · Post autor: **picia78** » 16 kwie 2008, 23:13

a czy jest możliwością że jest nie tak coś ze sondą lambda ? ewentualnie jak można ja sprawdzić jakaś rezystancja ?

Post autor: **lancia1969** » 16 kwie 2008, 23:19

"picia78" pisze:a czy jest możliwością że jest nie tak coś ze sondą lambda ? ewentualnie jak można ja sprawdzić jakaś rezystancja ?

Sprawdż, po prawej stronie za lampa masz zółtą nietypowa wtyczke (sygnał sondy do ecu ) zmierz napiecie w czasie pracy wepnij sie równolegle , ustaw voltomierz na zakres do 2 V i zobacz co sie dzieje.
Powinien na wolnych skakać miedzy 0,2 do 0,9 lub oscylować około 0,45 - sprawdzaj na nagrzanym silniku .

picia78 · Post autor: **picia78** » 17 kwie 2008, 12:01

czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły byłbym wdzięczny wybieram sie do kolegi co ma kawałek garażu żeby na głowę nie padało i czym więcej rzeczy bym sprawdził to by było lepiej >pomyślcie forumowicze co jeszcze może być przyczyną choroby mojego autka

picia78 · Post autor: **picia78** » 17 kwie 2008, 19:06

Znalazłem żółtą wtyczkę ale nie za lampą tylko za silnikiem i jest ona dziwna posiada trzy piny po podłączeniu miernika do skrajnych pokazuje napięcie 0,38 - 0,39 Volt, tak jak mówił "lancia1969" napięcie mieści sie podanej skali czyli nie sonda lambda jeśli to ta wtyczka i dobrze sprawdziłem . Sprawdziłem również wężyki podciśnień wszystko jest ok,a silnik ma nadal swoje chore objawy.

Adrian · Post autor: **Adrian** » 17 kwie 2008, 22:55

Jednym z objawów źle pracującej lambdy jest to ze jak pogonisz samochód powiedzmy prawie do odcinki a potem staniesz nie dotykając gazu to samochód gaśnie całkowicie. Mi to bardziej wygląda na jakiś kłopot z wtryskiem.

Post autor: **lancia1969** » 17 kwie 2008, 23:12

"picia78" pisze:Znalazłem żółtą wtyczkę ale nie za lampą tylko za silnikiem i jest ona dziwna posiada trzy piny po podłączeniu miernika do skrajnych pokazuje napięcie 0,38 - 0,39 Volt, tak jak mówił "lancia1969" napięcie mieści sie podanej skali czyli nie sonda lambda jeśli to ta wtyczka i dobrze sprawdziłem . Sprawdziłem również wężyki podciśnień wszystko jest ok,a silnik ma nadal swoje chore objawy.

Zacznij od mechaniki - luzy zaworowe , ustawienie rozrzadu , stan wałków , kompresja - trudno jest przez net naprawić samochód jeżeli nie napiszesz jak to sie stało i czy kiedykolwiek ten samochód normalne jeżdził czy kupiłeś go w takim stanie? Napisz coś wiecej .

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 18 kwie 2008, 15:19

Lancia1969 dobrze mówi, u mnie nie było luzów na zaworach nie domykały sie, i silnik nie chciał chodzić, obwiniałem sterowanie a tu okazało sie że już zawory sa wypalone.

a żeby luzy sprawdzić wystarczy dwie pokrywy z wałków ściągnąc.

picia78 · Post autor: **picia78** » 19 kwie 2008, 10:08

Te objawy można powiedzieć istnieją od samego początku tylko jakby teraz są jakby mocniejsze . I teraz najlepsze u mechanika wymieniałem rozrząd i nie pasowały oryginalnie znaki na wałku tym od szyby tak jakby o jeden ząbek , po wymianie tez się nie zgadza i mechanik powiedział ze nie idzie inaczej ustawić ? wszystkie inne znaki pasują a ten jeden nie .Czy to może być przyczyna ?

picia78 · Post autor: **picia78** » 22 kwie 2008, 11:03

Czy nikt nie wie czegoś na temat tych znaków rozrządu ?

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 22 kwie 2008, 13:38

jak to nie idzie ustawić.
http://images28.fotosik.pl/200/4425bf5d24b26e88.jpg[/img]

przecież daje sie wszystko na znaki zakłada pasek i musi pasować.

picia78 · Post autor: **picia78** » 22 kwie 2008, 16:46

czy masz więcej jakiś materiałów jakaś instrukcja do lanci opis tego zdjęcia ? wyjaśnienie tych numerków na obrazku ?prosiłbym jakbyś mógł

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 22 kwie 2008, 20:49

obrazek skopiowąłem z autodaty, ale opisu nie mam.

jak chcesz to mogę Ci zrobić zdjęcia znaków w swoim aucie.

Lancia Klub Polska