Orientuje się ktoś jak zbudowana jest oryginalna uszczelka pod głowice w motorze 2.0 16v turbo. czy jest cała metalowa czy z tworzywa? ewentualnie jakiego producenta polecacie uszczelki? to już moja druga przepalona uszczelka
Kappa 2.0 16v Turbo - polecana uszczelka pod głowice
Kappa 2.0 16v Turbo - polecana uszczelka pod głowice
Witam
Orientuje się ktoś jak zbudowana jest oryginalna uszczelka pod głowice w motorze 2.0 16v turbo. czy jest cała metalowa czy z tworzywa? ewentualnie jakiego producenta polecacie uszczelki? to już moja druga przepalona uszczelka
Orientuje się ktoś jak zbudowana jest oryginalna uszczelka pod głowice w motorze 2.0 16v turbo. czy jest cała metalowa czy z tworzywa? ewentualnie jakiego producenta polecacie uszczelki? to już moja druga przepalona uszczelka
Ostatnio zmieniony 01 paź 2010, 10:47 przez Dudi, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Tytuł zgodnie z zasadami/umieszczamy posty w odpowiednich działach
Powód: Tytuł zgodnie z zasadami/umieszczamy posty w odpowiednich działach
-
lancia1969
- Klubowicz
- Posty: 2058
- Rejestracja: 22 cze 2005, 0:00
- Imię: mgOmichGD
- Lokalizacja: Usa
- Kontakt:
Re: Polecana uszczelka pod głowice Kappa 2.0 16v Turbo
Fabryczna jest metalowo -tworzywowa , jak już tak bardzo chcesz stopić tłoki 
to możesz założyć Spesso 
, tańszy Reinz albo Goetz .
Wypalanie uszczelki ( działa jak bezpiecznik) jest spowodowane albo za wysokim ciśnieniem doładowania lub słabym ciśnieniem paliwa , zatartymi wtryskami i jeszcze kilka innych powodów ,poszukaj na forum było poruszane 100- krotnie - usuń przyczynę nie skutek.
to możesz założyć Spesso , tańszy Reinz albo Goetz .Wypalanie uszczelki ( działa jak bezpiecznik) jest spowodowane albo za wysokim ciśnieniem doładowania lub słabym ciśnieniem paliwa , zatartymi wtryskami i jeszcze kilka innych powodów ,poszukaj na forum było poruszane 100- krotnie - usuń przyczynę nie skutek.