Kappa - szyberdach zalewa samochód

[makary]

Witam kolegów i prosze o pomoc a mam taki problem woda w rynienkach szyberdachu nie odpływa i leci do srodka i moja Kappa troche na maka próbowałem przepchać drutem i lipa co z tym zrobic moze ma ktoś jakis patent proszę o pomoc i pozdrawiam serdecznie

[Torell007]

linka predkosciomierza albo od hamulca od roweru i do dziela

[prezesjm]

Na rurkach z przodu są zaworki więc trudno przepchać je drucikiem. Trzeba zaworki zdjąć z wężyków i je dokładanie oczyścić. Jak są zaworki zdjęte to można kompresorem delikatnie próbować przedmuchać odpływy. Z tyłu jak pamiętam nie ma zaworków i można od razu kompresorem próbować. Trzeba to robić z wyczuciem by nie rozerwać rurek lub by ciśnienie nie zsunęło ich z odpływów. Jak się tak stanie to konieczne będzie rozbieranie tapicerki. Zaworki muszą być z przodu bo inaczej dach będzie "gwizdał" podczas jazdy.

[makary]

Dzieki koledzy ale mam pytanie gdzie są te zaworki i rurki gdzie ich koniec się znajduje ???

[prezesjm]

Dobre pytanie. Jak się zastanowię to w Kappie nie miałem przyjemności przy tym dłubać. W Themie przody były wypuszczone na podszybie po obu stronach szyby, tyły były poprowadzone do bocznych kieszeni bagażnika, wyprowadzone było za tylnym kołem obok kabelków od ABS. Może w Kappie jest podobnie Te zaworki były na samych końcach rureczek gumowych i swobodnie dyndały na podszybiu.

[makary]

Bardzo dziekuje za informacje bede szukał mam nadzieje że znajdę pozdrawiam serdecznie

[zlotko]

I znalazł ktoś gdzie są te końce przednich odpływów szyberdachu w Kappie, jak się do nich dostać?

W związku z ostatnimi ulewami ujawnił się ten sam problem co u kolegi ( help!

[zlotko]

Z tych prędkich/niecierpliwych jestem więc sam zbadałem gdzie koniec mają rurki odwadniające szyberdach:

rurki zakończone są zaworkami zwrotnymi w kolorze czarnym całkowicie wchodzącymi w końce gumowych rurek tak więc nie widać ich specjalnie przed wyjęciem, same rurki schowane są w słupki przednich drzwi i aby się do nich dobrać zdjąłem:

uszczelkę drzwi, osłonę słupka przy szybie, listwę progową plastikową,

następnie odpiąłem opaski na słupku trzymające rurkę odwodnienia i ruszając tym fragmentem rurki oraz świecąc w otwór znajdujący się na wewnętrznej stronie słupka drzwi, koło dolnego zawiasu zlokalizowałem ostatnie 20cm rurki (od kierowcy rurę zasłaniało wygłuszenie gąbkowe które musiałem wyciągnąć przez ww. otwór). Drutem wyciągnąłem rurkę przez otwór, cienkim śrubokrętem wydłubałem zaworki z rur. Po rozebraniu, wyczyszczeniu zaworów i przepchaniu samych rur złożyłem wszystko w odwrotnej kolejności.

Sprawnie działające odwodnienie odprowadza wodę w profil podłogi i wycieka otworami technologicznymi przed miejscem na lewarek.

Powodzenia wszystkim zalanym ostatnimi deszczami.