Lancia Thema II (Chrysler 300)

[szarkiz]

[broker]

Dobrą wiadomością dla europejskich miłośników podrasowanych aut Chryslera jest fakt, że S. Chehab zasugerował, iż model 300C w wersji SRT8 może pojawić się na Starym kontynencie. Limuzyna zostałaby wyposażona w 6,4-litrowy silnik V8 HEMI o mocy 465 KM i maksymalnym momencie obrotowym rzędu 630 Nm.

[solarzmr]

Dobrą wiadomością dla europejskich miłośników podrasowanych aut Chryslera jest fakt, że S. Chehab zasugerował, iż model 300C w wersji SRT8 może pojawić się na Starym kontynencie. Limuzyna zostałaby wyposażona w 6,4-litrowy silnik V8 HEMI o mocy 465 KM i maksymalnym momencie obrotowym rzędu 630 Nm.

Tylko pytanie czy pod marką Lancia?

[Dudi]

Ja bym to przyjął, za oczywistość, bo Chryslera poza UK i Zieloną Wyspą ma nie być

[Seth]

mogli by do pełni szczęścia, włożyć do takiej Themy silnik z maserati

[solarzmr]

Zdjęcia i filmy z crash testów Themy i Voyagera, można także pobrać plik PDF z dokładnymi wynikami testów

[grzole]

mogli by do pełni szczęścia, włożyć do takiej Themy silnik z maserati

...albo z Ferrari godny następca dla 8.32 by się zdał, oj zdał...

[ktoś ŁDZ]

Linia boczna i tył mnie się podobają, jedynie przód mógły być ładniejszy aby pasował do tyłu. Może po restylingu go poprawią na bardziej coś z włoskiej finezji.
P.S. Odnośnie testów zderzeniowych Euro_NCAP

[Luckyy]

Dodam co napisałem w innym wątku:

Wizualnie - cóż nie zmienimy niczego ale patrząc technicznie:
Skrzynia automatyczna w 300 to W5A580 - czyli automat z Mercedesa ale z... 1995 r!
Co to jest za automat "8-Speed Auto Transmission with E-Shifter"? Wiem tylko, że robi to ZF czy to ta?
Zmiana w 200 ms.
Zmiana o 2 lub więcej biegów.
Redukcja z 8 nawet na drugi bieg!

ZF robi takie skrzynie również do Audi i BMW w wersjach USA ale czy te same?

Chęć zakupu będzie uzależniona od ceny! W USA 300 to koszt ~30 tys. USD, u nas Lancia to pewnie będzie 40-45

Wyglada ze chyba jedna ta sama

Tak wyposażona nowa Thema może osiągnąć prędkość maksymalną 240 km/godz. i przyspiesza od 0 do 100 km/godz. w 7,7 sekundy. Wynik ten zawdzięcza również nowej automatycznej skrzyni biegów o 8 przełożeniach zaprojektowanej przez firmę ZF.

zrodlo - http://www.lanciapress.pl/press/article/1183

[tomek]

Tylko, że cena w tej opcji zapewne ZABIJE!!!

[broker]

- Lancia nie miałaby ciągle flagowego modelu, gdyby nie związek z Chryslerem
- Thema bazująca na Chrysler 300 umożliwia Lancii zaoferowanie dużego sedana w cenie średniego (rozmiary klasy S, cena klasy E)
- Dobry stosunek ceny to wartości produktu
- Ceny od EUR 41.400 za 190 KM 3.0l, V-6 diesel do EUR 50.900 za V-6 diesel 239 KM.
- Lancia zakłada, że 80% nabywców wybierze silnik diesla, poza tym 70% sprzedaży mają zapewnić zakupy flotowe
- Plan sprzedaży: 10 tys Lancii Thema rocznie w Europie + 3 tys Chryslerów 300 w UK/Irlandia
- Konkurencja: Audi A6, BMW 5 series, Mercedes E class, Volvo S80



With the Thema, Lancia adds affordable American muscle

[Tomzik]

Ten przód to jeszcze jak cię mogę, ale tył to tragedia...

Nie zmienia to faktu, że całość wygląda jakby była ciosana z kloca drewna, elegancji i finezji zero. Już nawet nie mówię o włoskiej elegancji i finezji

[tomek]

Nie sądzę aby konkurencją były w/w auta. Mimo wielkości auta.

[broker]

Będą, bo to dokładnie ta półka cenowa. Do tego napęd na tył.
Pytanie na ile Thema się sprzeda. Chrysler 300C był o klasę (lub dwie) gorszym samochodem i się jakoś sprzedawał.
Poza tym Thesis to była totalna katastrofa jeśli chodzi o poziom sprzedaży i ta porażka walnie się przyczyniła to upadku Lancii.
Z Thesis było tak źle, że już gorzej być nie może.
W każdym razie zakładany roczny poziom sprzedaży Themy odpowiada liczbie sprzedanych Thesis, tyle że przez 8 lat produkcji .....
Teraz zobaczymy jak plany a jak to będzie w realu.

Póki co, jedyny do tej pory przykład amerykańskiego przeszczepu, czyli Fiat Freemont, też skazywany przez wielu na porażkę, okazuje się być jedynym jasnym punktem sprzedaży Fiata w roku 2011 w Europie.

[broker]

Ten przód to jeszcze jak cię mogę, ale tył to tragedia...

Nie zmienia to faktu, że całość wygląda jakby była ciosana z kloca drewna, elegancji i finezji zero. Już nawet nie mówię o włoskiej elegancji i finezji

Jak zawsze dużo może zależeć od koloru lakieru. Na tej fotce, czarny Chrysler 300 prezentuje się całkiem, całkiem.