Lybra 2.4 JTD - kopcenie w normie?

[pepe99]

Hej!

Mam do Was pytanie. Chciałbym dowiedzieć się czy kopcenie mojej Lucynki jest w normie.
Mianowicie na rozgrzanym silniku przy 2 tyś, 2,5 tyś, 3 tyś i 3,5 tyś nie kopci. Chmura powstaję od ok. 4tyś. Wiem, że RZadko kiedy można zbliżyć się do takiej wartości (no chyba, że przy jeździe ponad 170km/h ) ale chciałbym po prostu mieć pewność, czy wszystko jest w normie.

Wiecie jak to jest jak zakupicie samochód i nagle Wasz kolega "pseudo mechanik" zasiądzie, depnie gaz na luzie do 5tyś i twierdzi, że kupiliście szrota. Gdyż powstała chmura może robić za zasłone dymną dla 102 dywizjii piechoty pancernej. Straszy człowieka, że cytuję: "kończy się turbina, wtryskiwacze, a najprawdopodobniej to silnik do wymiany będzie..." strasznie :/

Dzięki z góry za odp.
Pozdr.

[kornel_95]

Jeżeli ktoś jeździł tym samochodem i nie jeździł dynamicznie to w układzie wydechowym zebrała się sadza i przy właśnie takim depnięciu jak piszesz to jest wydmuchiwana ...
Spróbuj ją trochę poprzeciągać na niższych biegach 2,3 zrobić tak parę dobrych kilometrów.. tak żeby miała właśnie te wysokie obroty..
Na pewno będzie czarno za tobą...
Ale po takim czymś myślę ze przejdzie ...
Po prostu trzeba rozjeździć auto..
A jeżeli nie przejdzie warto by było zerknąć do układu wtryskowego ale wątpie... My tez tak mieliśmy w lybrze nawet po długiej jeździe na autostradzie stałą prędkością ... Potem przy dobrej redukcji i gaz w podłogę przy kopciła oczywiście na czarno ....

[Krzysiek82]

Hej!

Mam do Was pytanie. Chciałbym dowiedzieć się czy kopcenie mojej Lucynki jest w normie.
Mianowicie na rozgrzanym silniku przy 2 tyś, 2,5 tyś, 3 tyś i 3,5 tyś nie kopci. Chmura powstaję od ok. 4tyś. Wiem, że żadko kiedy można zbliżyć się do takiej wartości (no chyba, że przy jeździe ponad 170km/h ) ale chciałbym po prostu mieć pewność, czy wszystko jest w normie.

Wiecie jak to jest jak zakupicie samochód i nagle Wasz kolega "pseudo mechanik" zasiądzie, depnie gaz na luzie do 5tyś i twierdzi, że kupiliście szrota. Gdyż powstała chmura może robić za zasłone dymną dla 102 dywizjii piechoty pancernej. Straszy człowieka, że cytuję: "kończy się turbina, wtryskiwacze, a najprawdopodobniej to silnik do wymiany będzie..." strasznie wkurwiające :/

Dzięki z góry za odp.
Pozdr.

Przy sprawnym JTD nawet obroty w okolicy 4 tys. nie powodują czarnej chmury. Lekki bączek (ale właściwie siwy) może pojawić się przy gwałtownym wciśnięciu nagle gazu do oporu, ale zaraz powinien zrobić się przezroczysty. To nie diesle Forda lub VW, które dymią jak stara lokomotywa. Może faktycznie ktoś jeździł na emeryta. Zrób jak radzi kornel_95 a komentarzami innych się nie przejmuj. Oni za wszelką cenę będą Ci udowadniać, że kupiłeś szrota. Nie dlatego, że czarny dym wydostaje Ci się z rury, tylko dlatego, że masz znaczek Lancia, Fiat lub Alfa Romeo. To niedorozwoje są po prostu i szkoda cennej energii na dyskusje z nimi.

[kornel_95]

No i jeszcze na pewno jak stoisz i jej depniesz to na betonie zostaje czarny ślad ???

[Krzysiek82]

No i jeszcze na pewno jak stoisz i jej depniesz to na betonie zostaje czarny ślad ???

Pytanie do mnie czy do autora postu? Jak do mnie, to odpowiadam: na postoju przy rozgrzanym silniku w momencie depnięcia gazu w podłogę nie ma u mnie czarnego śladu na betonie / asfalcie / kostce brukowej. Sprawdzane nie raz, nie dwa.

[kornel_95]

nie pytanie do autora
Krzysiek82 czyli silnik masz miód malyna

[Krzysiek82]

nie pytanie do autora
Krzysiek82 czyli silnik masz miód malyna

A co Ty. W pracy powiedzieli mi (a oni się znają przecież), że jeżdżę włoskim gównem. Normalnie w depresję można wpaść

[kornel_95]

nie pytanie do autora
Krzysiek82 czyli silnik masz miód malyna

A co Ty. W pracy powiedzieli mi (a oni się znają przecież), że jeżdżę włoskim gównem. Normalnie w depresję można wpaść

ach jak bym tego nie znał.. Bo nie ma to jak Najlepsza marka świata VW
I jak się pytam ich o tego VW odpowiedz jest taka to nic ze jest plastikowy w środku i nic się w nim nie zmienia od 100 lat ale jest prosty i piękny ...
Ale to nic i tak jest najlepszy

[stabraf]

A co Ty. W pracy powiedzieli mi (a oni się znają przecież), że jeżdżę włoskim gównem. Normalnie w depresję można wpaść

Mi też tak mówili, dopóki jednego z drugim tym goownem nie przewiozłem - uciszyło się towarzycho

[kornel_95]

Zgadzam się w 100 % Jeżeli się ich nie wsadzi i nie przewiezie to będą mówić ze to szrot bo włoski ..
A po jeździe zmienią zdanie
Znajomy z którym jeżdżę do pracy posiada Golfa IV 1.9 tdi 115 km ..
Pewnego dnia pojechaliśmy do pracy naszą kappą no to nie chciał z niej wyjść ..
I tylko było o kur... ale to idzie
zachwycony wykonaniem wyposażeniem i komfortem jazdy ...
Na drugi dzień jedziemy jego golfem i stwierdził ze ten golf czy jego brata passat to taczki i się chowają do kappy

[pepe99]

HEHE widzę, że nie tylko mi koledzy mądrościami sypią o włoszczyznach

"kornel_95" Niestety przy tym depnięciu do 4tysi zostaje też mały ślad na betonie.
Spróbuję tak jak radzisz "przedmuchać" lucynkę trochę na wyższych obrotach. Teraz zmieniam biegi przy 2tyś. Postaram się kręcić do tych 3-4tyś, ale już mi jej żal

[kornel_95]

To dobrze jak zostaje czyli to jest sadza wiec się nie masz czym martwic ...
zapini 2 pedał w podłogę aż dojdzie do 4 tys i jechać tak chwile i potem to samo na 3.. i cały czas kolo 4 tys i może nawet troszkę wyżej parę kilometrów tak zrób ...
Po prostu musisz ją trochę rozjeździć nic jej nie będzie:)
A nawet będzie tylko lepiej
No i na przyszłość staraj się jeździć nieraz trochę żwawiej żeby tak nie było jak teraz.. Od czasu do czasu dać jej w palnik troszkę
Ostatnio znajomy kupił sobie galanta 2.0 diesel
I kopcił tak jak piszesz tyle ze nawet przy dodaniu gazu było czarno ..
Caly dzien jeździł na 2 i 3 i padał w podłogę i teraz nawet dymka nie puści

[zajacyoo]

Słuchajta, ja jeżdże rożnymi samochodami obecnie, szczegolnie dieslami i powiem jedno:
Każdy diesel kopci, zależy to od tylu czynników że ciężko to wymienić, a z tego co zauważylem to jeżdże 3 letnim niemieckim szajsem VW Caddy 1.9 TDI z przebiegiem 88 tys i kopci bardziej niż moja Lucy z przebiegiem 207 tys.

[Alan]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4nB1CjoR ... ture=g-upl[/youtube]

Co prawda nie jtd ale 2.4...kopci bardziej?

[Ramzes_II]

HEHE widzę, że nie tylko mi koledzy mądrościami sypią o włoszczyznach

"kornel_95" Niestety przy tym depnięciu do 4tysi zostaje też mały ślad na betonie.
Spróbuję tak jak radzisz "przedmuchać" lucynkę trochę na wyższych obrotach. Teraz zmieniam biegi przy 2tyś. Postaram się kręcić do tych 3-4tyś, ale już mi jej żal

Jesli na kostce zostawiasz ślad to albo masz mega zawalony wydech, albo kłopot z nieszczelnym EGR.
Stawiam ze to EGR puszcza...