Lybra 1.9 JTD - nie nagrzewa się do 90 C

[F16PL]

Witam wszystkich jestem nowym posiadaczem lybry 1.9 JTD 1999r,i spotkał mnie taki problem.
lancia zagrzewa mi się do 70 C po 6 kilometrach i tak ta temperatura stoi,bardzo rzadko zagrzeje się do 90 C ale dopiero po przejechaniu ok 30 kilometrów(niekiedy 13 kilometrów).Termostat był sprawdzany w gorącej i potem w zimej wodzie i jest sprawny,wymieniony czujnik temperatury nic to nie pomogło.Mechanik stwierdził że przy 60C załącza się wentylator,proszę o porady jak usunąć usterkę.Pozdrawiam

[mjerzy]

Ja bym szukał przyczyny w owej gorącej wodzie. Sprawdzałeś że termostat się otwiera, ale nie wiesz w jakiej temperaturze. Najczęstszą usterką termostatów w Lybrze jest za wczesne otwieranie, właśnie w pobliżu temp 70 St. Sprawdź temperaturę rur od dużego obiegu przy ogrzewaniu się samochodu. Jeżeli rury zrobią się ciepłe przed osiągnięciem 90 St (temperatura na wskaźniku pomiędzy 70-80 st na wskaźniku - rury ciepłe) to masz do wymiany termostat. Oczywiście test zaczynaj w momencie jak masz zupełnie zimny samochód. Termostat powinien otwierać się nie wcześniej niż przy 87 st jak mnie pamięć nie myli. Poszukaj o tym na forum, było dużo tematów. Twój problem wygląda klasycznie na usterkę termostatu, miałem identyczne objawy, pomogła wymiana.

[grigor]

Dokładnie tak jak kolega napisał.
Jak masz możliwość zobacz w FES jaką silnik osiąga temperaturę. Powinna być ok 87-89st.
Tu masz najszybszy i najtańszy sposób usunięcia problemu:
http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 08&t=52171

[Icemantopgun]

Miałem podobny problem rozwiązaniem była wymiana termostatu bo stary zbyt wcześnie się otwierał koszt wymiany nie duży i sam sobie z tym poradzisz

[F16PL]

Dziękuję za radę,faktycznie termostat.Dlaczego spalanie nie spada?czały czas mam powyżej 9L na 100km.

[mjerzy]

Na pewno spalanie będzie większe, ale czy aż 9L na 100, chyba za dużo. Spalanie rzeczywiste, czy odczytane z ISCa?

[Ramzes_II]

Na pewno spalanie będzie większe, ale czy aż 9L na 100, chyba za dużo. Spalanie rzeczywiste, czy odczytane z ISCa?

Nawet jak na ICS to dużo w silniku 1.9
Diagnostykę należałoby zrobić, bo tak nie wiemy w jakiej kondycji jest silnik. Wystarczy niedomaganie np EGR i będzie spalanie właśnie takie z kosmosu.
Jako ciekawostka spalania wg ICS:
Ostatnio w Alfie 166 2.4 JTD tak gustowniczo zmodyfikowałem ECU, by na 6 biegu na trasie przy ustawieniu na tempomacie prędkości np. 120km/h pokazywało średnie spalanie ponad 12l/1000 km jak nie używał na trasie tempomatu- spalanie pokazywało realne
A realne to w okolicach 6/100km.
Wrazenia kierownika po ponad 300 km tak przejechanej trasy jak oglądał chwilowe spalanie na ICS - bezcenne - zużyte prawie 40 litrów paliwa po 300km
Ochłonął dopiero przy dystrybutorze jak okazało się ze auto go robi w konia.
To był mój taki programistyczny żarcik z dobrego znajomego

[F16PL]

Spalanie odczytane z ISC[przekłamanie?]

[Jaroslaw82]

Mam dokładnie takie same problemy jak ty, i dzięki kolegom z forum znam rozwiązania:

1). Wymienić termostat - problem z temp. zniknie
2). Zaślepić EGR (zaślepka na allegro nierdzewka - około 15zł z wysyłką)
3). Sprawdź układ dolotowy czy nie ma nieszczelności
4). Test przelewowy wtrysków

W moim przypadku pkt 3 zrobiony, pozostałe będą wykonane next week Sprzęt zakupiony, pozostaje montaż / wymiana