Auto do miasta - prośba o poradę

Post autor: **FXX** » 25 paź 2016, 9:59

Skoczer pisze:Fabia I,Astra II - chyba, że coś w aktualnym temacie, ale to już moja opinia, bo z Twojego opisu wynika, że takie auta pasowałyby najbardziej.

Wygrałeś nagrodę kapituły Złotej Łopaty!

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Wilkin** » 25 paź 2016, 11:01

O właśnie go szukałem,co by zabezpieczyć.

Post autor: **Taz** » 26 paź 2016, 20:27

U nas problem rozwiązał się sam - brat dał Justynie w prezencie ślubnym Polo 9N z potworem pod maską o mocy 55KM

Wersja ABC, jedyne co ma to wspomaganie kierownicy i elektryczny szyberdach.
Plus jest taki, że blachy zdrowe, a części kosztują tyle co poranna gazeta

Post autor: **Borek** » 26 paź 2016, 20:48

Ech, aż mi się przypomniał mój Civic... Miał elektryczny szyber (taki najwłaściwszy, szklany chowany w dach), nie miał wspomagania... ale miał dwukrotnie większą stadninę!
Widocznie im większa moc, tym gorszy wypas - Kappa ma dwukrotnie większą stadninę niż Civic, ale nie ma nawet szyberdachu.

Post autor: **Tomzik** » 27 paź 2016, 19:22

I dobrze, bynajmniej na łeb nie kapie

Po co szyber jak jest klima? Aaa, w Polo ni ma, ale w K jest

Post autor: **Sebastian** » 27 paź 2016, 20:39

Taz pisze:U nas problem rozwiązał się sam

Ta, rozwiązał.
(...) kupiłeś/dostałeś Polo to musisz z tym żyć.(...)

Post autor: **Borek** » 27 paź 2016, 21:36

Tomzik pisze:I dobrze, bynajmniej na łeb nie kapie

Po co szyber jak jest klima? Aaa, w Polo ni ma, ale w K jest

Z hondowskiego oryginalnego nie kapało.

A po co szyber? A po to żeby jechać z dziurą w dachu przy -20 stopniach i gęsto padającym śniegu, z nawiewem ustawionym na szybę. Powyżej 70km/h śnieg nie miał szans wpaść do środka, generalnie tak zrobiona trasa była naprawdę świetna. Poza tym jakoś lubiłem jeździć z szybami w dole i otwartym dachem, nie chodzi o przewiew tylko o jakiś taki kontakt ze światem.

Drugi powód - zwykle ludzie albo zatrzymują się w jakiejś wygodnej odległości od sygnalizatora albo muszą się garbić żeby go widzieć. Ja mogłem podjechać pod sam słupek i obserwować sygnał przez szybkę na górze leżąc wygodnie w fotelu.

Post autor: **Tomzik** » 28 paź 2016, 0:04

Eeee, jakoś mnie to nie przekonuje jak zestawię to z potencjalnym kapaniem, świszczeniem i zacięciem się...

Żeby nie było - też miałem szyber w Cromie i szczelny nie był

A co do Polo - Sebastian dobrze napisał

Ale grunt, że to posiadaczka zadowolona

Post autor: **Wilkin** » 28 paź 2016, 0:06

Ale..... - dlaczego VW ???
Przecież .... ech.....

Post autor: **Snail** » 28 paź 2016, 6:19

Z drugiej strony, Darowanemu koniowi...

Post autor: **meqqex** » 28 paź 2016, 8:24

Wilkin pisze:Ale..... - dlaczego VW ???
Przecież .... ech.....

Mojej żonce kupiłem też VW Polo 9N 1.2, 5drzwiowy i jesteśmy zadowoleni co prawda spalanie daje wiele do życzenia ale taki do jazdy dla kobiety od czasu do czasu się spisuje.

Nawet modyfikacje są do ogarnięcia, ostatnio skonfigurowałem i ustawiłem centralny z pilota plus kluczyk scyzoryk (sam programowałem na kalblu OBD2 tym od lancii na VCDS lite 1.0) a jak czas pozwoli zamontuję tempomat który czeka i czeka

Post autor: **rob_76** » 28 paź 2016, 23:07

No cóż... Skomentuję to tylko tak: niech służy bezawaryjnie i ekonomicznie...

pääkäyttäjä · Post autor: **pääkäyttäjä** » 29 paź 2016, 17:46

Dlaczego VW? Bo jedno musi być włoskie a drugie niezawodne

Mam tak z Fiatem i Seatem

Post autor: **Borek** » 29 paź 2016, 18:12

Ale Seat przecież nie jest włoski.

pääkäyttäjä · Post autor: **pääkäyttäjä** » 29 paź 2016, 18:19

Borek pisze:Ale Seat przecież nie jest włoski.

Ibiza najpierw była robiona wespół w zespół z Fiatem. Marbella zresztą też.
A ja mam dwa auta - "włoskie" i Seata

Lancia Klub Polska